简介：

简介：文章介绍了中国的能源消费现状，阐述了这种不合理的能源消费结构对能源环境和经济可持续发展的影响，同时指出了解决的方法，即实施综合资源规划（ＩＲＰ）／需求侧管理（ＤＳＭ），并对如何实施ＩＲＰ／ＤＳＭ提出了一些建议。

简介：基于信息融合的观点解决大型设备故障的综合诊断问题。从证据合成的基本理论出发，分析了故障综合诊断中证据的支持和冲突，以风机液压制动系统的故障诊断为例，表明证据理论可以提高故障判决的准确度。

简介：分析中国火电厂二氧化硫排放控制现状和问题,提出综合控制的指导思想,并从火电结构调整,采用新技术和经济手段等方面提出二氧化硫综合控制对策,对烟气脱硫的法规标准、政策、规则、技术评价体系及脱硫产业发展诸方面提出建议.

简介：分析中国火电厂二氧化硫排放控制现状和问题,提出综合控制的指导思想,并从火电结构调整,采用新技术和经济手段等方面提出二氧化硫综合控制对策,对烟气脱硫的法规标准、政策、规则、技术评价体系及脱硫产业发展诸方面提出建议。

简介：通过对学生的心理素质做部分调查,结合学校实际管理模式和学生特点,探索我校对学生如何进行心理健康教育的有效方法。

简介：多目标评价决策方法的科学性直接影响评价结果的公正性。运用基于层次分析法的数据包络分析方法，建立了主客观集成的多目标综合评价模型。该模型方法不仅弥补了传统数据包络分析法不能有效区分有效决策单元的不足，而且克服了当前很多决策方法主观性强的弱点，其评价结果更加全面、更加符合客观实际情况。

简介：

简介：分析"十五"期间我国电力需求预测和电力预测中的不确定因素,提出建议采取的措施.

简介：使用自主开发的永磁同步直线电机试验平台，对国产永磁同步直线电机进行电机气隙与推力、相电流关系试验、伺服刚度试验和重复定位精度试验。通过对国产永磁同步直线电机与科尔摩根同类直线电机的速度跟踪、反电势试验分析，得出该直线电机的主要性能指标已接近或达到科尔摩根同类直线电机的水平。

简介：以某企业零配件仓库选址为研究背景，结合该企业的实际分析了选址所要考虑到备件管理的各项成本和要求，利用P-中值模型，通过启发式贪婪算法得到仓库地址的满意解，再结合加权评分法得到与公司实际需求相结合的维修零配件库存的最佳地址。

简介：本研究提出了一项综合技术，可以用于几乎对任何旋转设备的滑动轴承金属与金属支承面接触问题进行识别和诊断。用试验方法测得了一些轨迹并进行了分析，这种曲线可以确定轴承在不同工作方式下运转时采用的参数。上述参数包括：偏位角、最小油膜厚度和金属对金属摩擦的出现可能性。利用由大量资料证明的雷蒙迪－博伊德设计图，证实了提出的试验技术总原则是有根据的，取得了试验结果和分析结果之间相当一致。

简介：我国大型电站锅炉迅速发展,其可靠性和经济性都达到了较好的水平.按不同煤种分析现有各类锅炉的运行状况可见,切圆燃烧锅炉炉膛出口烟气能量不平衡问题已基本解决,NO<,x>的排放浓度相对较低;墙式燃烧锅炉的NO<,x>较高,并有一些锅炉存在炉内结渣等问题;低挥发分煤锅炉运行的可靠性、经济性和NO<,x>排放问题较为突出;在锅炉的选型上也必须留有足够的余量.

简介：材料为316L奥氏体不锈钢的粗苯酚管道的焊缝附近区域在工作中因受到严重的腐蚀而失效.通过着色检验、弯曲实验以及显微分析确定了该腐蚀的类型为晶间腐蚀,产生腐蚀的原因是焊接使焊缝附近的金属受热发生敏化现象以及材料本身存在的质量问题所致.同时还提出了相应的防护措施.

简介：运用博弈论的相关原理，分析了在我国城镇住房价格的制定过程中，政府、开发商和消费者三者之间的关系，得出了开发商一直实行高价策略的原因。

简介：提出了基于等几何分析的CAD和CAE集成方法，该方法能与现有的有限元分析法兼容，保持了原有单元的形式与算法。基于B样条的等几何分析既能准确表达几何形状，又可以光滑几何边界。推导了等几何分析算法，得出该方法与常规的有限元分析形式上一致，建立了等几何灵敏度分析的计算方法和形状优化模型，通过几个典型实例表明所用方法的有效性。

简介：通过图解分析法和微变等效电路分析法,对晶体管恒流源负载的等效静态电阻和动态电阻进行了详细分析,阐明了它们在不同工作状态下的变化情况,以指导具有晶体管恒流源负载的晶体管工作状态的确定.

简介：介绍了相位噪声测试方法中直接频谱仪法、相位检波器法和双通道互相关法的测量原理及方法。将3种方法的测量结果与原微波信号源进行对比，分析了它们在相位噪声测量中应注意的事项。

简介：分析了以效益回收均值和效用值作为准则进行投资分析的优劣.在分析过程中,运用了博弈理论进行效用曲线的拟合,运用有向树的直观性进行图形模拟.

简介：在分析并联式混合动力汽车动力传动系统特点的基础上，对电力辅助式混合动力汽车展开研究。在深入分析了电动汽车专用分析软件Advisor（ADvancedVehicleSimulatOR）的原理及使用方法的基础上。在Matlab（MATrixLABoratory）／Simulink环境中完成了所研究的混合动力电动汽车的传动系统和控制系统的建模，并在Advisor平台上，对整车进行了仿真分析。