简介：摘要： 京台高速公路济南至泰安段改扩建项目部分大中桥或特大桥扩建过程中都需要进行桩基施工，由于桥下地质较新，多为原来水流河床，主要形成方式为淤积卵石、淤泥较多，软弱地层较厚且部分存在岩溶地质，然而软弱地层中采用传统旋挖钻机成桩施工工艺，存在塌孔( 缩孔) 严重、施工效率低、地下水污染。为了提升桩基成孔质量，有必要采用复杂地质桩基钻孔施工技术进行桩基施工，该方法不但能够应对扩建工程质量要求高，工期紧的硬性要求，还能够保质保量完桩基施工确保整座桥的顺利建设及整条路线的按时完工。

简介：摘要：泥浆护壁成孔灌注桩具有适应性强、施工噪音小、对周围建筑扰动小等特点，因此近年来广泛应用在路桥工程施工环节。在施工过程中，需要结合到施工环境，调整钻孔工具，以满足成孔要求。由于泥浆护壁成孔灌注桩在地下施工，施工工艺流程复杂，施工过程中，受到地质构造、水文环境影响，可能影响成桩质量。因此，在施工过程中，必须严格按照施工工艺，控制各个施工环节的施工质量，确保路桥工程整体质量。

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简介：摘要：近年来随着铁路运输效率的不断提高，铁路信号系统作为控制列车运营的“大脑”，对它的安全性和可靠性要求也越来越高，而信号系统室内电缆成端接地作业在整个信号系统中起到连接室内外设备的“桥梁”作用，决定着信号室内外设备的同步性，因此如何提高室内电缆成端接地的质量、工艺标准，保证电缆成端可靠接地保证信号系统正常工作的必要条件。

简介：摘要：通过对直径36m的圆形工作井合理的调整优化，既满足了设计分幅的要求，也满足了机械设备施工的最小需求，通过合理的安排施工顺序、节约了大型设备转换的时间，通过控制泥浆性能、达到长时间保持槽壁的稳定，极大的提高了成槽效率。

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简介：摘要：本文以盘江普定发电项目桩基溶洞处理工程实例，探究钢护筒在岩溶地区桩基施工中的应用。钢护筒在岩溶发育、地质条件复杂的桩基施工过程中可有效降低施工安全风险，提高成桩基施工质量，加快基施工进度。

简介：摘要：随着我国建筑行业的发展，桩基成孔施工技术也在不断改进，但是由于地质条件的复杂性，岩溶地区施工难度大，特别是在钻孔灌注桩施工中，岩溶的存在使桩基成孔施工难度增大。本文结合某公路工程桩基成孔施工实例，针对岩溶地区的地质条件特点，分析了该工程采用冲击成孔、钢护筒跟进和人工挖孔等3种钻孔技术的优缺点及适用条件。结果表明：采用冲击成孔技术可以有效克服岩溶地区钻孔灌注桩成孔中遇到的各种问题，大大提高了桩基质量和施工进度。

简介：摘要：在实际施工过程中，应用钻孔灌注桩泥浆护壁施工技术，既能保证建筑物的工程质量，又能提高施工效率，同时也不会对环境造成严重的泥浆污染，因此该技术也被称为绿色施工技术。泥浆护壁现浇竹形钻孔桩施工难度小于传统预制竹形桩，且该技术完成的成桩质量更高，有效避免了传统施工过程中桩损严重、沉桩困难等问题。本文主要分析建筑工程泥浆护壁成孔施工工艺。

简介：摘要：高速公路隧道施工中遇见富水半成岩（砂岩夹黏土岩）的情况还极其少见。对施工中出现承压水带泥砂的情况无处治经验可借鉴。本文结合王家寨隧道现场情况，通过对施工过程中地下水的表现形式、地勘资料等数据的分析，提出在预留一定保护层厚度，将泥砂同时排出的降排水方案，使含水层具有稳定自由水面，原来的承压水转化成层间无压水。

简介：摘要：深孔钻探施工过程中主要的故障类型为折断、刀具寿命短、施工精度低、切屑堵塞缠屑等。研究分析深孔钻探成孔工艺，并重点介绍高压内排屑技术，旨在为深部煤矿勘察工作提供技术准备。

简介：摘要：近年来，我国社会经济飞速发展，使得各个行业都有了长足的进步，在此背景下我国的建设工程数量猛增。对于建设工程来说，地质勘察是重中之重，深孔钻探在工程地质勘察中具有不可替代的作用，能更好的减值增效。这就要求从业人员尽量在最短的时间内探明项目所在地工程地质条件，对各种勘察方法有清晰的认识并能灵活运用。基于此，文章对水电勘察中深孔钻探成孔工艺的运用进行了研究，以供参考。

简介：摘要：鹤岗盆地为黑龙江省重要的产煤盆地之一，但其北部边缘地区并未开展过深入研究。本文从 2017年刚完工的地勘项目钻孔入手，结合以往资料及地表地质填图，分析鹤岗盆地北部区域的构造发展趋势，并对进一步找煤工作做了简单的预测。

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简介：摘 要：人工挖孔桩无论是经济方面还是结构方面都有许多优点。人工挖孔桩的直径一般都比较大，承载力也比较高，因此人工挖孔桩施工中的各级管理人员必须做好质量管理工作，施工中不仅要加强技术管理，保证责任落实到位，更要严格执行规范、规定及施工方案，认真按图施工，发现问题及时处理，以此确保施工的质量。

简介：摘要：地铁的在城市的公共交通中起着重要的作用，本文通过对地铁间微距离桩基成孔施工技术进行了系统的分析，地铁的施工复杂，并且难度较大，尤其是微距离的需求下，施工难度程序更为的复杂，大多数采用钻孔桩施工技术，本文通过文献分析法，具体对地铁微距离的桩基成孔技术进行了详细的阐述，以期通过本文的研究，可以为地铁的桩基成孔提供帮助，推动施工技巧的发展，并且提高地铁施工的工程质量。

简介：摘要：新建成渝中线高铁是成渝地区双城经济圈标志性工程，是国家路网沿江通道沪渝蓉高速铁路的重要组成部分，是支持长江经济带高质量发展和成渝地区双城经济圈建设的重要基础设施，也是引领中国高铁更高标准技术发展的创新工程，项目建成后，将成为我国建设标准最高、运行速度最快的高速铁路。本文结合成渝地区双城经济圈建设、长江经济带、交通强国、创新驱动发展等国家战略，着重分析总结了成渝中线高铁在功能定位、更高速度标准技术创新、引入枢纽方案、智能化发展等方面的总体设计思路和创新理念。可为我国其他类似城市群之间建设高标准高速铁路提供参考借鉴。

简介：摘要：本研究针对明挖基坑钻孔灌注桩、地下连续墙在易坍地层成孔、槽困难的问题，提出了一种预加固再成孔（槽）施工工法。通过地质补充勘察和试桩确定易坍地层范围，采用三轴搅拌桩进行预加固，有效解决了成孔（槽）过程中的塌孔和混凝土超耗问题。该方法在郑州轨道交通4号线商都路站得到应用，取得了良好的经济和社会效益，节约成本约126,000元，为类似地质条件下的明挖基坑施工提供了新的思路和科学依据。

简介：摘要：在传统的桩基础工程实践过程之中，主要采用的是灌注桩法，在地基础上开凿出钻孔，钻孔之中添加钢筋笼结构，进而通过混凝土的浇筑来完成整体的桩基础稳固性。相比之下，旋挖钻孔成桩施工技术能进一步地提升建筑质量，实现工艺的进一步发展，相关人员应对此技术给予认真的研究和探索。

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