简介：摘要本文以已建京沪高速铁路实际工程为例，针对桩板式整体结构在高速铁路及深厚软土地基加固中的应用，运用sap2000建立仿真模型，考虑地基土对桩和板梁的作用，分析在恒载、列车荷载、收缩徐变、支座沉降等不同工况下桩板式整体结构的受力特性，根据分析结果指导结构配筋，形成一套合理可靠的设计计算方法，为此类工程的设计和应用提供一定参考。

简介：摘要以合肥绕城高速公路陇西至路口段应急工程桩板式路基试验段为研究对象，探讨了桩板式路基的结构选型、计算方法和计算模式，采用了Ansys实体单元模拟方法进行模拟，研究本类结构的主要构件的力学性质与受力特征。并对运营过程中桩柱的受力性能进行了分析，分析认为在组合效应作用下，设计桩柱是能够保证结构的稳定性与安全性的。通过本文的研究，可以为同类工程的设计提供参考。

简介：摘要以合肥绕城高速公路拓宽工程采用的桩板式无土路基结构为研究对象，对其运营期间因地基沉降产生的结构效应进行分析。由于桩板式路基属于多次超静定结构，不均匀沉降会产生比较明显的次内力效应，通过建立Ansys有限元计算模型，对各支撑部位单项沉降作用产生的结构响应进行计算，分析对结构产生最不利作用的部位，并与其他的荷载作用进行组合，验算结构在考虑沉降的组合效应下是否能够满足设计要求，也可以为之后的施工建造与监控提供参考依据。

简介：摘要在山区高速公路建设过程中，经常会遇到复杂的路基高边坡工程技术难题，轻则影响工期、增加造价，重则产生滑坡等地质灾害，造成重大的经济损失，甚至危及施工与运营安全。

简介：摘要结合实际工程开发出了一种“现役公路桩板式承载控制路堤沉降施工技术”，该技术通过在开挖边坡路堤底部水平注浆形成半刚性或刚性承载板，筏板支撑在开挖处打设的弱挤土桩上形成一个整体，将路堤荷载通过承载板和弱挤土桩有效转移到承载力较高的持力层，开挖处回填气泡混凝土，既加强路堤承载能力，达到控制路基沉降的目的。

简介：摘要：基于四川省某基坑开挖工程，通过有限元软件Madis建立三维数值模型研究不同工况下基坑围护结构、坑底隆起变形规律以及支撑内力变化。研究结果表明：随着基坑开挖的进行，围护结构水平位移逐渐增大，整体呈现先增后减的复合式变形，其最大水平位移约发生在基坑开挖深度的7/10处；坑底隆起变形为弹性隆起，最大竖向位移发生在基坑中间处；围护结构弯矩随基坑开挖深度的增加，弯矩最大值逐渐下移，最大值为12KN·m；围护板桩最大水平剪力为16.5KN；内支撑轴力最大值为276KN，发生在基坑开挖完成时；预应力锚杆随开挖的进行锚杆轴力无明显变化，最大值为219KN。

简介：ZH砂浆在地铁整体道床上的运用，增加新的道床模式。

简介：摘要：随着城市轨道交通的快速发展，道岔作为铁路线路中的重要组成部分，对线路的安全和运行效果具有重要影响。传统的道岔施工方式存在工期长、施工难度高等问题。因此，预制道岔板式整体道床施工技术作为一种新兴的施工方法，受到了广泛关注。本文旨在研究预制道岔板式整体道床施工技术在城市轨道交通中的应用，并分析其在提高施工效率、保证施工质量、节约施工成本等方面的优势。

简介：摘要受采矿活动影响，我国各地均出现了各式各样的地质灾害问题。主要包括矿区地面塌陷、地裂缝、崩塌、滑坡、泥石流、含水层破坏、地形地貌景观破坏等。寻找治理这些地质灾害问题的方法，成为目前各个地区的重点与难点。本文的探讨方向是在地形地貌景观遭到采矿活动破坏时，采用桩板式挡土墙进行恢复治理的效果，为今后解决矿山地质灾害治理问题提供参考。

简介：摘要桩基施工桩头破除中，传统的方法为人工和机械破除，两种破除均会对桩头造成伸入桩头钢筋弯曲受损、桩头不平整、粉尘污染严重，同时费工费时；不但桩头破除质量得不到保证，达不到标准化施工要求，而且破除速度极慢；如将桩顶混凝土段的竖向主筋，裹以保护套，阻隔混凝土对主筋的握裹效应，则只需将切断处的混凝土凿断，即可像蜂窝煤一样，容易吊出；本工法主要是将事先加工好的复合脱松套直接套入钢筋笼外露承台的主筋和声测管外端表面，使桩头混凝土和主筋不发生握裹；在桩头切除位置采用风镐垂直桩身方向钻孔，将分离楔子插入钻孔中，并采用外力进行敲击，直至桩头与桩身完全分离，然后利用起吊设备吊出上部桩头。本工法缩短了作业工序与时间，减少了人工费和机械费，确保了主筋不受损伤，减少施工灰尘，确保操作工人的健康和环保施工。

简介：摘要：结合经济社会发展，我国承接建筑项目不断增多，建筑事业发展显著。行业对建筑质量要求提高，企业应切实加强施工控制。以高层建筑为例，楼外挑梁支模施工属于重要内容，需要企业加大管控力度，做好技术优化。本文主要以高层板式住宅楼为例，对楼外挑廊整体支模施工技术进行分析，以供参考。

简介：摘要随着国民经济的高速发展，我国建筑工程行业也得到了极大的发展。建筑工程规模较大且施工难度高，转换层施工作为高层建筑工程施工的重要环节，其施工技术水平的高低将直接影响着高层建筑工程的整体质量。本文主要对高层建筑结构转换层的特点、形式及板式转换层的技术应用进行了分析与探究，以期为建筑工程质量的提升提供一个可靠保障。

简介：摘要对于我国的建筑工程来说，很容易受到地震的影响。造成了严重的资源和资金的损失，也给人们的生产和生活带来严重的影响，更为严重的还会存在一定的伤亡现象。为了避免地震给建筑工程带来的危害，相关的技术人员和工作人员在建筑设计和施工中运用了先进的施工技术和方法，尤其是在框架结构的建筑中，板式楼梯的震害问题受到了人们的高度关注。因此，本文对于这一问题也进行了深入阐述和探讨，旨在给相关的工作人员提供参考。

简介：摘要目前，公共建筑中现浇板式楼梯的跨度越来越大，而建筑层高又限制了梯板厚度。文章给出一种楼梯设计方法，通过将楼梯及上下平台板简化为三跨连续板减薄梯板厚度，同时计算其正截面承载力并验算大跨度梯板的挠度均能满足规范要求，可供实际工程设计借鉴和参考。

简介：摘要本文以桃碧线溪口大桥匝道工程项目为背景，对有水体浸泡及干湿交替影响的路基采用桩板式抗滑挡墙进行支护，通过对桩板式抗滑挡墙的结构、设计参数、施工进行分析，以实例说明桩板式抗滑挡墙在地形陡峭、岩土体结构复杂的工程中的应用。

简介：摘要伴随着经济的发展和进步，各行业内机械化程度不断提升，其中，可拆式板式换热器的应用范围也在扩大，不仅具有较高的换热效率，且能在工业领域内发挥较高的价值和优势。本文简要分析了可拆式板式换热器的结构，并对常见故障予以阐释，最后讨论了结构完善机制，仅供参考。

简介：摘要现代高层建筑逐步向多功能和综合用途发展，结构形式也越来越复杂。在高层建筑施工过程中，转换层结构的质量不容忽视，它作为高层建筑结构的一个连接点，直接关系着整个建筑施工质量。因此，在进行高层建筑施工时，必须要处理好转换层的施工过程，保证其质量稳定，从而保证高层建筑的稳定与可靠。文章结合实例，对高层商住楼厚板式结构转换层施工技术进行了探讨，希望可以提供一些有价值的参考意见。

简介：摘要大直径下的固定管板式换热器广泛应用于电力、轻工业、石油业等行业。换热器的应用是工业中最重要的设备，通过固定管板式换热器的应用发现可以利用换热器的高低温度带来良好的经济效益。但是固定管板式换热器在进行检修和清洗的过程中比较麻烦，本文通过换热器的分类结构进行了相应的分析，只有固定管板式换热器换热器的内部结构不断得到优化实施，内部的结构得到优化实施后，才可以有效的提高在企业的应用，给企业带来良好收益的同时，也稳定了企业内部的发展。

简介：摘要支撑是铰接框架的重要组成部分，其与板式节点所组成的支撑系统的滞回性能直接影响了整个框架支撑体系在低周疲劳荷载作用下的整体反应。支撑体系通过楼板的变形协调与框架体系共同工作，形成双重抗侧力结构，在多遇地震作用下，支撑提供了附加抗侧刚度，结构水平位移得到控制，防止了非结构构件的开裂。当整个框架受到往复荷载作用，节点板会产生不利于结构的附加应力，这是框架弹塑性设计中不容忽视的。基于此，本文主要对板式连接的对角支撑框架结构滞回性能进行分析探讨。

简介：摘要叠合式混凝土剪力墙结构相对于传统的现浇混凝土结构可节约大量人力及物力，具有施工操作便捷、工效高、工期短、质量高的特点，并有较好的性价比，经济效益和社会效益显著，推广应用前景广阔。鉴于此，本文对叠合板式混凝土剪力墙结构在工程中的应用进行了分析探讨，仅供参考。