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  • 简介:针对柴油机废气再循环(EGR)和可变几何截面涡轮增压器(VGT)控制回路存在的强烈耦合作用,讨论了EGR—VGT的协调控制问题。根据不同控制器对排放的影响,基于平均值模型,通过对被控对象的控制特性分析,选择与排放密切相关的氧气/燃油比和EGR率作为反馈变量,建立了EGR—VGT协调控制器。在MATLAB/Simulink环境下,通过仿真验证了所建立的控制器的瞬态控制效果。结果表明,被控变量能够很好地跟踪其目标值,未出现明显的超调,稳态误差控制在5%以内,瞬态响应时间小于1S。

  • 标签: 柴油机 废气再循环 可变几何截面涡轮增压器 协调控制
  • 简介:竞争是现代市场经济的本质体现,市场经济条件下企业竞争日益激烈,企业的决策能力是企业能否持续发展的关键。企业竞争是经济竞争的主流,而竞争情报则是企业领导决策的依据。企业要在竞争上赢得优势,就必须明确认识和发挥竞争情报的作用,只有依靠竞争情报才能不断地完善和更新自我,提高企业经济效益,增强企业核心竞争能力,才能更好地满足社会的需求,适应社会经济的发展和激烈竞争的要求。

  • 标签: 竞争情报 企业决策 市场经济条件 企业经济效益 核心竞争能力 企业竞争
  • 简介:阐述了增压直喷(TGDI)汽油机中扫气现象发生的必要条件和发动机基本配置对扫气的影响,讨论了低速全负荷工况下的扫气原理,分析了扫气功能对发动机性能的影响。针对提高废气涡轮增压器快速响应性的问题,提出了扫气模式下发动机控制策略的基本构想。

  • 标签: 直喷 增压 可变气门正时 扫气
  • 简介:保密通信不仅关系到国家的安全,而且与人们的经济活动和社会生活息息相关,数据通信的不断发展使得离散型数学(数论、代数、组合学等)在通信中得到广泛而深刻的应用。本文介绍了M序列码产生及特性,最后讨论了M序列码在GPS导航通信中的应用。

  • 标签: 通信保密 M序列码 GPS
  • 简介:本文从生产实践出发,提出了柴油机各缸工作均匀性的重要性和影响各缸工作均匀性的因素,从测试分析上提出解决这些问题的途径。

  • 标签: 柴油机 工作均匀性
  • 简介:企业标准化工作是企业的重要基础工作。坚持以产品开发为中心,采用国际先进标准,培养广大工程技术人员的标准化意识,促进企业技术进步,标准化工作已成为企业参与市场竞争的关键。

  • 标签: 企业 标准化 技术
  • 简介:GPS—RTK测量技术目前在各海测大队还处于试验探索阶段,但其测量模式和测量速度、精度比较以往的测量方式有了很大的优势,RTK测量技术的普及势在必行,笔者结合实际工作体会就其在测量工作应用的优劣作简要分析,并提出解决方案。

  • 标签: 质量控制 优化布测方法 测量速度
  • 简介:本文介绍了改善的基本理念(持续的改进),并以改善指标及改善方法为重点,对持续改善活动在企业研发管理工作中产生的效果,以及发挥的作用进行分析阐述。通过具体数据研究证明,持续改善带来可观的微妙变化,将推进研发管理走向精益化。

  • 标签: 持续改善 研发管理 改善指标 精益化
  • 简介:8月17日,全省机械工业年中工作会议暨宣传工作会议在山东滕州市召开,会议全面分析总结了我省上半年机械工业经济运行情况,科学预测了下半年行业走势,并安排部署了下半年行业管理工作和宣传工作的主要任务。山东省机械工业协会会长刘卫东和副会长管风森、郭金明及滕州市市领导远义彬、朱晏辰出席会议。

  • 标签: 行业管理工作 机械工业 宣传工作 滕州市 山东省 工业经济
  • 简介:不改变燃烧室体积,通过改变燃烧室的口径比和径深比,对柴油机工作过程进行了模拟计算。燃烧模型取4步简化动力学模型,湍流模型取修正κ-ε模型。计算区域除气缸和燃烧室外,还包括进、排气支管。计算结果表明,随着口径比的减小,缸内挤流强度增加。对于空间雾化燃烧的直喷式柴油机,将燃烧室结构设计成油注形状,可以利用燃烧波在燃烧室内产生较大尺度的垂直涡流,有利于增强燃油喷射效应,从而提高油气与空气的均匀混合质量,提高柴油机的经济性,同时也有利于降低NO排放。

  • 标签: 柴油机 数值计算 流场 口径比 径深比
  • 简介:V型柴油机改装成天然气发动机,发动机两列工作状况是否平衡,关键在于两列进气混合气的空燃比和混合气流量控制是否一致。本文通过试验研究论述了在混合器和节气门上加装步进电机,利用电控微调补偿的新方法,有效地解决了V型天然气发动机两列工作状况不平衡的技术难题,使发动机整体性能全面得到提升。

  • 标签: 柴油机 V型天然气发动机 工作平衡 电控微调 空燃比 进气流量
  • 简介:本文以实验手段研究了小型二冲程发动机工作时扫气口处气流流向的变化。采用LDV光纤系统测定了气缸进口处的二维扫气向量,讨论了发动机不同转速下扫气向量的变化,并测量了不同曲轴转角时排气管压力与气流方向之间的关系。试验表明,在扫气口处扫气速度是不定常的,并且不可能测得其瞬时速度。但是可以由不同的曲轴转角时排气管内压力得知扫气流的特性。由于缸内滞留的废气及高压使扫气流开始扫气的时刻滞后。扫气向量达到峰值时其方向基本保持不变。而当气缸内气体倒流进曲轴箱时该向量倒转并达其最低值,该最低峰值点是由排气管内压力波反射造成的。最后还测量了活塞销和气缸间的气体泄漏量。

  • 标签: 二冲程发动机 扫气口 活塞销 曲轴转角 峰值点 曲轴箱
  • 简介:2009年11月10日至11日,山东省机械工业宣传工作会议在济南市召开。八十余名来自全省各地的机械工业主管部门及相关企业的宣传工作代表加了会议。省机械工业协会管风森副会长作了重要报告。

  • 标签: 机械工业 宣传工作 山东省 主管部门 济南市 副会长