简介:摘要:随着我国经济的发展,公共交通飞速发展,高铁和动车网络逐步成型,铁路已成为我国居民出行的主要交通工具。尽管正线路段大部分已更换为 60kg/m 无缝钢轨,但列车载荷的不断加大、运营时间的增长和不断提速致使钢轨工作环境愈加恶劣。因此,铁路部门只能采取无损检测的手段加以防范,其中钢轨检测以超声波检测占主导,并已基本形成大小钢轨探伤车周期性检测钢轨母材,焊缝探伤仪重点检测各类焊缝的模式。从铁路工务部门的防范重点来讲,道岔是整个无缝线路中的薄弱环节,而铝热焊又是这薄弱环节中的一个薄弱环节,因此,深入的研究如何利用超声波有效检测铝热焊是否存在缺陷,对于保障铁路运输安全具有重要意义。
简介:摘要:打磨车电气系统主要包括供电系统、可编程逻辑控制器系统、照明系统和钢轨打磨控制系统。钢轨是铁路设备的载体,由于钢轨长期承受运行车辆所产生的交变轮间作用力,很容易发生压溃、裂纹、磨耗、剥落等受损情况,这些问题如果不及时消除,会导致缺损进一步发展,导致掉块、断轨的发生,对铁路正常运行产生影响,甚至会威胁车辆的运行安全,所以相关管理人员一定要重视加强铁轨的保养和维护。铁轨打磨技术逐步成为维护和保养钢轨的重要技术,合理地对该技术进行应用,及时加强钢轨的维护和保养,能够让铁路运输的使用寿命大幅度延长,确保行车人员的安全,保证我国经济的快速稳定可持续发展。
简介: 摘要:可以说当前我国高铁发展速度比较快,高速铁路作为一种安全、快速、可靠的交通方式,受到人们广泛青睐。为实现高速铁路发展,其铁路项目规模、数量也在不断增加,钢轨的探伤作为一种确保工程质量的工作,在实际操作过程中,如何对其钢轨安全隐患问题的发现,寻找出合理的解决措施就成为当前主要工作内容。在钢轨的探伤作业阶段,因为工作内容复杂性、多样性,不管是检测设备、检测技术、工作人员专业水平都会对其钢轨探伤质量有所影响。所以,还需要进一步优化其钢轨探伤标准化,尽可能的减少钢轨安全隐患,促使行车过程的安全。所以加强钢轨探伤标准化研究就成为必然选择,促使我国铁路运输发展,尽可能创造出更大的社会经济效益。本文主要从作者实际工作经验入手,分析钢轨探伤作业的标准化,希望对有关从业人员带来帮助。