简介：摘要： 地下连续墙作为地铁车站的主要围护形式，得到了越来越广泛的应用。本文主要结合某地铁 的实际情况，对地连墙施工技术进行了探讨，首先介绍了世纪鹿园站的工程状况，然后对地连墙的施工重点难点进行了剖析，最后针对施工的重难点提出了改善措施，对于当前的地铁围护结构地连墙的建设施工具有一定的参考作用。

简介：摘要： 地下连续墙作为地铁车站的主要围护形式，得到了越来越广泛的应用。本文主要结合某地铁 的实际情况，对地连墙施工技术进行了探讨，首先介绍了世纪鹿园站的工程状况，然后对地连墙的施工重点难点进行了剖析，最后针对施工的重难点提出了改善措施，对于当前的地铁围护结构地连墙的建设施工具有一定的参考作用。

简介：摘要：地下连接墙是地铁施工中常见的高模板弯曲结构，它是一种独特的开槽机设备，放置在路面，沿深基坑开挖工程附近（如地下结构的侧壁），在挡泥墙有孔的情况下，在基坑内开挖狭长槽，在槽体内放置现钢筋笼，灌注水下混凝土，建造一段混凝土结构墙。随后，将多个墙段组合成一个整体，形成连续的地下墙。地下连接墙可用于防水层或挡土荷载的滑模施工。

简介：摘要：在地铁车站的工程结构体系中，车站围护结构属于非常关键的工程组成部分。近些年以来，地铁车站的建设施工范围正在表现为迅速扩大特征。然而与此同时，某些地铁车站的围护体系结构存在明显的施工质量隐患，阻碍了地铁车站的安全运行使用。因此，本文探讨了地铁车站的围护结构施工技术要点，切实保证地铁车站的围护结构达到良好质量标准。

简介：摘要：这些年来，随着时代在持续的发展和进步，深基坑围护的施工技术在地铁车站施工工程中的保证高质量上有非常关键的作用，为了能够实际性地提高深基坑围护的整体水平，保障施工过程中的的安全性，需要施工方和管理方不停的对深基坑围护技术的所有相关部分进行逐步地修正和改进。同时在当代的地铁车站工程管理之中，科学化、人性化的管理模式也是至关重要的，它能为后面的工程开展提前打下坚实的基垫。

简介：摘要：地铁作为城市重要的交通方式，其车站围护结构的稳定性直接关系到乘客的安全和运行的顺畅。随着城市发展和运营压力的增加，地铁车站围护结构的变形问题逐渐凸显。本文旨在对地铁车站围护结构的变形进行系统研究和分析，为相关工程提供科学依据和可行建议。

简介：摘要在地铁工程施工过程中，地下连续墙是一种常用的围护结构，具有止水性好、墙体刚度大、对环境影响小等优点。本文以实际工程为例，对地下连续墙施工技术进行了分析，然后对地下连续墙在地铁车站围护结构施工中的实际应用进行了分析，取得了良好的施工效果。

简介：摘要地铁建设项目如火如荼的开展，使得基坑开挖工程也相应增多。但是在基坑开挖过程中，围护结构渗漏现象时有发生，不仅影响到基坑的开挖进度和安全，还会危及到周边道路及建筑物的安全。因此文章结合工程实例就地铁车站围护结构堵漏施工技术展开探究。

简介：摘要随着国民经济的发展和社会的进步，一些中大城市交通道路日渐拥堵，建设地铁成为解决交通拥堵、分散交通人流的一项重大工程。随着我国地铁施工技术的发展，地铁安全问题成为了当前我国地铁建设中关注的重点。对于地铁车站的安全性而言，基坑围护结构起到了重要的作用。本文通过深入分析深圳地铁4号线三期工程观澜站基坑的围护结构施工监测，探讨了地铁车站基坑围护结构的施工监测具体措施与意义。

简介：摘要近年来，随着地铁建设项目的不断增多，基坑工程也迅速增多。在地表以下所开挖的地下空间以及相应的配套支护体系就是基坑工程，而基坑围护结构属于一种临时性结构，其主要目的在于保障基坑开挖的安全性。由于地铁车站多建设在城市繁华区域，一旦地铁车站基坑围护结构出现问题，则直接危及到周边建筑物和公共设施的安全。因此做好地铁车站基坑围护结构的施工监测，确保基坑工程的安全稳定性意义深远。

简介：

简介：【摘要】本文旨在分析地铁车站围护结构堵漏施工技术的特点及其适用范围，为地铁车站围护结构的维修提供参考。通过对地铁车站围护结构堵漏施工技术的研究，总结出其特点和优缺点，探讨其适用范围和应注意的问题。地铁车站围护结构堵漏施工技术包括灌浆法、注浆法、封孔法等。这些方法具有施工周期短、施工简单、效果显著等优点。但是也存在着技术难度较高、施工成本较高、安全风险较大等缺点。因此，在实际应用中，需要根据具体情况选择适合的堵漏方法，并在施工过程中注意安全问题，确保施工质量。

简介：

简介：摘要：目前，我国地下连续墙施工技术已经取得了良好的成效，并且在地铁深基坑施工中应用较为广泛，可以提高施工质量，降低安全事故发生率。但是由于地下连续墙施工具有复杂性特征，且对技术要求比较高，因此必须结合工程实际情况，对施工技术要点进行分析，就能保证工程质量和效率，促进整个地铁深基坑工程的持续发展。

简介：摘要：地铁车站施工过程中，其围护结构的变形情况会影响其稳定性。以郑州市至巩义市域铁路市政配套工程为研究对象，对其进行数值模拟，分析围护桩施工过程水平位移变化规律，得出以下结论：基坑施工过程中，围护结构上部受到现场施工条件、地下水、施工机械荷载等因素影响，而数值模拟为对地铁车站基坑施工理想状态下的计算，所以二者间得出的水平位移存在一定的差距，但其水平位移曲线变化趋势基本一致，且不同工况下的最大水平位移差值小于5mm。采用数值模拟对围护桩的水平位移进行计算，可行性较高。增大围护桩的桩径可有效降低其水平位移，提升结构的稳定性，但当其桩径较大时，其提升效果较不明显。

简介：摘要地下连续墙施工工艺对周围环境影响小，刚度大，整体性强，密封性能好，位移控制效果好。特别适用于施工环境差，变形控制要求高的深基坑工程，这是中国的一个地铁站。深基坑开挖中常用的围护结构之一，地下连续墙可用作施工阶段的围护结构或作为结构复合墙的一部分。因此，其质量直接关系到整个结构的安全性和稳定性。

简介：摘要：对地铁车站施工建设时采用地连墙施工技术，这项技术具备对附近环境影响很小、刚度大、整体性很强、密封性良好等特征。这项施工工艺比较适合用在施工环境较差以及变形控制要求非常严的工程项目中。对地铁站深基坑进行开挖时，经常用到的就是围护结构，而地连墙是围护结构以及结构复合墙中的组成部分。所以这项施工工艺质量会对整个项目结构的安全稳定性产生影响。

简介：摘要：提高围护结构的稳定性对于保障地铁车站安全具有重要作用。本文围绕地铁车站围护结构进行研究，分析了钻孔桩混凝土结构施工技术要点，包括钻孔前期施工、成孔与清孔、钢筋笼制作及安装、混凝土灌注、防渗堵漏，通过明确混凝土结构各关键环节的施工操作，有利于提高地铁车站围护结构性能，为地铁车站后续工程建设打下坚实基础。

简介：摘要本文结合福州地铁6号线壶井站工程实践，针对沿海复杂地层条件下的地铁车站维护结构施工技术展开论述，解决地层变化大、高强度地质条件下的围护结构施工技术难题，以期对类似工程提供借鉴。

简介：摘要城市化建设速度的不断加快，带动了交通的极大发展，为了缓解较大的交通压力，地铁的建设尤为必要。在地铁项目中，基坑开挖工程是必不可少的，如果在基坑开挖时围护结构出现渗漏现象，将会导致基坑开挖的安全性降低，同时对施工造成影响。本文主要分析了地铁车站维护结构施工的原因以及堵漏方法。