简介：摘要：众所周知，市域铁路的优势特点较多，比如快速度、运量大以及公交化等特点，都是最为常见的优势特点，该类铁路的站场设计应当满足运输工作需要，方便后续运营管理，最为关键的是，为乘客能够带来最为方便的乘降体验。但是市域铁路换乘站场在设计时，也具有明显的系统性以及复杂性特点，所以为了能够提升该项工作的设计水平，必须对市域铁路换乘站站场展开全面研究，把握好科学设计要点，如此才能做好此项工作。本文将会对此展开分析，希望为业界同仁提供参考。

简介：摘要：本文介绍了在当前城市发展建设过程中，将生态场域理论融入公园健身环境设计工作中的意义与方法，以期进一步提升设计的细致化、人性化水平，保证公园的健身环境能够切实满足不同人群的健身需求，希望能够在推动人们身体素质提升的同时，为城市生态环境的优化带来启发。

简介：摘要：为推进市域社会治理，打造现代化市域治理体系，通过对现状问题、业务需求进行分析，提出了市域社会治理建设思路和方法，重点从感知前端布建、数智底座搭建、多厂家业务联动和处置等方面进行探析。

简介：摘要：阳城金海﹒金域阳光四期工程城镇控制爆破设计、钻孔、施工等，本文重点介绍城镇控制爆破设计参数、装药量计算、装药与堵塞设计，爆破安全距离和单响药量的控制。

简介：摘要：随着数字化安防产业的推进，城市建设进程加快，平安城市的建设、发展和完善，110区域联网报警将显得更为重要。本文详细阐述了110区域联网报警的定义、系统组成、存在的若干问题及发展趋势等。

简介：摘要：通过分析同心圆的设计原理，给出同心圆详细的简便计算过程，有助于编辑excel，以提高线路设计的数据校对效率和质量，建议市域（郊）铁路在不考虑加宽的情况下内外侧缓和曲线都取标准值。同时深入分析了市域（郊）铁路规范的直线段最小线间距和曲线段加宽，给出了几种车辆型式的建议值。

简介：摘要：针对铁路钢轨焊接存在焊接位置平直度偏差较大，不符合钢轨焊接标准要求的问题，开展市域铁路钢轨焊接关键技术研究。从钢轨焊接及放散锁定、铁路钢轨轨排组装、铺设及防迷流钢筋网焊接、焊接质量检验四个方面提出一种全新的焊接技术。通过实例应用证明，新的焊接技术应用到真实的铁路钢轨施工当中，能够将各个焊接位置上的平直度偏差降低到0.24mm以下，提高了铁路钢轨焊接精度，从而促进整个工程项目的质量提升。

简介：摘 要：社会经济的快速发展和公路建设形势的变化，要求各省调整和完善干线公路网络。文章在界定省域干线公路网内涵的基础上，分析了省域干线公路网网规划综合排名中的规模调整、结构调整和布局调整，并提出了具体的调整思路和方法。同时，对某省干线公路某路段的治理方案也进行了探讨，并对具体的实例做出分析。相信该结论对全省干线公路网规划调整，会具有一定的参考价值。

简介：

简介：【摘要】随着服务于中心城与外围卫星城镇的市域铁路不断发展，加强市域（郊）铁路与城市轨道交通一体化衔接，充分发挥轨道交通网络整体效益的需求十分迫切。为实现市域铁路与地铁线路的贯通运营，分析国内外交流和直流两种供电制式下的双流制式车辆技术应用情况，研究市域铁路列车贯通运营进入城市轨道交通的车辆关键技术，为国内市域与地铁贯通运营建设提供了参考。

简介：摘要：随着我国新型城镇化的加快实施，市域（郊）铁路大力发展，通过铁路车站推进周边综合开发以带动区域建设。通过结合国外发达国家市域（郊）铁路的发展情况，探究市域（郊）铁路与周边土地的关系，并对车站综合开发提供思路。

简介：摘要：SPN跨域重路由技术的研究与应用。首先介绍了各主题的基本概念和背景，详细分析了它们在相关领域中的理论基础、关键技术、应用案例及未来发展趋势。通过对现有文献和技术标准的综合分析，为相关领域的研究者和从业者提供了全面的指导和支持。

简介：摘要：在电子产品的生产制造中，需要对其不同温度下的稳定性进行检测，高低温试验箱的主要功能就是用于该项检测，是电子设备环境检测中的重要设备。为提高高低温试验箱检测性能的稳定性，本文在基于高低温试验箱结构的基础上，对其保温性能等关键参数进行分析，并基于此进行优化，以期对高低温试验箱的工作稳定性提升起到促进作用。

简介：摘要：市域（郊）铁路作为城市群、都市圈多层次、一体化轨道交通不可或缺的组成部分，客流分析及预测工作仍处于起步阶段，尚未形成技术标准体系。结合市域（郊）铁路发展经验，明确市域（郊）铁路功能定位及客流特征分析，提出预测方法与技术路线。本文阐述了客流五大特征：承担客流以通勤为主；具有明显的早晚高峰特征；客流总量不大，平均乘距较长；车站乘降量差异性高；线路功能差异导致客流相差较大。创新性提出了基于多网融合的跨线需求与本线城市客流需求相互叠加的综合预测方法体系，并以上海两港快线为例进行了预测分析。

简介：摘要：市域（郊）铁路作为城市群、都市圈多层次、一体化轨道交通不可或缺的组成部分，客流分析及预测工作仍处于起步阶段，尚未形成技术标准体系。结合市域（郊）铁路发展经验，明确市域（郊）铁路功能定位及客流特征分析，提出预测方法与技术路线。本文阐述了客流五大特征：承担客流以通勤为主；具有明显的早晚高峰特征；客流总量不大，平均乘距较长；车站乘降量差异性高；线路功能差异导致客流相差较大。创新性提出了基于多网融合的跨线需求与本线城市客流需求相互叠加的综合预测方法体系，并以上海两港快线为例进行了预测分析。

简介：摘要：在城镇化加速发展的进程中，交通运输体系也在逐步完善，都市圈的建设速度明显加快，市域(郊)铁路的发展也成为了重点及要点。由于受到相应限制性因素的影响，市域(郊)铁路发展中仍存问题，这就需紧跟趋势，形成新的发展思路，找准市域(郊)铁路发展中的切入点，基于政策支持，探索市域(郊)铁路高质量的发展路径。本文就先阐述及分析了市域(郊)铁路的发展形势，然后对政策展开了研究。

简介：摘要：随着我国城镇化推进和现代化都市圈建设，市域（郊）铁路发展受到高度重视。然而，过去的发展实践中存在诸多问题，如供需脱节、发展模式定位失准、债务风险高等，这些影响了市域（郊）铁路的可持续发展和都市圈建设需要。在新发展阶段，需明确发展思路，将适配供需、调整模式、激发市场活力等纳入重点任务，深化改革，出台有力支持政策，推动重点项目创新突破，实现高质量发展。

简介：摘要：基于服务的车载网络通信模式中，安全访问控制是确保车辆实现稳定、安全运行的关键性保障举措，有助于预防车辆隐私信息遭到恶意篡改、盗取，避免攻击者远程访问制动器、转向器以及发动机等关键车辆部件。本文首先对智能网联汽车存在的主要访问控制安全保障需求进行列举，而后基于车辆服务视角，从系统框架与安全访问序列两个角度探讨了多域电子电气架构安全访问控制策略的设计与应用，以期为完善车辆通信网络安全访问控制机制提供参考方向与设计思路。

简介：摘 要：天津中心城区至静海市域（郊）铁路首开段工程是市域（郊）铁路项目，采用市域B型铝合金车，线路最高运行速度120km/h，较常规80km/h地铁线路在速度上有明显提升。首开段工程开通3个车站，最终与天津地铁5号线贯通，实现共线运营。该线路首开段工程不新建车辆段，与既有5号线共用车辆段。本文针对本线速度提升、共线运营和段场共享的线路特点，分析探讨电客车车辆关键系统的技术方案。

简介：