简介:摘要:近年来随着中国航空业的不断发展,我国空中交通的结构变得越来越复杂,对空中交通管制员的影响也越来越大,复杂的空中交通环境直接影响了管制员的情景意识,本文旨在探究现代化空中交通系统的复杂程度,分析其对管制员情景意识的影响,并提供一些应对方案。
简介:摘要 桥口主体区块自 1987年 10月投入开发以来,随着区块注水开发的不断深入,区块的稳产难度逐渐加大,目前开发中逐渐暴露出以下三个方面的问题:一是构造复杂、注采完善难度大。桥口主体构造复杂,断块破碎、构造认识不清,受内部微构造影响,注采完善难度大;二是桥口主体已进入中高含水期,储层非均质性强导致一类油层水淹程度高,二、三类层水驱动用程度低,层间动用差异大;三是区块局部井况损坏严重,井网损坏严重。通过精细地质研究,利用三维地震资料精细解释,确定局部构造;深化层间剩余油认识,结合动态情况,认清剩余油分布规律,通过多级分注、小隔层分注等有针对措施,提高二三类层的动用程度;通过大修、换井底等措施恢复井网。
简介:摘要:普光双复杂工区地震地质条件主要特点:表层起伏大,静校正问题突出;地下构造复杂、断裂发育,主要勘探目的层上覆的膏盐岩体巨厚且厚度变化大,构造形态的准确落实难度非常大。这两个问题极大的影响了偏移成像质量,所以本文引入近似真地表技术通过浅层速度建模方法来解决浅表问题;多信息约束速度建模技术建立更为真实的地下速度模型。通过井外推、地层约束层析速度反演提高速度建模精度,提高双复杂构造下的细节速度信息的反演精度,解决偏移速度不准带来的成像问题。
简介:摘要:随着经济的快速发展,化工生产等对于石油资源的需求量也在不断提升。油田的开发也面临着增产需求加大的压力。虽然当前油田增产方式不断更新优化,使得油井的挖掘深度不断加深,但是也使得油井开采面临更为复杂的井下作业结构,尤其是严峻的井下环境严重腐蚀套管问题,为油井开采作业带来的较大难度。此外,设备使用的多样化、多元化也导致了故障概率的上升,油井大修作业的概率以及复杂程度都在不断提升。相关部门、人员必须重视加强对先进可靠技术的应用研究,切实提高修井技术水平,提高油井作业效率,才能有效转变当前的不利状态。在进行油井大修过程中,需要借助各种复杂的技术措施,才能确保较好的维修、保障效果。基于此,文章主要对常见的油井复杂大修技术及其应用进行了分析、探讨,以供参考。
简介:摘 要:时代在发展,科技在进步,在国民经济发展的驱动下,井下资源被大量开发,为了确保开井的顺利进行,井眼轨迹控制技术就显得尤为重要,而井眼控制过程中受到很多因素的影响,特别是地质条件、地貌特点以及井眼开发等因素,但是由于地质特点是人力可不控制的,就需要加强对井眼钻进轨迹的有效控制,本文主要对钻井井眼轨迹控制技术中的常见参数进行介绍,针对不同阶段的井段轨迹控制过程操作和技术进行简要分析以及合理的控制。
简介:摘要:综合化航电系统中设备数量众多,相互关交联、相互制约、相互作用,是一种典型的复杂的系统,随着IT技术的不断发展该系统呈现出开放化、模块化、智能化的特点,要求具备自适应能力,能够根据应用场景的变化做出动态调整。为了适应新技术发展需要,以机载软件能力平台为对象,研究复杂软件系统故障重构、自组织、功能动态插拔等关键技术,建立动态自适应的机载软件平台框架,以系统管理软件为典型用例实现机载软件平台动态自适应能力,降低软件开发成本,支持复杂软件快速重构,这对于软件技术实现跨越式发展具有重要意义。