简介:摘要:本文深入探讨了振动计量测试中加速度计校准技术与误差补偿方法。在振动计量测试领域,加速度计作为关键的测量仪器,其准确性至关重要。首先详细阐述了常见的加速度计校准技术,包括绝对法校准和比较法校准等,分析了各种校准技术的原理、适用范围及优缺点。接着,针对加速度计在使用过程中可能出现的误差来源,如温度影响、安装误差、电缆噪声等,进行了深入剖析。在此基础上,重点研究了多种误差补偿方法,如基于数学模型的补偿方法、基于实验数据的补偿方法以及智能算法在误差补偿中的应用等。通过实际案例和实验数据,验证了这些误差补偿方法的有效性和可行性,能够显著提高加速度计的测量精度和可靠性。最后,对未来加速度计校准技术和误差补偿方法的发展趋势进行了展望,为进一步提升振动计量测试的准确性和科学性提供了有价值的参考和借鉴。
简介:摘要:分析地铁某高速段轨检车连续出现水平加速度Ⅱ级超限原因分析,通过理论验算、轨检车实测提出建议。
简介:摘要:锅炉是现阶段工业生产实践中被重点利用的特种设备,其运行的稳定性、安全性对生产工作的安全有显著影响,而且锅炉的运行状态会对生产过程中的成本控制等产生显著影响,所以基于锅炉安全、稳定、高效、低成本运行要求,需要对锅炉的运行以及燃烧做优化和调整。600MW亚临界锅炉是现阶段锅炉应用中非常重要的一类,其调整包括的内容是比较多的,比如锅炉容量的调整、燃烧调整以及汽温控制调整等。总之,文章对600MW亚临界锅炉的运行和燃烧调整进行分析,旨在为实践工作提供参考。
简介:摘要:龙门山前安县-绵阳二维地震资料比较稀疏,特别在复杂区域更是稀疏,探井少,勘探程度较低。而地质情况复杂,地层不同程度地受到挤压、褶皱、剥蚀,给圈闭的速度的准确建立带来巨大的风险与挑战。采用研究区内二维叠后剖面的叠加速度谱,经过逐点检查,剔除速度畸变和速度翻转量大的点,建立地震速度场,加强地震速度的精细研究。研究成果集层位控制、构造解释成果为标准,对叠加速度谱进行基础分析,充分利用地震、非地震、钻井、测井以及石油地质研究成果等资料,建立地震速度场。在三维空间进行建立速度场及空间地质模型,通过模型约束进行速度空间建场,形成一套适合复杂山地速度建场的方法,为指导油气的勘探部署工作提供了科学依据。
简介:摘要:我国现行公路设计规范是以设计速度为理论基础编制的,重点考虑汽车行驶时的横向、纵向稳定性,给出了保证车辆安全行驶的最低限度的指标要求,但未给出保证行车舒适性的建议性取值。道路设计者们通常按照经验取值并对比规范进行检验,盲目取值易导致多个不利指标大小相组合,形成合法但不合理的线形。设计速度对平曲线长度提出了要求,一定程度上限制了线形与环境之间的协调设计。通过在设计中融入宽容设计理念,并对道路线形进行安全性评价,可以有效改善上述问题。