简介：摘要：轮对轴箱是指套在轴颈上,联结轮对和转向架构架或二轴车车体的部件。其作用是把车体质量和荷载传递给轮对,润滑轴颈,减少摩擦,降低运行阻力。轴箱装置是用以连接轮对与构架的装置，除了传递各个方向的力和振动，轴箱必须保证轮对能够适应线路状况导致构架纵向和垂向振动。它的组成结构与故障直接关系列车的行车安全。因此结合CRH2型动车组来探讨轮对轴箱装置的常见故障，维护检修。

简介：摘要：TCU电源板作为机车控制系统的核心组件，其可靠性和稳定性对于机车运行的成功至关重要，但是TCU电源板故障的发生可能对机车性能和列车运行产生严重影响，为了确保铁路运输的安全性和可靠性，必须深入了解TCU电源板故障的原因，并制定相应的预防和修复措施。本文将探讨TCU电源板故障的可能原因，并提供规避常见故障的游戏哦啊建议，以帮助维修人员更好地管理和维护TCU电源板，以减少故障风险。

简介：摘要：ZX-2KW型短波发射机在运行过程中，由于各部件的老化和故障等因素的影响，极易出现故障，而ZX-2KW型短波发射机主要用于对短波广播进行发射，该设备在工作中由于自身结构和运行环境的影响，极易出现故障，给工作人员的日常维护造成极大困扰。本文主要针对ZX-2KW型短波发射机常见故障进行分析，并提出相应维修方法。

简介：摘要：CRH2 动车组通常会出现闪报错误。所谓的闪报错误是指在运行过程中发生的错误，这些错误在日常的检查或测试过程中不会再次出现。为了处理和分析这些错误，可以对动车组内相关产品的工作原理进行深入了解，并与MON屏幕上显示的错误参数结合起来，以做出准确的判断。还可以下载和分析错误历史记录数据，并根据错误历史记录数据做出合理的推断，找出故障原因。

简介：摘要： 中煤新集刘庄煤矿综掘二队对 CMM2-24 型液压锚杆（索）钻车性能进行了现场应用试验，取得了良好的效果。通过对 CMM2-24 型液压锚杆（索）钻车试验的地质条件，巷道断面、施工工艺及使用情况的介绍，提出钻车的改进意见和现场注意事项及使用安全措施，为该钻车在刘庄煤矿各掘进队推广应用提供了理论和实践经验。

简介：摘 要：近年来，国家高度重视煤矿智能化建设，部分企业在智能化建设取得了突飞猛进的发展。提高企业智能化水平，已成为企业确保安全生产，精细化管理，实现降本增效的必要手段。掘进系统为煤矿的重要组成部分，掘进机是非常核心和关键的机电设备，其智能化建设尤为重要，通常掘进机的智能化水平越高掘进效率越高。本文主要以煤矿传统使用的悬臂式掘进机为对象，改造升级为EBZ200M-2型智能化掘锚一体机，从远程监控与操作、自主导航、自动截割、人员定位等方面，对智能化技术进行研究，在实际掘进巷道过程中取得理想效果，为提升掘进机智能化水平进行了有效尝试。

简介：摘 要：我国中西部地区常见溶洞分布的复杂地质条件，给我们的工程建设带来了一定的困难，特别是在溶洞发育场地建造高层建筑，对溶洞的处理更是至关重要。科学的处理溶洞、精准的设计、正确选择桩基施工工艺关系到建筑物的安全稳定和成本可控，也对建设工程质量、工期、造价有重要影响。

简介：摘要：近年来随着铁路运输效率的不断提高，铁路信号系统作为控制列车运营的“大脑”，对它的安全性和可靠性要求也越来越高，而信号系统室内电缆成端接地作业在整个信号系统中起到连接室内外设备的“桥梁”作用，决定着信号室内外设备的同步性，因此如何提高室内电缆成端接地的质量、工艺标准，保证电缆成端可靠接地保证信号系统正常工作的必要条件。

简介：摘要：本文以某桥梁工程项目为背景，详细分析了桥梁基础工程中桩端的后压浆施工技术要点。首先阐述了本工程项目的主要内容，然后从桩端后压浆的施工准备，浆液制备以及注浆参数的确定等方面分析了该项技术的施工方法。由此说明桩端后压浆施工技术能增强持力层结构性能、改善周围地质条件、确保桩身荷载性能、使之能满足承载力标准、进而达到桥梁基础工程的建设要求。

简介：摘要：本文以某桥梁工程项目为背景，详细分析了桥梁基础工程中桩端的后压浆施工技术要点。首先阐述了本工程项目的主要内容，然后从桩端后压浆的施工准备，浆液制备以及注浆参数的确定等方面分析了该项技术的施工方法。由此说明桩端后压浆施工技术能增强持力层结构性能、改善周围地质条件、确保桩身荷载性能、使之能满足承载力标准、进而达到桥梁基础工程的建设要求。

简介：摘要：电气调试是指在 CRH2 型动车组高级检修结束后，对动车组的整体性能进行静态和动态的检验，是 CRH2 型动车组高级检修的重要内容。通过电气调试能够及时发现动车组存在的隐患，尤其是在性能方面存在的问题或是故障。通过对电气调试中常见故障的分析能够帮助检修人员精准快速的掌握故障的部位和成因，从而有针对性得采取相应的处理措施，从而保障动车组的安全运行。基于此，本文展开相关的分析，期望能够带来一定的借鉴。

简介：摘要：液压机构作为断路器的重要组成部分，其运行稳定性直接关系到断路器的可靠动作，液压机构高压渗漏直接反应便是油泵的启动频繁，若渗漏无法消除将会有油泵损坏及液压机构失压的风险，运行中失压将导致断路器不能分合闸，断路器分合闸时间为毫秒级，液压机构的油回路异常将直接影响断路器的分合闸时间特性，本文阐述了某电厂FB2T型GIS用断路器液压机构合闸控制阀导致的高压油回路渗漏缺陷，分析了该GIS用断路器液压操动机构工作原理，给出了相关试验数据，提出来了查找渗漏的技术措施，成功解决了渗漏问题以供相关人员参考。

简介：摘要：本文针对HXD2机车冷却塔下方渗水问题，分析了渗水的原因，改进了车体焊接工艺及冷却塔安装工艺。

简介：摘要：短肢剪力墙的结构布置相对灵活简便，能更好地契合高层建筑的特点和功能。论文分析了高层结构设计中短肢剪力墙的特点和优势，并对短肢剪力墙结构设计存在的问题进行探索，结合案例阐述了短肢剪力墙的具体应用，提出了短肢剪力墙应用应注意的问题。

简介：摘要

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简介：摘要：随着动车组上各项功能不断完善，乘客需求越来越高，对动车组车辆上线缆布线设计提出了更高的要求动车组上每节车线缆数量达2000~3000根，以一列8节编组动车组计算，整车线缆数量达到20000多根；而且这20000多根电缆中包含了各类不同电压等级的动力电缆，控制用电缆以及网络信号电缆，光纤等，遍布整车各个位置。对如此数量繁多的电缆，如何保证车上线束敷设的安全可靠，确保车辆功能不受影响，需要有一条清晰明了的思路对整车布线设计进行全局把控。动车组车辆线路看似杂乱无章，但是通过统筹考虑，也可以实现整车布线的模块化设计。本动车组布线模块化设计思路主要通过布线机械结构模块化设计及线束模块化实现。

简介：摘要：随着经济的快速发展，进行地铁建设的城市越来越多，而地铁盾构接收是最大的风险之一，接收端加固和端缺陷补强和加固具有尤为重要的作用，这项工作能够有效地提高盾构接收端地层承载和防水能力，而且选择合适的加固措施，可以确保盾构能够安全顺利地接收。为了全面地推进保障盾构接收工作，有效地确保地层的稳定和周边安全，应当需要对盾构接收端地层情况、工程特点及加固缺陷进行分析，才能更好地进行补强加固，目前主要的加固方法是旋喷桩和、深层搅拌桩、素混凝土桩、加固法，以及注浆法和素混凝土桩加固法，还有水平和和冷冻加固法等加固方法，以及辅助井点降水、巷道内环箍注浆、改良土体、管棚等措施。根据工程实际情况通过单一工法或多种工法交叉，并采取相关辅助措施，加固盾构接收端地层，实现盾构接收目的。

简介：摘要：随着我国基建事业的不断壮大，大型旋挖钻机已进入了快速发展阶段，在复杂岩层地质桩基施工中，与传统冲击钻施工相比，具有科技含量高、施工效率高、节能环保、机动灵活、地形适应性强等特点，配以不同钻具，可适应复杂硬岩等地质条件。兴联路大通道项目主线桥采用多种钻头组合钻进：截齿筒钻、截齿双底捞砂斗组合钻进入岩施工技术，通过实际施工，取得了良好效果。

简介：摘要：短肢剪力墙是剪力墙结构中一种比较特殊的结构，其有着抗震性强、造价低和空间广的特点。文章以小高层建筑结构中短肢剪力墙的设计要点进行分析，提出了短肢剪力墙在设计过程中注意的事项和问题，希望可以提高短肢剪力墙的应用效果。