简介：摘要随着我国交通压力的不断加大，加强高铁建设，提高高铁的运行效率，确保其运行的安全性和稳定性，是当前我国铁路建设重点关注的问题。高铁铁路路基建设当中，根据路基填料土质的不同，运用最佳的填料改良技术，能够有效降低施工成本，使得填料的质量得到大大优化和提高。本文对铁路路基填料进行了分析探讨。

简介：摘要本文选取蚌埠市拆迁垃圾经再生设备加工后形成再生填料，对建筑垃圾再生填料的颗粒组成、级配特征、最佳含水率、CBR、杂物含量等性能路用性能指标进行试验研究，结果表明，建筑垃圾再生加工后作为路基填料有强度高、稳定性好的特征，是理想的路基填料。

简介：摘要像我国东北等季节性冻土地区,土地冻胀一直是困扰铁路路基建设的一个重要问题。严重的铁路冻胀使路基产生不均匀变形,这将严重影响列车行驶的平稳性和安全性。高速铁路缩短了人们的出行时间，但是却路基的冻胀变形控制提出更高的要求。针对路基填料的冻胀特性,提出了控制路基填料冻胀的措施,这对于高速铁路路基的抗冻设计和铁路路基改善整治具有重要的工程意义。本文重点分析了路基冻胀的影响因素，并对高速铁路粗颗粒改性土填料冻胀特性进行研究。这对解决高速铁路冻胀问题具有指导性意义。

简介：摘要在现代交通迅速发展的过程中，路基对于整个公路建设具有非常重要的意义。路基作为公路的重要组成部分其填料和防冻是关键的一部分，公路建设中对公路的防冻层的设置要重视，因为防冻层对于整个公路的建设具有非常重要的意义。本文将从路基冻害的形势着手，进一步探析路基的填料冻胀分类及防冻层设置。

简介：摘要本文通过具体的高速公路工程建设为例，就高速公路路基高填方土石混合填料快速填筑施工技术进行分析探讨。分析探讨的具体内容包括土石等材料的特性、工程施工的技术，还有工程中的质量保障等方面，通过这些内容来总结了解工程的实际情况。经过实践研究表明，要想加强对路基的压实度和沉降指标的控制，提升施工技术和提高技术参数标准是很有效的途径，应该对其进行进一步的研究推广。

简介：摘要在工程施工时会使用大量的水泥，本文将研究水泥的特性实现改良风化千枚岩，提高岩体填筑路基的可行性，本文将以安岚高速公路路段问研究实验场地，并以3％水泥为主要的使用原料，用于提高风化千枚岩在施工过程中的性能，并在现场验证了试验路面。在对规范要求的各项指标进行测试和分析并进行经济比较后，为了降低路基在后期出现路面沉降问题，采用3％水泥改良千枚岩填料填筑上路堤，采用3％水泥提高未筛分碎石的性能，以提高填筑路床的施工方案的科学性。进过大量的实验表明以上的路基的填筑方案能最大限度地满足工程实际需要。

简介：摘要近些年来，我国在高速公路方面得到了迅速的发展，工程的建设质量同样也在不断的提高，这也便对公路在施工质量方面提出了比较高的要求。在路基的工程施工当中，尤其是存在不良的地质以及特殊路基的工程当中，技术人员通常在细节的问题上没能够引起足够的重视，从而导致了一些完全可以避免的路基病害，本文就针对不良的地质路段以及特殊路基处理方法及质量控制进行深入的分析与探讨。本文主要探讨了几种常见的不良路基类型及其特点，并简单的论述了相应的处理技术，望能与同行互相学习，以促进我国公路地质不良地段路基基底的处理技术的发展。

简介：为加强路基工程施工质量，充分利用路基挖方，减少弃方，降低工程造价，软基回填材料在保证工程质量的前提下应充分利用路基挖方料进行回填；为了提高某路工程质量，路床填料应在充分调查的基础上，充分利用好的路基挖方料作为路床填料，本文从实际工程出发，对路床填料及软基回填料技术指标及施工工艺要求进行研究。

简介：摘要如今，国内的公路工程不断涌现，在所有交通方式中，公路是最常见并且最重要的方式。根据公路项目的实践结果，并且结合相关单位的调查数据能够得出，在公路施工建设的时候，常常会碰到湿陷性黄土路基、软土路基等不良路基，要是没有妥善处理这些不良路基，就会产生公路路基沉降及滑移等问题，进而在很大程度上影响公路交通。

简介：摘要结合不良地质土中的盐渍土，对其路基施工质量控制进行分析，首先概述了盐渍土，阐述了盐渍土对道路路基施工的主要影响，对加强盐渍土路基施工质量控制的策略进行了论述分析。

简介：摘要道路是连接城市的重要纽带，若道路出现问题则将对城市的发展及与外界的交流造成巨大的影响。笔者结合自身经验对公路工程中各类影响道路质量安全的不良路基进行分析。探讨了几种常见的不良路基类型及其特点，并简单的论述了相应的处理技术，望能与同行互相学习，以促进我国公路地质不良地段路基基底的处理技术的发展。

简介：摘要千枚岩因物理性能原因，按照普通填筑工艺，不能满足作为高速公路路基的直接填料，经改良工艺后，满足了规范要求，并采取新技术，解决了雨水侵入的破坏，收到了良好的效果。

简介：摘要路基作为公路工程中重要的组成部分，在一定程度上，公路路基的施工质量直接影响着公路工程的总体质量与使用寿命，因此，为了能够有效的提高我国公路路基工程的建设质量，以及公路的使用寿命，需要不断加强对公路路基施工技术水平与质量控制，从而有效的确保公路路基工程的建设质量。

简介：摘要：不良地质路基承载力较弱，压缩系数大，无法满足较高的承载力要求，SDDC（孔内深层超强夯法）桩是一种经济、安全、有效的地基处理方式，在深杂填土场地中得到了广泛的应用。

简介：摘要省内部分高速公路位于山区地段，由于山区环境相对特殊，在恶劣环境下，很容易出现滑坡、塌方等不良地质灾害，为了保证山区高速公路的安全性和可靠性，在关键位置应加设混凝土挡土墙结构。本文以省内山区高速公路建设为研究案例，分析了山区高速公路主要的病害类型及影响因素，并针对挡土墙结构的设计及施工进行了探讨，以期对后续的挡土墙设计提供参考。

简介：随着我国基本建设的发展，公路里程增加，等级显著提高，对路基的变形与稳定性也提出了严格的要求。近年的工程实践和调查表明，在地区公路建设中也遇到了大量不良地质情况，这种不良地质路段的地质成因与结构组成复杂，土层厚度变化大，土体性质差异显著，是否需要处理，如何针对地区特点经济合理地进行处理，以及地基处理工艺及路基施工技术等是目前需要认真研究的课题。

简介：摘要文章通过在韶钢炼铁厂烧结分厂水泵房水泵检修过程中，对可能导致水泵轴端填料密封装置失效的各个方面原因进行全面分析，采取了有针对性的技术改进措施，解决了水泵轴端密封经常泄漏的问题，确保了韶钢炼铁厂烧结分厂水泵房给水系统的设备正常运行。

简介：摘要公路建设促进了运输业的发展，但根据近几年来有关部门的统计结果，公路工程经常会出现路软土路基等不良路基问题，这些不良路基问题成了国家当前主要解决的问题。通过对公路工程中不良路基的产生原因进行分析，提出了一些防治策略，能够有效提高公路质量，保证群众的安全。

简介：摘要: 近年来，各地区不断加大公路网络建设规模，带动了公路工程数量的增加。路基工程作为公路工程的重要建设部分，必须要保证其稳定性以及耐久性，进而保障公路的安全稳定运行。因此，需要做好有效的防护设计以及施工作业控制，确保路基达到标准化施工作业要求，实现工程建设的效益目标。

简介：摘要：公路工程施工不良路段的路基加固处理方法主要包括现浇混凝土管桩、固化剂加固、强夯加固、水泥搅拌桩以及水泥粉煤灰碎石等技术。这些方法旨在提高路基的承载力和稳定性。现浇混凝土管桩能够有效分散荷载，固化剂加固则提升土体强度；强夯加固通过重锤夯实改善地基密实度，而水泥搅拌桩技术则通过将水泥与土体混合实现加固。这些措施可根据具体情况灵活选用，以确保公路的长效稳定与安全。