简介：摘要：利用多核并行思想实现快速排序算法，分析了不同数据量、不同数量处理器对于排序效率的影响，并基于多组实验数据对实验结果进行了分析对比。由于划分进程及多核间通信需要时间，当参与快速排序的数据量大时，多核并行的排序所花费的时间少、效果好。

简介：摘要： 为实现船舶分段涂装施工效率提高，将船舶制造工艺进行并行施工是有效途径之一，能够极大缩短传播分段涂装周期，进而提升船舶生产效率。本文从船舶分段涂装并行施工的意义作为研究突破点，进而从多角度展开并行施工 下的 进行船舶分段涂装调度优化分析，以此对相关造船产业从业人员提供一定的借鉴。

简介：摘要：针对传统协同建模仿真试验平台实时性不高、接口易用性差、模块化程度不高、设备复杂分散等问题，介绍了一种基于高实时并行计算仿真实验环境建立的基本方法。本文对其主要架构、通信方法、工作原理和并行技术进行了研究，并联合多个仿真试验室、并行服务设备、视景展示设备协同工作，解决协同仿真实时性、集成性、控制、信息交互、动态展示等问题，满足协同仿真系统设备复杂、信息通信复杂、协同信息交互量巨大的要求，将多个仿真设备及其模拟软件融合到一个集成的仿真环境中，解决分布式仿真中数据通讯的实时性、复杂性问题，为协同半实物仿真试验提供有利条件，支撑多个控制系统模型独立/联合开展数学和半实物仿真试验，对同类型半实物仿真具有一定的借鉴意义。

简介：摘要：工农业生产、交通运输、商业贸易等行业为了提高效益，合理安排有限的人力和物力资源，最合理的组织生产过程，通常会用到线性规划的模型。数学规划能够为更好的配置资源、组织生产提供理论和方法，包括线性规划、非线性规划、整数规划、多目标规划等很多分支。其中线性规划是在现代管理中应用最广、理论比较完善的一个部分。本文主要介绍线性规划的数学模型和求解方法。

简介：摘要：本文通过对多项目进度基本理论的介绍，剖析了传统理论存在的不足，阐述了企业当前多项目进度管理的现状和存在的问题，找到症结所在，针对航天项目多项目进度管理，引入关键链项目管理理念，制定了应用方案：调整组织结构，厘清多项目进度管理流程和责任界面；利用层次分析法和专家咨询法开展多项目优先级的评价，以项目优先原则开展资源冲突的平衡；建立每个项目的关键链，基于PERT的三点估计，设置项目缓冲和接入缓冲和实时监控缓冲，掌握实际进展并及时调整。最后，本文通过本单位航天项目的案例对多项目进度管理模型进行了检验和分析。实际案例中通过对多项目关键链束的管理，压缩各项目的工期，解决资源冲突问题，设置的缓冲能够防范项目多进度管理过程中各类技术或生产方面问题所带来的进度风险，各项目实现了各自进度管理目标。

简介：摘要：油井示功图能够诊断井底抽油泵工作状况，在采油工程上有着广泛的应用。近几年随着机器学习、深度学习等人工智能技术的发展，越来越多的传统技术开始依托人工智能技术，其中利用人工智能对示功图进行油井诊断，是采油工程领域的热点。

简介：摘要：根据HJ 24—2014《环境影响评价技术导则-输变电工程》提供的计算模型预测A线与其他运行±800 kV直流线路并行产生的叠加合成电场强度值，通过竣工环保验收实测数据进行检验，验证预测模式的准确度。

简介：摘要：数模转换器是数字信号转换为模拟信号的核心器件，主要应用在航空航天、仪表仪器以及医疗设备制造等多个领域中。但是由于DAC结构形式具有多样性，在不同的应用场景下，需要在掌握DAC不同结构和性能的基础上，才能选择合适的DAC电路，这样才能获得良好的应用效果。本文重点分析了几种常见并行结构DAC的性能比较。

简介：摘要：

简介：摘要：高性能计算和并行处理技术是当前科学、工程和商业领域中不可或缺的重要工具。本论文综述了高性能计算和并行处理技术在各个领域的研究进展和应用情况。首先介绍了高性能计算和并行处理技术的基本概念和原理，然后探讨了其在大规模数据处理、科学计算、人工智能等领域的具体应用。接着，分析了高性能计算和并行处理技术在优化计算性能、提高资源利用率和实现可伸缩性方面的作用。最后，对当前存在的挑战和未来发展方向进行了讨论，并提出了一些潜在的研究方向和应用前景。通过对高性能计算和并行处理技术的研究与应用的探讨，旨在为相关领域的研究人员和工程师提供参考和启示。

简介：摘要：遥感影像分类按照是否使用先验知识分为监督分类和非监督分类。研究表明，使用先验知识的监督分类效果更好，能减少“同物异谱”和“同谱异物”现象的影响。

简介：

简介：摘要对于热防护服的数理研究，主要用数学模型描述三层织物材料防护系统的热力学规律，给出了在相应环境条件下假人皮肤外侧的温度变化函数，并通过该函数求解高温作业专用服装特定层材料的最优厚度。为防护服的设计提供理论参考。第一部分由实验数据，结合傅里叶定律和能量守恒定律建立热量传递方程，得到I层材料内侧温度变化函数。将I层内侧温度作为下一层材料的初始温度，迭代得出各层温度函数。IV层材料温度函数即为假人皮肤外侧温度变化函数。根据函数绘制出温度变化图像，将其与实验数据绘制的温度图进行对比，发现变化趋势一致，但是具体数值大小不匹配。考虑到假人内部恒温会对热量产生消耗，我们引入假人内部热损失率对原函数进行修正，得到了新的温度变化函数再次与实际图像进行对比，结果大致吻合。第二部分分析一维稳态导热，得到了各层达到平衡时的具体时间和温度，做出温度分布图表，建立双目标优化模型，在满足防护的基本要求下，以用料最小化，舒适程度最大化为优化目标，建立起双目标优化模型，进行求解，得出了II层最优厚度为11.4mm，IV层最优厚度为6.4mm。

简介：摘要：本文以球轴承为研究对象，并简化钢球与滚道为球与平板，基于弹性流体动力润滑理论建立点接触弹流润滑数值模型。编写Fortran程序并通过有限差分法实现点接触弹流润滑数值模型的快速求解，探究了不同卷吸速度下的弹流润滑性能演变规律。结果表明：卷吸速度影响油膜厚度的分布，油膜厚度随卷吸速度的增大而增大，在一定范围内较大的卷吸速度有利于球轴承的润滑。

简介：摘要: 随着集成电路的飞速发展，摩尔定律已经接近极限，尤其针对于大型的SOC（System on Chip）芯片以及ASIC（Application specific Integrated circuit）升级迭代开发，再加上fab厂纳米工艺很难突破，所以应该在fabless设计端进行技术设计创新。对于大规模集成电路，要求通信速率非常高。相对于串行通信，并行传输技术具备设计简单，无需额外Serdes模块进行转换以及协议解析等优点。同时在芯片外围设计，具备高比特位、低比特位互换方便PCB布线，无需像差分走线需要严格的控制对内等长约束（约5-20mil）。并行传输在PCB设计上仅仅需要参考Clk时钟做各bit位等长即可。本文结合目前的状况，分析了微电子集成电路在计算机并行控制技术中的实现途径，希望能在该领域有所借鉴。

简介：摘要：并行可视化主要是把并行处理技术与可视化技术整合到一起，是增强可视化效能的重要路径，是科学可视化技术领域的重要内容，科学计算与工程分析占据重要位置。并行可视化及时尽管具有比较好的发展空间，然而，大规模数据并行可视化技术存在处理数据时间比较长，并行绘制缺乏高效性，因此，相关的技术人员需要深入研究并行可视化技术，对存在的问题进行优化。本文主要就大规模数据并行可视化关键技术展开分析研究。

简介：摘 要：在我国船舶制造中，船舶在设计以及建造过程中，其耗时较长，有可能会造成人力、物力的过度浪费。因此，在船舶建造过程中，可以加入并行工程以及分道建造技术，可以提升建筑效率，降低船舶建造过程中所耗费的时间，缩短建造周期。这对于船舶制造资源而言，可以实现全面节约以及高效利用，对船舶的行业发展也可以起到良好的助益。因此，本文将就船舶设计制造并行工程与分道建造技术进行讨论，分析并行工程与分道建造技术的理论基础，研究并行工程与分道建造技术在船舶建造中的具体应用。

简介：摘要：当前航空产品研制流程多为单向串行、设计与制造分离，从而导致航空产品研制周期长、质量低的现状。通过分析航空产品的研制流程，提出并行协同研发模式，建立航空产品成熟度模型，并提出基于成熟度模型的航空产品研制流程控制技术。同时，设计基于二级模糊综合评价的航空产品研制成熟度评价方法，实现航空产品研制成熟度的多层次、多因素评价。通过将其应用于某型号航空标准件的研制过程进行有效行的验证。通过上述方法，制造部门能够有效地提前介入研发过程，实现并行协同研发，达到缩短研发周期、保证研发成本可控和产品质量稳定的目的。

简介：摘要：高性能计算系统的不断发展促使了对并行算法设计与优化的需求日益增长。本文综述了并行算法在高性能计算系统中的应用，重点探讨了并行算法的基本设计原则、优化策略及其在实际应用中的挑战。通过对当前并行算法的分类、设计框架及优化技术的分析，本文为研究者和工程师提供了系统性的理论支持和实践指导，以期推动高性能计算系统中并行算法的进一步发展。

简介：摘要：随着轨道交通的迅速发展，国民对轨道车辆的要求也越发严格，轨道车辆不仅要保证使用的安全性，还要保证其舒适性。而轨道车辆的内装扶手不仅能够保持乘客身体的平衡以确保使用的安全性，而且能适当的缓解乘客的身体疲劳以保证使用的舒适性。因此，轨道车辆运营商和制造商便需要对车辆内装扶手的相关技术提出相应的要求，以此来满足乘客使用轨道车辆时的安全性和舒适性。