简介:摘要针对在杆式抽油泵推广使用中存在的一些问题,我们从抽油泵的结构,工艺及相关技术标准进行完善。首先坚持了利用双封座和下扶正结构的顶部固定杆式抽油泵,其次是从提高阀杆的材质,并对阀杆表面进行镀铬处理,增加进油阀罩环形面的宽度,同时,在进油阀罩与进油阀座接触的密封面处进行加装铜垫圈,在阀杆的两端螺纹处加紧身螺母,在阀杆组装时对阀杆螺纹处进行螺纹密封加固,制定杆式抽油泵定型相关技术规范,在泵的尺寸和结构上进行统一改进之后的时候,油泵目前已经投入使用,且从后期应用结果来看,能够显出提高油田的采收率。
简介:摘要后油封是为防止柴油机曲轴箱内的飞溅机油及润滑柴油机轴系的机油渗漏到柴油机外,在柴油机输出端设置的油封装置,同时可以起到防尘作用。目前,国内后油封普遍采用迷宫式机械静密封装置。这种密封装置通过在曲轴周围设若干个依次排列的环形密封齿,齿与曲轴之间形成很小的间隙,齿与齿之间形成一系列截流间隙与膨胀空腔,机油在通过许多截流间隙与膨胀空腔组成的曲折迷宫的间隙时,经过多次节流而产生很大的能量损耗,机油压力大为下降,即产生节流效应,使其难于渗漏而达到阻漏的密封目的。本文主要针对某型柴油机台位试验时频繁出现后油封漏油的现象,分析了该后油封结构设计存在的缺陷,并对后油封结构做相应的改进设计。
简介:摘要目前国内生产的搅拌车大多采用国产的二类底盘加装专用的上装结构(搅拌筒、副车架和前后支架)改制而成。副车架通常采用传统的纵梁十横梁的结构,其横梁为L形结构,各横梁均匀地排列固定在两根纵梁之间并与纵梁形成900夹角。搅拌车副车架和搅拌筒的典型联接方式为搅拌车的副车架与拌筒前后支架焊接。这种车架结构承受冲击和交变应力的能力很差,容易产生应力集中导致某些部位焊缝裂纹,不能保证混凝土搅拌运输车在搅拌中行驶的安全、可靠性。同时由于不同的底盘结构不同需对应不同的副车架结构,有时稍有一点差错就可能造成装配时的干涉,因此制约着产量的提升。为提高搅拌车的的质量和产量,提高搅拌车的安全可靠性和工艺性,改进混凝土搅拌车的结构显得势在必行。
简介:摘要:本论文深入研究了高速公路桥梁结构的耐久性问题,并提出了一系列提升桥梁结构耐久性的改进策略。通过分析腐蚀、疲劳和荷载变化等多方面因素,明确了桥梁面临的挑战。然后,针对这些问题,提出了选择耐久性材料、定期维护和监测、结构健康评估、加强连接和支撑结构、荷载分析和设计优化以及有效的管理和规范等改进策略。通过实验验证这些策略的有效性,并总结了研究的结论。这些策略为高速公路桥梁结构的设计、建设和维护提供了科学依据,有助于确保交通基础设施的长期可靠性和安全性。