简介：摘要：目前，随着城市交通的不断发展和技术的不断进步，城轨车辆底架电气布线的要求也越来越高。然而，传统的布线设计在满足现有需求的同时，也存在一些问题，如可靠性不高、安全性难以保障、维护性较差等。因此，对城轨车辆底架电气布线进行深入研究，优化设计方案，提高电气布线的性能和稳定性，对于城轨交通系统的安全运营具有重要意义。

简介：摘要：随着经济的发展，地铁这一交通方式在人们出行中所占地位越来越高。为保证地铁的安全运行，其重要部位—底架必须能够稳定正常工作。本文通过解析地铁底架一般性结构，对其布线防护做出一定要求。

简介：摘要：由铝合金组焊成的轻量化地铁底架具有外形美观、重量轻、较强的耐腐蚀性以及焊接性能好等优点，在城市轨道交通中得到了广泛应用。但受铝合金热膨胀系数大的影响，焊接过程中容易发生变形，会给生产制造带来诸多挑战，控制焊接变形也因此成为保障产品质量的关键，针对铝合金地铁车辆底架结构焊接变形控制方面的研究也具有重要意义。

简介：摘要：车体底架宽度是底架的重要制造技术条件之一，设计要求底架宽度3 000-5+2mm。车体底架宽度对地铁整车宽度、车体总组、内装组装等有重大影响。某地铁X号线车体底架制作过程中，前期因底架地板宽度不足，工艺要求3 000-3+3mm，实际底架地板两端宽度尺寸最小仅2 995 mm，不满足工艺要求。为了减少公司损失，经过分析，对后工序底架总组时的焊接过程进行优化，提出增加工艺撑杆、刚性固定铝板，改变焊接顺序，圆满解决此问题。为解决后续底架地板宽度问题，通过试验验证，得出影响底架地板宽度的因素和解决办法。文中以某地铁X号线为例，介绍铝合金A型地铁车辆车体的底架结构及影响底架宽度的因素。

简介：摘要：目前部分城轨车辆车体的主要材料采用铝合金，铝合金其焊接主要以MIG焊接为主，而车体结构复杂，焊接量大，增加了其整体焊接的难度，焊后变形大，难以控制。本文以城轨车辆某项目底架连接梁与气密墙的焊接为研究对象，通过调整焊接参数，使用适当的工装工艺，有效的控制了底架连接梁与气密墙连接处的焊接变形，为城轨车辆底架连接梁与气密墙的焊接提供了一种工艺优化方法。

简介：摘要：目前，我国经济水平不断提升，人们的对于交通工具的要求也在不断提高。针对于安全系数也在不断的完善，进而城铁车辆铝合金车体底架的钻孔工作需采用大型龙门五轴加工中心及 90°角度头进行加工，设备占用时间长，直角铣头易磨损，生产成本投入高。根据底架的结构特点及安装使用要求，设计了一款具有较强通用性的钻孔装置。该装置采用滚动直线导轨副，可实现钻孔装置精准地往复直线运动 ;通过计算合理的配重比，可实现多方位的钻孔工作 ;通过改变磁力钻传统的使用方式并结合靠模的使用，确保磁力钻精准定位。该装置的研发能够提高铝合金车体底架钻孔的工作效率、降低钻孔成本，在城铁车辆底架的制造过程中具有广泛的应用潜力。

简介：摘要：介绍了一种适应于高速轨道车辆的底架承载结构，采用双层中空铝合金型材结构，横向地板布置，集成设备吊挂，具有法向刚度高、焊接量小、模块化安装等特点，适用于高气密载荷、高精度轨道车辆。

简介：摘要

简介：摘要：本文详细介绍了一种轨道车辆底架结构的制作工艺、工艺难点及控制措施，对个生产企业在铝合金底架的制造生产上具有一定的借鉴和指导意义。

简介：【摘要】本文主要通过分析一种轨道车辆车体底架组装工艺技术，从车体底架组成结构分析入手，通过优化组装顺序、改进焊接方式、优化焊接顺序等方式，提升底架组装工艺技术水平，总结调修变形控制的方式方法，实现板梁结构组装变形控制，提高了车辆运行的可靠性。

简介：摘要：随着社会的发展，人们对于各行各业有了更高的要求。那么，在我国轨道车辆全方位发展的时期，轨道交通设备的要求也愈加严格。车体作为轨道车辆里较为重要的部分，是承载重量的关键。动车组车体性能的好坏会直接联系乘客的生命安全以及影响轨道交通的发展进程。本文就针对动车组车体底架制造工艺进行分析和阐述，进而探讨铝合金车体底架的制造工艺，甚至是探究怎样优化动车组车体底架端部结构的设计，希望能为轨道企业提供新的思路。

简介：摘要：在当今工业生产中，机车制造是一项非常重要的行业。随着技术的发展和市场的需求变化，越来越多的企业开始关注机车制造的质量和效率问题。其中一个重要的问题是如何提高机车制造的速度和质量。为了解决这个问题，许多企业已经开始采用自动化焊接技术，以实现更高的生产率和更稳定的产品质量。本文重点探讨车体底架自动焊研究及应用，旨在提供更高效、更稳定、更优质的产品服务。

简介：中文摘要：铝合金铰接城铁车具有节能环保，降低转向架使用数量等成本优势。是部分地区使用的优选车型。该车型相对于一般城铁车结构来看，底架结构新颖不同。在生产制造过程中与以往铝合金城铁车也有很大区别。本文通过对铝合金铰接城铁车底架部制造过程的分析，以及铝合金铰接底架制造过程的分析研究，总结铝合金铰接底架的制造工艺，并进一步优化工艺，形成了一套系统完整的铝合金铰接车底架制造工艺方法

简介：摘要：车体底架焊缝是机车重要焊缝，焊缝要求高，验收等级高，根据生产现场实际情况，通过现场分析焊接缺陷及缺陷的特点来优化焊接方法以及焊接手法、优化精整打磨方法、使底架地板焊缝质量得到提升

简介：摘要：交通运输业的快速发展为我国带来更高的经济效益，并进一步推动交通运输技术的提升。得益于我国早期对基建工程的重视，高速列车已成为当今交通运输事业中不可或缺的交通工具。对此，动车组车体结构的稳定性显得至关重要，在动车组铝合金车体底架的焊接中，技术人员应提高对焊接变形的控制，确保高速列车整体质量的提升。动车组各部分结构的设计、组装、焊接均涉及多个专业领域的知识与技能，具有较强的专业性与综合性。在动车组铝合金车体底架焊接变形控制中，需要技术人员对导致焊接变形情况出现的原因进行分析，合理选用焊接方法，制定更为科学合理的防控措施。

简介：

简介：摘要：传统底架组对胎是通过在底架组上钻孔，用机械方法加工出一个圆孔，然后安装一条胎模，在胎模上开孔并进行焊接，从而获得一个大尺寸的圆孔。这种方法的最大缺点是加工精度低，尺寸稳定性差。为了提高底架组的加工精度，我们在原有工装基础上进行改造，并成功地应用到生产实践中。

简介：摘要： 新型动车组铝合金车体底架在制造组成焊接的过程当中 , 可能会出现很多的问题 , 例如可能会出现车体底架的前端发生下翘以及变形的情况抑或是车架端部的材料发生波浪型的形变。这些问题对于新型动车车体底架的制造是相当麻烦的，本文对新型动车组车体的底架结构以及底架制造的工艺进行具体的分析介绍，并且提出了一些解决底架的关键组件在制造焊接过程中发生形变的措施，最终能够实现新型动车组的高质量高效率生产。

简介：摘要：目前，在电力机车车体底架、汽车车身焊接工艺中，已普遍应用了电阻焊，MAG焊及螺柱焊等多种焊接工艺方法。随着焊接工艺的不断发展，螺柱焊具有全截面焊接，标准化作业，效率高和质量可靠等诸多优点，已经在电力机车底架焊接中得到广泛应用。然而在实际生产过程中，采用螺柱焊还是存在错装、漏装等问题，本文针对此问题，提出改善底架螺柱焊接质量的几点措施。

简介：摘 要：随着我国经济的高速发展，焊接钢结构件越来越广泛的应用到各制造领域，特别是在机车制造领域提出的“ 高速、重载”，对机车焊接钢结构的质量要求提出了更高的要求，而焊接质量的好坏直接影响到焊接钢结构的质量好坏，同时影响到机车的安全性和可靠性。因此，我们加强对焊接钢结构的质量检验，确保这一特殊过程的有效控制和把关尤为重要。文章就对钢结构焊接中出现的缺陷以及钢结构焊接检验的基本内容做了阐述。