简介：摘要：轨道交通作为城市重大的交通基础设施建设项目，设计中应贯彻以人为本的服务宗旨。兼顾车辆基地通勤及周边客流的需求、带动城市片区发展，是服务功能的重要延伸与补充，国内越来越多的线路在车辆基地内设置车站。以呼和浩特市轨道交通1号线为例，在三间房车辆基地内增设临时车站作为过渡，与二期工程贯通运营后调整为基地通勤车站。分析增设车站位置、运营组织和管理方案，总结存在问题及解决措施，为类似轨道交通车辆基地增设车站工程提供参考。

简介：

简介：摘要：风水联动系统作为地铁车站重要系统，其对于维持地铁车站气温调节效果和实际管控力度有重要作用。同时也应在适当方案支持下对风水联动进行节能控制。本文侧重分析地铁车站风水联动系统，了解地铁车站风水联动节能控制的意义，并对地铁车站风水联动节能控制方案以及关联内容展开有效研究。彰显具体方案对策的实际作用，使得地铁车站风水联动系统的节能减排效果和环保效益得到同步提高。

简介：摘要：将地铁站建设与物业开发相结合，能够提高周围土地的利用率。本文对地铁车站建设结合物业开发设计的内涵与意义进行阐述，从三个方面对开发设计方案进行探究分析，由此得出地铁站建设与物业开发相结合过程中的有效措施，以促进地铁交通方式的发展。

简介：摘要：经济的发展，社会的进步推动 了我国城市化进程的步伐。随着我国经济和制造业的高速发展，越来越多的人口涌入城市，使得交通运量急剧增加，城市道路拥堵严重，导致地铁在交通运输体系中的地位呈现垄断型发展，有限空间内的安全疏散问题亟待解决。地铁车站的空间比较狭小，一旦发生火灾，逃生的难度比其他空间更大。因此，在国内地铁车站设计过程中，消防问题以及消除火灾隐患是重中之重。车站设计人员应在设计过程中将提升安全作为考量重点，对防火设计方案进行必要的优化，降低火灾发生的概率，为火灾后人员的逃生提供便利，确保乘客出行安全。

简介：摘要:

简介：摘要：轨道交通的发展缓解了城市交通的紧张局面，是城市交通的重要组成部分。文中分析了地铁车站低压配电的现状，阐述了地铁区间隧道风机的供配电方案，地铁管理人员必须重视相关问题，保障轨道交通的安全运行。

简介：摘要：本文以青岛地铁4号线某运营车站为工程背景，借助于有限元软件及现场监控量测，分析“上软下硬”地层运营车站顶板基坑开挖卸载工况下，既有运营车站结构及轨道结构变形规律，得出如下结论：采用纵向分段、竖向分层、跳仓法卸土方案能够保证既有运营车站结构安全。研究结论可为类似地层运营地铁顶板卸载施工提供参考。

简介：摘要：城轨双柱高架车站首层盖梁由于主跨小、荷载大，其作为深梁的设计较为复杂，目前采用大截面、密配筋的设计方案。研究分析了交叉暗撑、增加层间连梁以及钢骨构件等优化设计方案，结合计算结果及车站功能特点，提出3种优化设计方案。城轨双柱高架车站的盖梁设计可在方案设计阶段执行优化设计方案，在保证车站结构安全性的前提下，提高经济性、美观性。

简介：摘 要：位于城市繁华地段采用暗挖管幕法施工的地下车站，由于其站址环境的特殊性，施工方法的复杂性，车站的暗挖方法以及结构形式的设计必然不同于其他普通的暗挖车站，设计者要结合施工方法的可行性和结构受力的合理性进行方案比选研究。沈阳地铁4号线某车站采用暗挖管幕法施工，经对比研究发现采用传统小管径管幕工法施工的地下车站，通过改变车站主体的结构形式，利用永久结构代替临时支撑系统提供支撑力，可以达到提供宽敞的施工空间，结构受力合理的目的。

简介：摘要：城市枢纽内的既有普速铁路通常会经过适当改造用以运营公交化列车，无配线车站是改造过程中一种常见的车站形式，在为无配线车站设计信号系统方案时，应根据其运输场景与功能需求特点加以研究，为此本文对基于国铁制式的普速铁路无配线车站信号系统方案设计进行了分析，重点研究了车站控制方式、进出站信号机设置方式等问题，以及在信号机不同设置方式下的电码化编码逻辑，同时提出了设计过程中需要考虑的问题和笔者的建议，为今后类似的工程设计提供一些思路和建议。

简介：摘要：本文以某地实际地铁工程为例，阐述了如存在管线穿越地连墙时，采用“一槽二笼”地连墙施工的技术要点，此方案可对管线进行临时保护，而避免产生切改费用，此方案可达到节约施工成本，缩短施工工期的要求，对地铁车站围护结构施工提供一种新的思路。

简介：摘要：随着社会的发展和建筑物的不断增加，电梯作为现代化建筑中必不可少的交通工具，承担着人们的出行需求。为了提升电梯的安全性、便利性和智能化程度，很多电梯需要增设电子电气设备。然而，电梯增设电子电气设备也带来了一些问题和挑战。本文将探讨电梯增设电子电气设备可能面临的问题，并提出相应的对策，以确保电梯的正常运行和安全使用。

简介：摘要：随着城市建设的不断进步和桥梁结构的老化，独柱墩桥梁的安全性备受关注。本文旨在探讨独柱墩桥梁增设钢盖梁加固这一重要方法。通过深入研究加固方案的问题、挑战以及改进策略，旨在提出一套科学、可行的方案，为桥梁加固设计和工程施工提供参考，并促进城市交通设施的可持续发展。

简介：摘要：随着我国社会经济的不断发展，人们的出行越来越方便，而地铁作为城市中重要的公共交通之一，具有人流量大、管理难度大的特点，车站服务质量的好坏，直接影响地铁的运营效果。该文首先指出地铁车站服务工作存在的问题，然后介绍了提高地铁车站服务质量的相关措施，最后阐述了地铁车站日常管理的改善途径，以供业内相关人士参考。

简介：摘要：近年来，我国经济快速发展，特大城市单纯采用常规公共交通系统已不能适应我国城市发展的出行需求，具有运输效率更高、资源节约、环境保护和舒适、安全、快捷等方面的城市轨道交通建设步入快速发展阶段。地铁车站施工是轨道交通建设的重要环节之一。本文旨在探讨地铁车站基坑施工的质量、技术、安全管理，以期为提高轨道施工的质量、技术、安全水平提供参考。

简介：摘要：以湖州站、嘉兴南站、诸暨站基本站台增设楼扶梯这三个项目为例，从结构安全立柱、管线改迁、美观、营业线施工等几个方面，重点论述如何在基本站台增设楼扶梯，并且达到经济实用美观安全的目的，进一步展望新建高铁站楼扶梯设置的注意事项。

简介：摘要：架空线路设计中常用的钢筋(尤其是在现场应力较大的区域)可能会减少人行道、绿带和城市中其他位置的线路面积，这些线路通常需要在钢筋空间有限的情况下安装，这也是对设计的挑战，并且场地条件会发生变化，设计者需要分析钢筋的实际强度，优化基本设计和解决问题。钢管杆在配电线路中使用较多，特别是线路的出线杆、分支杆等受力较大的电杆多使用钢管杆，为坚强电网建设奠定了基础。这些电杆根据电网运行需要大多数装有断路器等开关设备，在配电线路切投负荷、查找故障等时都需要对断路器等进行停送电操作。基于此，本篇文章对配电线路钢管杆上增设操作爬梯的措施进行研究，以供参考。

简介：摘要：架空线路设计中常用的钢筋(尤其是在现场应力较大的区域)可能会减少人行道、绿带和城市中其他位置的线路面积，这些线路通常需要在钢筋空间有限的情况下安装，这也是对设计的挑战，并且场地条件会发生变化，设计者需要分析钢筋的实际强度，优化基本设计和解决问题。钢管杆在配电线路中使用较多，特别是线路的出线杆、分支杆等受力较大的电杆多使用钢管杆，为坚强电网建设奠定了基础。这些电杆根据电网运行需要大多数装有断路器等开关设备，在配电线路切投负荷、查找故障等时都需要对断路器等进行停送电操作。基于此，本篇文章对配电线路钢管杆上增设操作爬梯的措施进行研究，以供参考。

简介：摘要：既有砌体结构建筑增设钢筋混凝土框架施工技术能够降低施工对周围环境产生的污染与破坏，施工效率较高的同时也能够提高整体建筑结构的稳定性，工程建设质量与施工安全都能够得到提高。通过对以往的工程建设技术进行分析，建筑单位要对其施工技术原理、特点以及使用范围进行分析，笔者也对其技术的施工流程和要点进行探讨，以提高建筑工程的施工技术水平。