简介:摘要:为解决空预器积灰堵塞、差压升高问题,规避由此引发的空预器维护成本上升、使用寿命缩短风险,保证电厂生产工作的顺利推进,文章简要介绍案例项目背景,以珠海金湾发电公司600MW超临界火力发电机组为应用案例,进行了深入系统地研究,分析空预器差压升高的主要原因,然后归纳可用的空预器差压升高在线处理方法,提出在线调节空预器受热面温度、在线提高空预器吹灰压力等建议。结果显示经过处理后空预器各个负荷阶段的差压均维持在较低水平,600MW负荷时,差压平均降低14.1%,排烟降低约16.74℃,锅炉效率提升约0.84%,且在线处理未产生任何清理费用。说明文章所述的在线处理方法对于空预器差压升高治理确有成效,能够满足空预器零成本高效维护需求,实践中可以加强研究和应用。
简介:摘要简述选择性催化还原(SCR)烟气脱硝原理。分析了硫酸氢铵的形成及影响因素,指出了硫酸氢铵的危害。根据硫酸氢铵的特性提出了控制硫酸氢铵生成的方法和减少其负面影响的措施通过控制脱硝过程的氨逃逸率、烟气中SO2/SO3的转化率和SCR运行温度等措施减少硫酸氢铵的生成量。为降低硫酸氢铵在空预器传热元件的沉积,可采用改造空预器的结构和传热元件等措施。
简介:摘要:每年夏季环境温度升高,电机温度也极具升高。发生电机因温度高烧损的事件也成倍增加。托电有 12台机发电机,每个机组都有上百台的低压电机,这其中有很多重要辅机电机;例如:定冷泵电机、空预器电机、 EH油泵电机、大机真空泵电机、空预器电机、密封风机电机、火检风机电机等等。因所处的环境温度较高、空气流通不畅、设备散热不良等因素无法改变,导致很多重要辅机电机的驱动端温度一直居高不下。尤其是在夏季最热的月份驱动端温度很多都超过了 70℃,有的甚至达到 100℃,严重影响了机组的安全稳定运行。
简介:摘要:南京地铁5号线某车站与规划6号线T型换乘,换乘节点为地下三层结构,位于负二层的5号线T型换乘节点处为盾构区间的接收端,采用逆做顶板盖挖形式施作。受盖挖结构及交叉线路影响,只能在接收端设置临时盾构接收板。为克服临时结构板拆除过程中吊装条件不良、临空高度大、工期紧、安全风险大等复杂环境及诸多问题,基于结构体系转换思路提出托换拆除关键技术控制要点,成功在本工程中得以应用,可为类似拆除改造工程提供参考。
简介:摘要本文对拖缆小车反滚轮在作业过程中掉落的事件中开始反思,分析是由于单箱梁岸桥结构特点产生冲击使轮体轴承破裂,导致轮体脱落。在无法避免冲击的情况下,结合反滚轮与箱梁的空间位置,对于反滚轮进行结构改造,消除了安全隐患,最后取得良好的改造效果。