简介：摘要：本文分析了新建盾构区间上跨既有地铁二号线区间的施工安全问题。通过建立有限元模型，综合考虑地质条件、边界条件和施工方案，模拟了盾构隧道掘进的力学行为，分析了施工过程中结构变形和内力的变化。研究结果验证了施工方案的可行性，并提出了详细的施工监测方案和安全保护措施，为类似工程提供了借鉴和参考。

简介：摘要：作为车站工程项目建设的重要内容，车站主体结构施工不仅关系着车站工程项目的施工质量，而且对于车站运行效率、稳定与安全具有深刻影响。本文以重庆地铁9号线二期工程高架区间为例，在分析车站主体结构施工环境特征的基础上，就车站主体结构施工方案及关键技术要点展开分析，期望能进一步提升车站主体结构施工质量，继而为类似工程项目建设提供有效参考。

简介：摘要：这篇文章以顺北油气田顺北4-14H井完井电测及铣柱通井遇阻案例为例详细分析了遇阻原因和处理过程。从地层因素、工程因素和人员评估等多个角度阐述了导致遇阻的复杂情况。对类似情况的建议包括在漏层以上大排量循环、保持井筒液面稳定、静止验证井眼等，以避免完井期间遇阻情况发生，为类似井筒遇阻处理及预防提供一定的借鉴意义

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简介：摘要：现阶段各大城市都已经深刻认识到，城市轨道交通在提高城市交通效率和民众出行效率等方面发挥的重要作用，故而不断加大城市轨道交通工程建设投入，在不断探索和实践过程中，我国城市轨道交通工程建设水平优劣大幅提升。但是实际施工当中，仍然难免会遇到一些施工难题，区间小半径路段隧道盾构掘进施工就是一大施工难题，基于此，笔者通过分析工程实例，重点梳理总结盾构区间小半径掘进技术的具体实施，以期为同类施工活动提供参考。

简介：摘要：在现代的交通建设工作中，由于各地区地质条件存在着较大的差异，所以适合的挖掘方式也是多样的。比如，在坍塌风险较大的地区施工当中，就需要抛弃传统的挖掘结构，从而选用盾构法来进行挖掘施工。盾构隧道施工的关键是控制施工风险，及时地规避风险。本文首先对地铁盾构区间隧道施工所存在的风险进行了分析，其次对其控制措施进行了详细的阐述。

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简介：摘要：本文以石家庄市城市轨道交通1号线三期工程上庄站-西王站区间工程穿越南水北调中线干线石家庄市区段工程为背景，通过方案研究、安全影响评价、专项设计及施工技术等研究，提出了一种有效的地铁区间下穿南水北调暗渠的方案。首先分析了工程概况及地质条件，明确了工程难点和穿越的可行性。接着针对盾构机选型、施工参数控制、安全监测及应急预案等方面进行了深入研究，提出了具体的措施和方法。最后，通过数值模拟和实际案例分析，验证了方案的有效性和可行性。

简介：摘要：近年来，随着社会的进步，在城市发展过程中，为了全面解决交通问题，保证人们便利出行，地铁建设成为首选。地铁项目建设危险性大，进行施工过程中，任何一个细节都会造成安全责任事故，特别是地铁隧道施工更有难点，稍有不慎就容易出现安全事故。

简介：2004年10月1日，内罗毕——城乡联动地区间会议今天在内罗毕召开。肯尼亚副总统穆迪·阿沃里先生和联合国人居署执行主任安娜·蒂贝琼卡夫人到会，他们呼吁各国在制定发展规划时应考虑城市和农村之间的相互影响。

简介：摘要：根据天津富水软土地层环境特征，以及白庙站～北洋桥站区间盾构机需经过切削磨除原地面建筑桩基19根特点，现将该区间盾构使用刀盘选型情况以及一些施工重点进行探讨。

简介：摘要：城市化发展进程下，地铁施工规模逐渐扩大，地铁区间线路逐渐向四周延伸，施工周围的环境与地层情况日益复杂，在保障施工工期与施工安全的基础上，还要针对明挖区间硬岩地层采取合理的爆破技术，科学制定浅层松动爆破施工方案，同时配合机械设施开挖技术，综合各项参数，做好管道与城市主干道的有效保护。

简介：摘要：随着城市化进程的加快，地铁交通成为城市公共交通的重要组成部分。盾构技术是地铁建设的重要技术之一。本文以城市地铁盾构区间为研究对象，从设计优化的角度出发，分析了城市地铁盾构区间的设计流程、优化目标、设计参数、优化方法以及实际应用情况。结果表明，在城市地铁盾构区间设计中，应该注重优化设计，通过参数优化、隧道设计、施工技术等方面的优化，提高盾构隧道的施工效率和质量。

简介：摘要：地铁区间联络通道冻结法是一种关键的施工技术，用于确保地下通道的稳定和安全。这一方法通过冷冻帷幕的建立，有效地控制地下水位和土壤，以支撑地铁联络通道的建设。本文将探讨地铁区间联络通道冻结法的施工技术，包括方案设计、关键步骤以及关键技术。

简介：摘要：由于地铁线路是接入城市电网中的，而地铁车站及区间设备的正常运转是确保地铁平稳运行的基础。因此，研究地铁车站及区间设备低压配电技术具有重要意义。下面笔者就对此展开探讨。

简介：摘要：地铁隧道施工具有很高的施工标准，盾构施工不仅是地铁隧道施工的关键内容，也是科学技术发展下的一项重要施工技术。在该技术的应用阶段，由于诸多因素的限制，在施工过程中容易产生安全风险，不仅对施工人员的生命财产安全构成极大威胁，而且影响地铁隧道施工的整体质量。因此，地铁隧道盾构施工的风险分析越来越受到企业的重视。本内容的研究将更好地控制盾构施工风险，进而运用科学合理的方法优化地铁隧道施工效率，为企业带来更多的经济效益。

简介：摘要：随着城镇化建设加快，我国逐步推进地铁项目建设，相应产生了大量地铁深基坑工程。地铁工程成为越来越多的一二线城市的主要交通工程，但地铁工程的要求颇高，因此也具有一定难度，实际施工的过程中需要做好各项管理工作，尤其是风险管理。

简介：摘 要：地铁施工中，盾构区间下穿既有高速公路路基段的沉降控制是决定工程成败的关键点，现以某城市轨道交通盾构区间下穿高速公路路基段为例，采用三维仿真模拟分析注浆加固对高速公路路基沉降的控制效果，研究表明，注浆加固对于高速公路路基的沉降有很好的抑制作用，能够有效地控制盾构区间下穿高速公路时的路基沉降，保证高速公路的运营安全。本文的研究成果可为类似工程节点或风险源提供借鉴。

简介：【摘要】黄外区间横通道管棚施工条件条件复杂，其施工工艺、工期、质量对整个项目的施工都有着重要影响。因此，本文依据项目工程地质、水文条件等，结合跟管钻进管棚施工、常规丝扣连接大管棚施工优劣性对比分析，提出本项目适宜的施工工艺及方法，并对过程控制及存在的问题进行分析，提出了相应的解决措施。