简介：摘要当前，在我国承载着交通运输的主要方式依然是铁路运输，铁路运输的便捷性和成本低的特点使得这一传统行业的在不断的发展与进步，尤其是对大宗货物而言，铁路有着其他的交通工具都不具备的优势，因此，保证铁路运输的安全高效十分重要。到目前为止，我国的铁路运输始于127年前，铁路的运输货物数量占我国整体运输总量的一半以上。就铁路运输情况来说，作为运输中起重要作用的就是货车的自身情况，铁路货车自身状况的优劣、车辆数量的多少都对铁路运输的能力有着重要的影响。针对在这一现状，本文作者主要会对当前我国的铁路货车维修情况做相关的额阐述，探究其中存在的问题、分析未来的发展趋势，并对相关的问题给出相应的对策和建议。

简介：摘要本文对地铁车辆连挂解编时车钩连挂解构的检测方案进行了简述。经分析证明该检测方案在能够满足地铁车辆的运行条件。本文对连挂解钩检测方面提供了重要借鉴意义，希望能为相关人员在设计和生产中提供参考依据。

简介：摘要当前，在我国承载着交通运输的主要方式依然是铁路运输，铁路运输的便捷性和成本低的特点使得这一传统行业的在不断的发展与进步，尤其是对大宗货物而言，铁路有着其他的交通工具都不具备的优势，因此，保证铁路运输的安全高效十分重要。到目前为止，我国的铁路运输始于127年前，铁路的运输货物数量占我国整体运输总量的一半以上。就铁路运输情况来说，作为运输中起重要作用的就是货车的自身情况，铁路货车自身状况的优劣、车辆数量的多少都对铁路运输的能力有着重要的影响。针对在这一现状，本文作者主要会对当前我国的铁路货车维修情况做相关的额阐述，探究其中存在的问题、分析未来的发展趋势，并对相关的问题给出相应的对策和建议。

简介：摘要文章选择了北京地铁列车运营中车钩缓冲装置存在的连挂解钩故障作为研究对象，通过对地铁车辆的解钩连挂情况进行试验，明确了地铁车辆车钩连挂解钩故障原因，结合止回阀故障、双向阀故障、解钩风管漏泄、解钩电磁阀故障原因，研究提出了针对性较强的解决措施建议，希望由此能够为相关业内人士带来一定启发。

简介：摘要锻造钩尾框采用低碳低合金高强度钢。每只锻造一焊接钩尾框工件上有四条焊缝。焊缝处工件最大厚度达30mm。工件焊接后，成品表面进行磁粉探伤。焊接接头内部进行超声波探伤。由于钩尾框承受很大静载荷、动载荷或长时间作用的交变载荷．若因焊缝质量问题而损坏将会引起重大安全事故和造成极大损失。且该工件的使用寿命为25年，所以锻造一焊接钩尾框的焊缝必须达到I级。

简介：摘要针对现有工具打捞井下断落钢丝难的问题，设计了一种打捞断落试井钢丝的新型打捞工具。本工具构思新颖，设计巧妙合理，整体结构简单紧凑，加工方便，容易操作，安全可靠；钩齿相对平行且较多，勾住钢丝的几率大，阻力小，有效提高了断落钢丝打捞成功率，缩短了打捞作业时间，节约了打捞费用，在川渝油气田断落钢丝打捞中发挥了重要作用。

简介：摘要稳钩是指起重机司机在吊运过程中，把由于各种原因引起摇摆的吊钩或被吊物件稳住。稳钩是进行起重机实际操作的基本技能之一，是完成每一个吊运工作循环中必不可少的工作环节。为很好地掌握稳钩操作技能，提高稳钩操作的技术水平，迅速消除摇摆，首先要了解吊钩或吊物产生摇摆的各种原因及吊物的平衡原理，采取相应的操作方法，才能把处于摇摆状态下的吊钩稳住。本文分析了起重机操作稳钩技术。

简介：摘要：随着社会的进步和机械制造技术的不断发展，起重机应用几乎遍及制造业的各个领域。本课题是对起重机中用的板钩设计及其制造工艺，从板钩设计到生产制作的一体式设计。课题首先对板钩尺寸形状设计，其次在设计中运用所学知识详细计算了钩身强度校验、钩头部耳孔强度校验、龙门钩横梁设计计算、龙门钩梁强度和疲劳校验、滑轮轴、板钩轴的设计及其计算，最后对设计好的板钩进行工艺设计。

简介：摘要13B型锻造钩尾框采用E级钢制造，该钢碳当量较高，可焊性较差，通过严格的焊接工艺、焊接过程控制，有效地杜绝了其焊缝冷裂和热裂裂纹的产生。同时13B头部的尺寸复杂，锻造的毛坯可以保证基本尺寸要求，但是焊接热处理后产生较大的变形的。只能通过加工保证尺寸要求，但加工难度大，效率慢。无法保证生产需求，通过改进组对工装增加了冷校正装置，解决了变形问题。取消了头部加工工序，提升了生产效率，每年节省了生产成本30余万元.

简介：摘要随着铁路货车的不断升级换代，其运输能力得到显著的提高，铁路货车的行车安全也被摆到了更重要的位置。基于此，本文主要就铁路货车车辆段微控设备常见故障处理及检修工作进行了深入分析与研究，以供参考。

简介：摘要系统分析了门座式起重机在吊运货物时吊钩产生摇摆不定的原因，把吊物摇摆的形态分为起车追钩、运行追钩、停车追钩、稳抖动钩等类别，分别对这些类别提出了解决方法，为门座式起重机司机追钩操作提供了参考。

简介：摘要结合ANSYS有限元仿真分析，对某型铁路车辆油箱吊梁裂纹故障进行深入分析，找出了产生裂纹的要因，并提出了整改方案和新造车辆优化方案，通过有限元仿真分析论证了方案的合理性。

简介：摘要本文为进一步适应铁路工务技术和装备的发展,加强和改进铁路普速线路维护管理工作，全面实施“检查和维护独立的工作模式，提高安全生产管理水平和维修生产线车间，实现有序和设备质量的稳步提高，提高劳动生产率，提高设备的安全性能，以适应双通道速度、分流交通情况，多次实地调查后，结合实际，提出了“检修”车间线分离的改革，并在改革中充分利用成功的经验，并具有一定的铁路线路维修车间的推广价值。

简介：摘要城市地铁交通运输量大，速度快，具备安全舒适等特点，不会出现堵车等问题，是人们首选的出行方式，是世界上公认的有效的出行方式，发挥着越来越重要的作用，但是，受到地铁设计困难，建设成本高等因素的影响，地铁车辆运行建设的费用较为昂贵，限制了城市地铁的发展，不利于地铁车辆的有效设计。基于此，分析地铁车辆段设计的基础与流程，处理好接口问题至关重要，发挥了重要的作用。

简介：摘要本文分析了地铁车辆段的主要能耗点，以及与之相对应的主要节能方向。对目前常用的地铁车辆段在设计阶段引入的节能措施逐一进行了节能效果的对比分析，有助于节能措施的选择。

简介：摘要本文采用金相显微镜、扫描电镜及能谱分析仪对H型钢表面裂纹特征进行分析测试，确定了异型坯裂纹产生于连铸过程，并详细阐述了连铸过程中表面裂纹的主要影响因素，提出了相应的解决措施，对异型坯连铸生产中降低铸坯裂纹率和提高铸坯质量具有非常重要的意义。

简介：摘要随着城市建设地铁轨道车辆段的增加，其工艺设备项目管理越来越受到重视。本文研究地铁车辆段工艺设备合同较多、接口需求多、参与人员复杂等问题及其解决措施。

简介：

简介：摘要随着人们的生活条件不断提高，同时交通拥堵问题越来越突出、人们生活节奏不断加快，我国高速铁路事业得到快速发展，而电气化铁路因其环保、高效、节能的特点得到普遍的应用。受电弓作为高速列车关键电气部件之一，承担着将接触网提供的单相交流输送给车载用电设备的作用，并保证传送电压的稳定性。由于长期暴露在没有保护设备的室外环境中和长期受电弧、电磁干扰等因素的滋扰，受电弓的工作性能和使用寿命会极大程度地降低。因此，采用有效的方法尽早检测到受电弓裂纹故障并进行处理，对保障列车安全、可靠和舒适地运行具有显著意义。

简介：摘要车辆段是城市轨道交通系统（地铁、城市轻轨）中对车辆进行运营管理、停放及维修保养的场所。本文就结合个人工作经验对车辆段施工的几点看法进行阐述。