简介：摘要：本文主要介绍了跑道安全、跑道侵入的基本概念，通过分析导致跑道侵入的因素和具体案例，进而提出了管制员防止跑道侵入的措施。

简介：摘要：本文旨在通过理论分析与实践探索相结合的方式，系统分析跑道基础处理对跑道性能的具体影响，并总结监理实践中的经验与教训。首先，将从物理性能、化学性能和使用性能三个维度出发，深入探讨跑道基础处理对跑道性能的影响机制。结合监理实践，分析监理实践在跑道基础处理过程中的作用与挑战，并提出相应的优化建议。研究结果表明，科学合理的跑道基础处理及严格的监理实践对于提高跑道性能、保障运动安全、延长跑道使用寿命具有重要意义，期为未来跑道建设提供有价值的参考。

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简介：摘要：

简介：摘 要：跑道侵入是航空安全中的一个重要问题，它指的是未经授权的飞机、车辆或人员进入跑道区域，可能导致严重的安全事故。本文旨在分析跑道侵入的主要原因，并提出相应的预防措施。通过文献回顾和案例分析，我们发现跑道侵入的主要原因包括人为错误、通信失误、设备故障和程序不当。为了预防跑道侵入，建议采取以下措施：加强人员培训，提高通信系统的可靠性，定期检查和维护设备，以及优化跑道使用程序。通过实施这些措施，可以显著降低跑道侵入的风险，确保航空安全。

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简介：摘要：跑道侵入问题在民航运输业中已经不是一个新议题，跑道侵入属于严重的管制错误，一旦发生涉及大量的人员伤亡以及财产的损失，对民航的安全威胁极大。随着经济的发展,民用航空运输业的流量越来越大。跑道入侵的发生频率也越来越高。那么,如何更好地预防和控制跑道侵入事件的发生更好的保障民航事业安全，为整个民航运输行业平稳运行贡献自己的一份力量。本文将对跑道侵入进行一定的分析，并给出自己的建议。

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简介：摘要：本文目的在于对机场跑道侵入影响因素进行分析，提出合适可用的建议措施。总结发生跑道侵入不安全事件主要的影响因素，并根据影响因素的重要程度针对管制的陆空对话、航空公司运营管理、机场运行人员车辆的工作效率等，提出可供参考的建议措施。

简介：摘要：本论文探讨了机场跑道及场道工程的施工管理问题，旨在提高机场建设和运营的效率和安全性。首先，文章回顾了机场工程的重要性，并介绍了施工管理在机场工程中的关键作用。接着，研究了跑道和场道施工的各个阶段，包括设计、材料选择、施工技术、质量控制等方面的管理策略。此外，还讨论了施工期间可能遇到的挑战，如天气条件、土壤特性等，并提出了相应的解决方法。最后，强调了合理的项目计划和协调管理在机场工程成功完成中的重要性。通过本研究，可以为机场跑道及场道工程的施工管理提供有益的参考和指导。

简介：摘要：铁路无缝线路防胀的基本措施及胀轨跑道的的处理方法，结合以前事故分析及检查数据检验结果，提出防止胀轨跑道的措施处理方法。兴和线路工区位于集宁工务段唐呼管辖正线22km两个区间，线路设备处于兴和县南面，长年运行万吨，冬季温度偏低，而夏季温度又偏高，冬夏温度差别大，环境及气候非常恶劣。

简介：摘要：为了全面提升机场跑道应用的安全性和规范性，要从管制指挥要求、安全标准等方面落实完整的管控方案，着重关注安全规定指令的应用要点，从而打造多元管控平台，为机场跑道综合控制提供保障。本文分析了机场跑道侵入协同管理设计的要点，并从安全运行机制、多层次协调控制等方面针对协同管理步距提出了几点建议。

简介：摘要：随着社会经济的发展，我国航空运输行业快速发展，尽管为居民出行便利提供了有力支持，但飞机大量增多也带来了机位占用冲突，使得机场资源变得短缺。本文重点阐述机场航空容量评估的计算机仿真方法，目的是改善空域资源与交通流量关系不对等问题，对提高机场整体运行效率与服务水平具有积极影响。民航事业的蓬勃发展导致了行业对飞行员的需求量日益增加。在这种大环境下，应当加强训练量和训练练压力，保证训练质量和飞行安全的前提下，有效地缓解机场容量和交通流量显得格外重要。在影响机场容量水平及运行能力的诸多因素中，跑道容量往往起到关键决定性的作用。

简介：摘要：

简介：摘要：跑道视程是精密进近着陆的最低标准之一，因此，分析跑道视程的变化规律非常有必要。本文通过对邯郸机机场2009-2018年的气候资料进行处理,对跑道视程这一要素值进行了统计分析,得到了跑道视程的日变化曲线和各级跑道视程的各月逐时段变化规律，结果表明跑道视程低于运行标准多出现在日出以后1-2小时，对晨间起降航班影响较大。

简介：摘要：“跑道的草绘”项目采用了基于工作过程的项目教学法进行教学设计。文章阐述了项目教学背景、教学目标、教学重难点、教学过程设计及项目实施的各个环节。通过项目的学习，学生掌握直线、中心线、圆、圆弧的创建；尺寸的创建、尺寸修改；相切线、“相切”约束等命令的使用；合理使用“着色的封闭环”和“加亮开发端点”“重叠几何”等命令进行检查和修改，由简入难构建学习知识及技能体系、同时进行爱国敬岗素质教育。

简介：摘要既有结构在工程改建扩建中拆除部分构件，为保证结构能满足现有使用要求，需要采用合适、经济、有效的方式进行加固。本文介绍了混凝土上部结构常用加固方法、加固计算的假定、加固中存在的问题，并针对该问题进行分析，提出解决该问题的方法，以期指导实践，供同类加固工程参考。

简介：摘要目前我国许多体育场地在条件许可的情况下，传统的煤渣跑道等田径场地已逐渐退出历史舞台，取而代之的是与国际田径比赛相接轨的塑胶田径运动场地，无论是政府投资的公共体育运动场地，还是各类高等院校、中小学等教育教学单位都对塑胶田径运动场地产生浓厚兴趣，它的优越之处不言而喻。特别是国家提倡全民健身运动以来，各种各样的体育运动场地和体育设施如雨后春笋般遍布神州大地，塑胶田径运动场地作为一个投资较大的运动场所，如何把好质量关应得到有关各方的高度重视。

简介：阐述机场沥青道面平整度控制的主要技术措施，其中主要是配合比、摊铺工艺、碾压工艺，接缝处理和下承层处理，从实际效果来看，其措施是有效的。

简介：摘要：本文基于2013-2020年郑州机场的例行天气报告，探究郑州机场跑道视程和主导能见度在低能见度天气条件下的对应关系，旨在为机场低能见度天气时预测跑道视程提供辅助判断依据，提升放行效率。结果表明：2013-2017年以来郑州机场出现低能见度和跑道视程的时次数快速下降，2018-2020年低主导能见度降幅趋于平缓，低RVR时次数趋于稳定在220次左右；郑州机场低RVR和低能见度出现最多的时次均在1月份，低跑道视程次数在08时最多，低主导能见度最多出现则在07时；在郑州机场出现主导能见度或跑道视程小于2000米的时次，有90.3%的时次跑道视程大于等于主导能见度；在300米≤RVR＜400米和400米≤RVR＜550米区间内，两者没有明显相关性，在RVR＜300米和550米≤RVR＜2000区间内，两者相关性较好；在各个月份和各个时次的跑道视程和主导能见度均显著相关。