简介：本文根据相关研究结果和应用情况，评述铁基结合剂的功罪。指出完善铁基结合剂的可行切入点。

简介：分析了带金属嵌件的塑件成型过程中易产生飞边及压模的原因,利用成型条件DOE（试验设计方法）优化及运用“五五分析法”,采用弹簧运动机构放置嵌件,彻底消除了带金属嵌件的塑件飞边;通过对金属嵌件定位针结构、模具结构设计及嵌件的定位方法等进行改善措施的比较,确定了采用通过斜销定位嵌件方法,解决了压模问题,大大地提高了生产效益.

简介：本文根据相关研究结果和应用情况，评述铁基结合剂的功罪。指出完善铁基结合剂的可行切入点。

简介：为工模具设计和加工行业提供设计和制造软件的领导者Cimatron公司宣布有了一个新的合作伙伴，即在标准件库领域处于领先地位的软件开发商德国CADENAS公司。德国CADENAS公司的标准件库解决方案将与Cimatron公司的CimatronE软件的8．5版本结合，

简介：通过分析汽车塑件的结构特点,利用Pro/E设计了具有复杂抽芯结构的注射模结构,论述了模具的结构特点.该模具结构主要特点是采用斜导柱侧抽芯和斜顶、直顶驱动,模具结构紧凑,成型可靠,成型塑件质量好,可大大提高生产效率.

简介：为工模具设计和加工行业提供设计和制造软件的领导者Cimatron公司宣布有了一个新的合作伙伴，即在零部件模架库领域处于领先地位的软件开发商德国CADENAS公司。德国CADENAS公司的零部件管理解决方案将与Cimatron公司的CimatronE软件的8．5版本综合，工模具制造者们通过把现成的CADENAS模架库部分融入进他们的塑料模和冲压模编程中，就能缩短他们的设计周期。

简介：塑件外形的尺寸和形位精度可以通过精密注射模的精确导向、定位及二次定位加以解决，而塑件内形的尺寸和形位精度，要获得标准公差数值为IT6～7级，圆柱度小于0．01mm精度的要求，看起来是乎是不现实的事情。通过应用塑料的成型二次工艺限制收缩特性解决了这一塑件成型的难题，并成功地使塑件的内孔获得IT6精度，孔的不圆柱度可小于0．002mm的水平，并且加工的方法极其简单。

简介：结合了车身零件加强板本体前轮罩的成形特点，对对称性采用中间切断的汽车车身零件的修边模具进行研究。介绍了汽车覆盖件修边废料排除方案的设计要点及调试经验。

简介：随着我国汽车工业的发展，汽车上使用了大量的注射成型的塑件，如仪表板、保险杠、门护板、后视镜、门把手、柱护板等等，这些塑件在生产过程中容易出现问题。为了实现注射零缺陷的目的，必须从塑件结构、模具、工艺、材料（塑料原材料）、设备（注塑机）等方面入手。塑件出现质量问题时如何分析、解决；没有出现问题时或者在塑件设计时如何从塑件结构、模具、工艺等方面入手，避免可能出现的缺陷。对塑件常见缺陷及消除方法进行了分析。

简介：针对汽车覆盖件模具冲压的定位特点，进行合理地选择冲压的定位方式，不仅在冲压模具设计中是重要的方面，而且在模具批量生产中也是关系制件尺寸精度、保证制件质量的重要因素。

简介：分析了螺纹塑件的工艺结构及品质要求，详细阐述了该螺纹塑件注射模的结构设计要点与工作过程，通过使用齿条、齿轮组合的脱模机构，使得模具的使用寿命和可靠性大大提高，重点阐述了齿务、齿轮脱模机构的设计要点。

简介：介绍了常用的侧冲孔模具设计。通过对产品工艺分析，对模具需要保证的精度进行设计模具，设计时要求结构合理、简单，而且要求有利于制造、修模，体现不同的工艺流程达到不同的尺寸精度。

简介：根据实际生产经验和模具设计技术,详细介绍了汽车覆盖件翻边模设计方法和相关要点,希望对模具行业人士有一定的帮助和参考作用。

简介：介绍了冲压件机械去毛刺工艺的种类、原理、适用范围及选择依据.

简介：根据面壳塑件的结构特点与生产技术要求,制定了适合面壳塑件的注射模结构设计方案,确定模具采用三板模结构,其中有一侧设计了定模滑块,塑件内部有一倒扣,需要设计斜顶结构,该模具可进行中大批量生产。

简介：

简介：在对塑料制件结构中的侧孔和斜孔加以界定的基础上,从模具设计角度对两者进行了比较.同时,重点介绍了一种简单实用的斜孔成型脱模机构,在不增加模具制造成本的前提下,巧妙地解决了斜孔脱模的难题,并讨论了应用范围.

简介：通过UG建立模型，并针对模型进行数值模拟。时盒形件在拉深中可能出现的问题进行预测。按照模拟蛄果．优化设计参数及模具结构。从而得到较为合理的拉深零件．并同实际生产比较，成形形状和分析结果吻合。

简介：根据多骨位塑件的结构与工艺要求,制定了适合该此类塑件的模具设计方案,模具采用两板模结构,模具无滑块结构,浇注系统采用潜伏式进胶结构,塑件内部有众多骨位,顶出系统设计时需要注意塑件顶出平衡,使模具可以大批量生产。

简介：金属材料弯曲成型是机械加工中常见的一种，其外形看似简单易成型，其实不然；板料在弯曲过程中，板料各边会受到凹模园角处不等摩擦阻力的作用，有可能使毛坯在弯曲过程中沿工件的长度方向产生移动，使工件的两直边的高度不符合图样的要求。