简介:摘要节能减排是钢铁工业发展过程中面临的重大战略性任务。“十二五”期间,钢铁工业面临节能减排任务更加艰巨,法律法规要求更加严格,钢铁生产的环保成本将进一步加大,钢铁生产低碳化趋势不可逆转。如何挖掘节能潜力、降低能耗和产品成本、取得较好的经济效益,已成为各钢铁企业的当务之急。为此,某钢铁企业把节能减排作为调整优化结构、转变钢铁生产发展方式的突破口,大力采用节能减排先进工艺技术和节能措施,提出建设本工程,用以降低吨钢成本,节约能源和保护环境,增强企业的市场竞争力,为企业的可持续发展注入新的活力,使企业的发展建立在节约能源和保护环境的基础上,真正实现协调和可持续发展。
简介:摘要科技在不断的发展,社会在不断的进步,为了全面深刻理解减压阀噪声的具体生成过程及现有研究基础,分析了减压阀内噪声产生的机理,总结了目前国内外减压阀噪声的研究方法,并从来源降噪和传播降噪两方面回顾了国内外降噪技术的研究现状.经过分析总结,探讨了目前研究存在的主要问题减压阀内流动复杂、旋涡流动发生位置不明确和高速射流相互作用的影响不确定等;指出未来方向应在综合理论分析、试验研究和数值模拟的基础上,确定减压阀内噪声源位置并分析噪声指向性,明确降噪机理,进而研究降噪技术,实现根源降噪.未来对减压阀噪声的控制应从流动机理和结构创新同时着手,进而推出一套普适性低噪声阀门设计理论.研究减压阀内噪声可以为有效并针对性地降低噪声提供可靠依据.
简介:摘要为探究客运索道噪声污染,基于等4处客运索道噪声实测数据进行误差分析、模型处理、均值统计、回归拟合、环境评价。结果表明客运索道噪声污染源主要为驱动机;驱动站等效声级为70~90dB,暴露噪声处于吵闹水平,噪声环境达重度污染;非驱动站等效声级为50~60dB,暴露噪声水平一般,噪声环境也受到不同程度污染;驱动站声场均匀,非驱动站声级波动明显,但两站房噪声分布较稳定;驱动与非驱动站声级分布线性与非线性回归拟合优度均近于0,拟合效果不好,声级分布无规律可循。以综合防治为目标,从优化驱动制造安装、合理进行休息室选址、规范管理等方面提出客运索道降噪控制措施。
简介:摘要:本文针对某项目微油点火系统在实际点火成功后,但火检系统不到火焰信号继而引发DCS逻辑判断点火失败问题的研究分析。提出了通过调整微油点火系统助燃风手动风门的开度,减少助燃风风量,改变微油点火火焰的位置,使火焰不再偏离观火孔和火检的检测范围,实现火检信号检测稳定可靠,满足火检放大器的热态调试,逻辑保护动作及时准确。