简介：【摘要】：本文章主要是研究在老旧小区改造过程中，路面工程中沥青路面新旧交接的研究，主要从路基连接，路面连接，以及如何改造原有基础的情况下，满足老旧小区日常所需要的承载力要求，且如何最经济合理。

简介：摘要：随着社会经济的发展，人们生活水平不断提高，城市化进程不断加快，城市范围也在持续扩大。现在城市交通量越来越大，但是很多道路已经过了其设计年限，难以满足目前的交通需求，必须要进行必须要修补和扩建。在这样的背景下，不可避免的就会遇到新旧道路的相接问题，通常新旧道路的搭接处非常薄弱，经常会出现不均匀沉降等问题，严重影响着道路的正常使用。因此，在道路建设中，要注意新旧道路的相接问题，注重其地基处理，避免出现新旧道路的搭接问题。

简介：摘要：随着社会经济的发展，人们生活水平不断提高，城市化进程不断加快，城市范围也在持续扩大。现在城市交通量越来越大，但是很多道路已经过了其设计年限，难以满足目前的交通需求，必须要进行必须要修补和扩建。在这样的背景下，不可避免的就会遇到新旧道路的相接问题，通常新旧道路的搭接处非常薄弱，经常会出现不均匀沉降等问题，严重影响着道路的正常使用。因此，在道路建设中，要注意新旧道路的相接问题，注重其地基处理，避免出现新旧道路的搭接问题。

简介：摘要：在社会经济全面发展的带动下，人们对于我国高速公路网络综合性能提出了更高的要求。为了更好的扩展我国高速公路网络的覆盖范围，促进高速路网之间的良好的衔接，为我国社会经济建设工作起到积极的辅助作用，那么还需要加强新旧高速公路的较差的互通设计工作。在我国社会经济水平全面提升的形势下，高速公路项目规模得到了全面的扩展，与此同时也出现了大量的新旧高速公路交叉的情况。就现如今实际情况来说，人们在实施新老高速公路交叉设计工作的时候往往所采用的都是互通立交的方法，而这一方法的实践运用对于设计工作人员的专业能力要求相对较高。在实施各项实践工作的过程中，因为遭到现有高速公路路线的制约，再加上新老高速公路在技术要求以及设计效果方面都会存在明显的差别，所以设计工作人员在实施设计工作的过程中，务必要对各方面影响因素加以综合考虑，并且对于设计方案进行切实地优化和完善，这样才可以对互通立交设计的实用性加以良好的保障。

简介：【摘要】：本文章主要是研究在老旧小区改造过程中，路面工程中沥青路面新旧交接的研究，主要从路基连接，路面连接，以及如何改造原有基础的情况下，满足老旧小区日常所需要的承载力要求，且如何最经济合理。

简介：摘要：近几年我国城市道路体系建设水平正在不断提升，在对高速公路工程建设情况监督和管理时，对施工技术应用提出了更高要求。施工企业需要严格按照高速公路建设要求，选择合适施工工艺，尤其是在对一些原有道路改建和扩建时，需要做好新旧路面拼接处理，才能尽可能延长高速公路应用时间，为居民出行提供更加优质服务。施工企业在对新旧路面拼接施工技术选择和管理时，要根据工程实际情况，选择合适施工工艺，并对施工环节全面监督和管理。本文就高速公路新旧路面拼接施工技术进行相关分析和探讨。

简介：摘要：近几年我国城市道路体系建设水平正在不断提升，在对高速公路工程建设情况监督和管理时，对施工技术应用提出了更高要求。施工企业需要严格按照高速公路建设要求，选择合适施工工艺，尤其是在对一些原有道路改建和扩建时，需要做好新旧路面拼接处理，才能尽可能延长高速公路应用时间，为居民出行提供更加优质服务。施工企业在对新旧路面拼接施工技术选择和管理时，要根据工程实际情况，选择合适施工工艺，并对施工环节全面监督和管理。本文就高速公路新旧路面拼接施工技术进行相关分析和探讨。

简介：摘要：在受到汽车荷载影响因素之下老旧路面就会出现裂缝、辙等病害问题，同时路基也会出现下沉等现象，给车辆通行的安全造成一定的影响。因此需要对公路工程进行改建以及扩建，在改扩建项目开展阶段设计环节作为非常关键的一项环节，必须要考虑到新旧路面路基的设计标准，从而调整设计方案提高两者的结合点。因此对改扩建公路路基路面设计要点进行分析，掌握出更为科学有效的设计方法，才能够提升公路工程的建设效果。基于此，本篇文章对公路改扩建新旧路基合理衔接与沉降控制技术进行研究，以供参考。

简介：摘要：随着国内经济快速发展，日益增长的交通流量，使现有市政 道路已无法满足人们交通出行，市政建设逐渐从“以新建为主”转化 到“建养并重”的发展阶段，但是随着时间的变化和各种雨雪天气侵蚀导致道路问题层出不穷。这也给公路施工人员和道路规划行业带来了极大的挑战和发展空间。各地政府对旧路的改造和扩建对工程质量的严格把控，不断地提出更高的要求。即便这样，也避免不了道路还会出现断裂，下沉和拱起等问题。本文以道路路面的拼接技术进行分析研究。

简介：摘要：随着我国经济的不断发展，部分公路的运行荷载已经难以满足建设需求，因此为推动交通行业的进步，需对此类不符合要求的公路开展扩建工作，使其能够不断提高自身荷载力。新旧路面拼接是改扩建的重要组成部分，因此必须结合实际情况应用相关施工技术，从而避免公路在后续运营管理中出现各类质量问题，为行车安全埋下安全隐患，下面将对此进行探讨。

简介：[摘要] 市政改扩建工程中，新旧道路拼接是关键环节，一旦路面拼接出现质量问题，反射到路面产生各类病害，使得道路使用寿命和安全性大大降低。在旧路一侧进行拼接道路施工，如何保证接缝处施工质量，规避不均匀沉降导致的新旧路面开裂是首要技术问题，其核心关键技术在于改变拼宽道路混凝土基层工艺以及新旧结构层的强处理，实现新旧路面的良好拼接，避免出现拼接问题，造成路面返工，因此文章针对旧路为混凝土基层结构形势下对新旧道路的拼接展开了分析和研究，提出核心关键技术措施。

简介：摘要：在公路改扩建工程中，新旧路基路面的结合处施工技术是一个关键环节。这一环节的质量直接影响到整个公路的使用寿命和行车安全。新旧路基的结合处需要进行精细处理，以确保新旧材料之间的良好过渡和整体结构的稳定性。施工过程中，必须严格遵守相关技术规范，采用适当的施工方法和材料，以减少新旧路基之间的差异性，提高结合处的承载能力和耐久性。施工前的详细规划和施工中的严格监控也是确保施工质量的重要因素。

简介：摘要：随着我国汽车保有量的增加，我国公路交通早已趋近于饱和状态，必须对老旧路面进行扩建改造，从而满足现阶段日益增长的公众需求。因此本文结合某工程实践案例阐述新旧路基路面结合的施工方式，并根据实际施工情况提出施工技术要点，希望为相关人员带来一些参考。

简介：摘要：随着交通量的不断增加，中国现有公路已经饱和，地方国省干线道路严重影响着地方经济持续高效发展，现迫切需要进行必要的改造和扩建来满足当下和未来的需求但如果改造和扩建的路基拼接效果不佳，会导致沉降差异，严重时会出现路面开裂现象，给行车安全带来了风险。

简介：摘要：为适应不断增加的交通量，很多高速公路面临改扩建的问题。在公路改扩建过程中，新旧路面拼接一直以来都是重难点所在，需要给予重视，在切实做好路面补强和病害处理的基础上，制定合理可行的路面拼接施工方案。

简介：摘要：进入到新时期之后，在高等级公路方面的运输量变得越来越多，为了能够让交通压力得到缓解，对于高等级公路进行改建的项目也随之增加。而高等级公路主要分为了一级，二级公路和高速公路三种不同类型。对于高等级公路进行扩建的过程当中，最基础的施工内容就是对路基做出加宽。他直接关系到整个新公路在运行方面的安全性和平稳性。针对这样的情况，在施工阶段，必须要根据加宽整个工程的构造特点来进行项目实施，能够对加宽施工的技术做出更精准的控制，更好提高高级公路在建设方面的质量。基于此，本篇文章对高速公路新旧路基拼宽连接加固施工技术进行研究，以供参考。

简介：摘要：随着中国国民经济的快速发展，国家也更加重视基础设施建设。道路是我国现代化建设的重要基础设施之一，对经济发展和人民生活有重要影响。在市政工程道路建设中，水泥混凝土路面和沥青路面被广泛使用。它们具有刚度高、承载力强、高温稳定性好、维护成本低、使用寿命长等优点，在我国市政道路建设中发挥着重要作用。然而，在长期行驶的压力下，随着道路使用寿命的增加，各种路面病害将发生，常见的问题是道路坍塌、路面损坏和裂缝。近年来，随着城市化进程的不断推进，原有市政道路已难以满足当前社会需求。因此，有必要在原有旧路面上实施拼接和扩建，这就要求施工人员严格按照相关要求实施路面拼接技术。因此，加强新旧拼接技术的应用与分析，对确保路面拼接质量，促进市政工程道路建设具有重要的现实意义。

简介：摘要：随着城市化进程的加快和人们生活水平的提高，人们对高速公路的使用性能有了更高的要求，公路改扩建是提高高速公路承载能力、满足交通量需求和降低养护成本等方面的关键所在，但在这一过程中，新老路路基衔接部位处理比较困难，这也是组成高速公路改扩建工程最核心的一环。高速公路改扩建工程还处在发展初期，与新建公路不同，改扩建工程涉及到多个专业学科领域，对于技术水平有了更高的要求，工艺难度也比较大，所以如何做好新旧路基衔接施工工作，确保旧改后路段道路使用性能好、保证公路整体质量、行车安全稳定可靠，成为公路工程技术人员研究探讨的重点内容之一。本文以公路改扩建的新旧路基衔接问题为研究对象，首先阐述高速公路改扩建工程新旧路基衔接技术的重要性，其次，分析高速公路改扩建工程新旧路基衔接技术现状，最后提出公路改扩建工程新旧路基有效衔接技术的措施。

简介：摘要：受施工技术和经济条件的影响，许多已建成的道路不能满足当前交通发展的要求，如果在旧道路上修建新路，将消耗大量的人力、物力和财力。基于此，建设单位通常采用公路改扩建的方式，考察公路实际情况，选择科学的改扩建方案，路基路面拼接是公路改扩建技术的新尝试。

简介：摘要：随着我国市场经济的快速发展，城市化建设进程不断推进，公路建设发展速度不断提升。桥梁加宽分为双侧加宽和单侧加宽，结构的连接方式分为上部梁体与下部墩台均连接、上部梁体与下部墩台均不连接或上部梁体连接、下部墩台不连接，应根据既有桥梁自身的特点选择合适的加宽方案。本文就针对高速公路改扩建桥梁拼宽施工技术进行分析。