简介:摘要:保障驾驶安全包括内因和外因两个方面的因素,内因是指人们可以控制的内在因素,包括人的思想意识、技术水平、经验等。外因是天气、路况等。从实际发生的安全事故的情况来看大部份都是由人为因素造成的,因此保障驾驶安全首先就是要从内因上来找答案。人为因素又包括保障良好的行车条件、具有先进安全技术的车辆,和驾驶员等几个方面,本文主要对影响驾驶员安全驾驶的因数进行各项指标确认、分析。
简介:摘要 : 该综述主要探讨了道路线形设计指标的发展及其对道路安全性的影响。研究内容涵盖了发展趋势、以及提出了3个方面现行理论与实践的结合。引入运行速度并建立其速度预测模型,对车辆在道路上行驶时的运行速度变化情况同道路线形指标建立联系;引入可靠度设计理论对道路线形单个设计指标进行研究,对道路线形指标优化和定量分析,给出可靠度计算的推荐值和可靠度方法的适用范围;用三维空间曲率和挠率变化特征评价道路线形设计的连续性,并分析与道路事故率间的关系,建立评价模型。
简介:摘要:混凝土温度控制,尤其是大体积混凝土热期浇筑施工时,是决定混凝土的成品浇筑质量的关键之一,本文主要介绍温度控制指标确定及主要控制措施。
简介:摘要:我国社会发展中,对于交通系统的建设完善十分重视。交通路网的建设,将为我国各地区的经济、文化往来提供更为便利的条件,尤其是对于一些边缘地区而言,路网的建设对于地区经济发展更是有着直接的促进作用。在公路施工中,路基施工质量对于公路实际使用寿命会产生极大的影响,为了保证路基施工的质量,使公路使用寿命符合项目设计的预期,世界各国工程建设中,通常会使用 CBR 指标以及相关的试验对路基性能进行检测,以保证公路路基施工符合设计要求,使用寿命能够符合设计的预期。本次研究中,将就我国公路施工中 CBR 指标以及相关试验在公路路基施工中的实际应用,并指出当前我国 CBR 试验过程中出现的具体问题,为我国公路建设路基 CBR 指标以及 CBR 试验实际应用的进一步优化提供一定的理论参考依据,助力我国公路建设水平的提升。