简介：摘要本文基于实际工程，针对结构弹性层间位移角不满足规范要求情况浅谈老框架结构在整体抗震加固中采用的加固方法。通过本文分析结论，希望给类似改造工程项目结构加固设计提供参考。

简介：摘要高层剪力墙结构的顶点平动和扭转分别关联着楼层的层间平动位移和层间扭转位移，据此提出了楼层层间位移角的控制策略。约束高层建筑的结构顶点水平位移来控制楼层最大层间位移角的策略是广泛适用的;依据结构水平变形的形态选择对应的结构布置调整方案，可以高效控制楼层层间位移角的平动分量;限制各楼层的位移比，发挥结构实际侧移刚度，可控制楼层层间位移角的扭转分量。

简介：摘要高层建筑一定程度上解决了人口增加与住房紧张的矛盾，并由此得到社会各界关注，高层建筑结构较为实用的为剪力墙结构，当建筑达到一定高度后，墙体刚性主要受风荷载影响。通过对层间墙体的设计、数量及原料改进等方法，可调整层间位移，从而改变墙体的刚性，在调整过程中要注意X向和Y向墙体层间位移角尽量接近。

简介：摘要研究公路透层及下封层的防水功能，正确把握其施工技术以及注意事项，对于出现的问题制定科学有效的解决方案，这对于公路工程发挥正常的经济效益与社会价值，具有重要的影响作用。因此，要重视公路透层及下封层的防水功能和施工技术的相关工作，切实可行地推动相关工作的开展以及相关领域的发展与进步。鉴于此，本文对公路透层及下封层的防水功能和施工技术进行了分析探讨，仅供参考。

简介：摘要连续配筋混凝土路面上铺筑功能层沥青层是新型的复合式路面结构，其层间粘结是该路面结构中的薄弱点。本文通过Bisar3.0按等弯沉原则简化出不同等效土基回弹模量，基于室内斜剪试验测得粘结系数K和抗剪强度，在不同水平力系数作用下，对比分析完全连续和部分连续状态下的层间最大剪应力，并分析沥青层厚度对层间最大剪应力的影响，推荐适宜的沥青层厚度。结果表明，层间不完全连续、水平力系数为0.5时对层间剪应力增长影响大，而等效土基回弹模量对层间剪应力增长影响小；沥青层厚度的增加对层间剪应力减小的影响逐渐减小，最佳沥青层厚度应取8cm。

简介：摘要下封层施工是高速公路施工中的关键内容，关系到高速公路整体结构的质量和应用效果。稀浆封层技术在下封层施工中比较常用，是一种新型的路面材料，将其应用到高速公路水泥稳定基层的封层施工中，可以提高整体结构的防水性和抗剪性，应用效果较为显著。在实际施工时需要掌握技术的关键点，明确施工工艺，做好施工中的技术控制工作，有助于提升高速公路下封层的施工质量，延长公路的应用年限。

简介：摘要突出煤层突出危险区域煤巷掘进需采取区域防突措施，部分地点为顶板巷下向穿层孔，常因积水影响抽采效果。常规采用孔内下吹水管，利用压风吹水进行排水排渣，虽取得了一定的效果，但对于出水量较大地点，排水效率依然不能满足抽采要求。为了提高下向穿层孔排水效果，采用大孔径集中排水孔，进行大量集中排水，有效的提高了下向孔排水效果。

简介：摘要稀浆封层技术在公路建设中的应用较为广泛，该技术的应用情况是衡量公路质量的重要标准。稀浆封层技术的施工准备、施工技术、质量检查和预防性养护对高速公路的质量影响非常重要，本文就开探讨稀浆封层技术造高速公路路面下封层中的应用情况。

简介：摘要现代高速公路是在融合多种技术的基础上建设而成，稀浆封层施工技术在高速公路建设中起到的作用不言而喻。发挥自身价值与作用改善以往高速公路存在的基层耐久性较差问题，也可延长高速公路使用寿命。本文主要结合工程实例，探究稀浆封层施工技术的应用现状以及应用要点，提升其应用效果。并将科学的理论依据以及知识提供高速公路路面下封层，开展科学合理的稀浆封层施工工作，为我国后续高速公路建设发展指明方向。

简介：摘要我国是一个资源丰富但分布不均的国家，为了推动经济的快速发展和促进南北物资交流，公路建设成为必然途径。在建设公路的过程中需要严格的控制好公路的质量，注意每一施工环节的技术应用，按照相关的要求施工，才能够保障公路的质量和交通顺畅。

简介：摘要随着社会经济及科学技术的发展，越来越多的施工技术应用于沥青路面工程中，封层施工技术的应用可以取得良好的成效，有利于提高路面施工效果，完善其功能，减少噪音问题，控制车辆的摩擦。在应用封层施工技术的过程中，需要根据沥青混凝土材料实际情况，制定完善的垫层施工方案，明确各个层次与结构的建设要求，制定完善的施工设计体系，保证在实际施工期间，可以更好的对沥青路面进行建设，逐渐优化封层技术的应用体系。

简介：摘要为保障基坑工程的顺利进行，文章依托工程实践，对填海淤泥层施工条件下宽大深基坑施工控制技术展开了研究，实践表明，通过一系列的施工控制技术，有效地降低了不良地质条件与复杂施工环境造成的影响，可供设计、施工人员参考，并对后续当地类似工程提供一个良好的借鉴。

简介：摘要我国的城乡规划经历了两次转型，当前珠三角地区的城乡规划转型属于第二次转型阶段，本文在尝试在新常态背景下，分析珠三角在城乡规划转型中呈现出新特征和新动力机制。

简介：摘要电力能源在现代社会发展中占据重要地位，随着社会不断发展，相应提高了发电企业的实际工作要求。核电厂利用核能转换为热能，再使用汽轮机发电的机构，对于电力生产条件有着较高的要求，其内部设备及管线普遍装有保温层。随着社会和管线使用时间不断增加，在多种因素影响下，其保温层下腐蚀问题会日益严重，如不进行管理，就会影响核电厂的正常生产运行。笔者从核电厂实际生产工况入手，就保温层下腐蚀机理和相应的防护技术，发表几点看法，以供相关单位参考。

简介：摘要根据地质特点进行分析可以发现，我国的长江流域以及沿海的很多地区都是软土平原地区。这些地区地基土主要具备的特点就是承载力较低，地下水位较高，在施工的过程容易出现基坑失稳的事故；另外软弱下卧层深基坑坑底隆起失稳的问题也是比较常见的，如何做好这种软弱下卧层深基坑的坑底隆起预防以及稳定性的问题就显得至关重要。本文主要在对下卧层基坑坑底隆起的破坏进行分析的基础上，总结了基坑坑底抗隆起稳定性影响因素，最后分析了这些因素对稳定性的影响。

简介：摘要在建筑工程中，找平层和填充层是其重要施工手段。所谓的找平层就是在建筑工程中的各个垫层上铺设构造层，使得各个垫层保持平整，并使得各类垫层拥有一定的强度，另外，其还能够有助于建筑下部结构层形成统一的整体。而填充层主要是用于基础底材的填充，用以保持基础的平整和密实。本文主要就建筑工程找平层和填充层的施工工艺进行了简要的探究，仅供参考。

简介：摘要本文主要介绍了土压盾构施工在富水圆砾层多次穿越老旧桥梁的主要施工技术，掘进参数的控制，桥梁的加固措施，对其他相类似的工程具有指导意义和参考价值。

简介：摘要岩石力学是一门边缘交叉学科，它与工程实践密切联系而得到发展。深入了解研究岩石力学的性质和相关参数对于工程上的开发具有十分重要的作用。

简介：摘要脱碳层是热轧钢轨的订货质量指标之一，铁道部发布的43kg/m~75kg/m热轧钢轨的质量指标规定钢轨头部脱碳层的深度不得大于0.5mm1，钢轨用坯料含碳量较高，在加热过程中有很明显的脱碳倾向。本文针对邯钢大型轧钢厂型钢生产线在生产钢轨时出现的脱碳层超标问题，通过对现场生产数据收集、影响脱碳因素的分析等方式，制定并实施相关控制措施来抑制钢轨脱碳层厚度超标。从而提升钢轨品质与成材率，增加大型轧钢厂产品在市场中的竞争力。

简介：摘要近年来，我国城市迎来地铁建设高潮，地铁建筑设计越来越模式化，成熟化，而地下三层车站也越来越常见。由于车站设计受各种边界条件影响很大，车站建筑布局各异，内部功能布置也因环境条件不同有所区别。设备层布置在地下一层还是地下二层，对车站建筑有着较大的影响。