简介：

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简介：第一部分金属结合剂的评估品质优良的金属结合剂需具备的条件是：(1)与金刚石有很好的结合力；

简介：分析了热锻模主要4种失效形式，提出74种主要措施，有效地提高热锻模寿命。

简介：本文先分析模具材料的热处理工艺，确定了冷挤压模具材料的选用后，详细分析冷挤压模具材料的热处理工艺方法，从而保证冷挤压模具在生产中的使用寿命。

简介：介绍了高速钢的化学成分及特点分析,分析了高速钢工模具的热处理工艺要点及热处理工艺参数对工模具性能的影响。

简介：介绍了在模具表面上气相沉积涂层的方法，分析了物理气相沉积和化学气相沉积的工艺特点及应用，指出模具表面气相沉积技术的发展方向。

简介：TD法自1968年由日本丰田中央研究所发明以来,在机械零件及模具处理方面得到了广泛应用,是一种效果很好的表面强化方法;尤其在冷作模具方面,效果极为显著,应用得当可以大幅度提高冷作模具的使用寿命.本文就基材选用中,碳及合金元素含量、热处理温度、材料的强度及韧性等几个较为关键环节进行了分析、讨论,并结合后续的淬火和回火工艺提出了相应的选材原则及相关应用问题的解决方案.

简介：阶梯轴类工件表面的全方位抛光处理,对工具形状精度的要求很高,而且加工毛刺不易剔除,特别是微型工件.利用磁研磨法,可以较好地解决此类问题.在普通车床上,增加一对磁极;磁性磨粒填充在工件和磁极之间.由于磁场中磁力线作用,磁性磨粒压附在工件表面,对工件进行磁研磨.磁性工件在磁场中能被磁化,成为新的磁极,从而改变加工间隙;而非磁性材料工件不能被磁化,磁极间的工作间隙较大.因此,二者的磁研磨特性必然有很大区别.本文以阶梯轴为例,对微型复杂形状的轴类工件应用磁研磨加工的可能性进行了讨论.

简介：介绍了自动编程MasterCAM软件Post后处理器的安装与修改,详细分析了后处理文件的组成部分,针对FANUC数控系统对后处理文件进行适应性修改,并介绍了计算机和数控机床传输线的连接方式,以助于初学者掌握后处理文件,顺利完成数控加工。

简介：热锻模是传递动力迫使高温金属毛坯在型腔内通过塑性变形达到锻件成形的模具.热锻模服役时与约1000℃金属坯料接触时间较长,承受巨大的挤压力、冲击力、弯曲力、摩擦力及热冲击交变应力等复杂作用力.随着高速、强负荷、高精密模锻设备和高强韧性锻件普遍应用,热锻模服役条件更加恶劣,因种种原因造成多种失效形式.对其进行机理剖析,采取新技术、新工艺、新材料和全面综合预防与优化管理等措施,可大幅度提升热锻模使用寿命,有显著技术经济效益.

简介：摩托车发动机连杆铝合金压铸模成形是少无切削先进特种铸造工艺，材料利用率高达95％，可铸造出形状复杂和低粗糙度的薄壁精密铸件。当前铸造技术向高速、高压和高温发展，压铸模工作条件更加恶劣。据统计失效主要形式比例为热疲劳龟裂60％-70％、崩块和断裂15％-25％、塑性变形10％-15％、熔损冲蚀5％-10％，此外不易脱模与压铸件表面质量差等，寿命仅为相同产品先进工业发达国家的1／2。因此，必须大力发展和选用压铸模新钢种，采用新技术、

简介：一种金刚石圆锯片基体再生处理方法：是用高能密度加热源对金刚石圆锯片基体的两圆面进行相同的硬化处理，使基体表面形成硬化带，从而加强其刚度，使锯片在切割过程中不易偏摆。高能密度加热源是等离子束、激光束、电子束、太阳光聚焦。

简介：DMU100monoBLOCK加工中心机床是德国DMG机床集团制造的采用HeidenhainiTNC530控制系统的一种先进而高效的加工中心，广泛应用于模具制造领域。本文阐述了结合本机床的运动特点与专业CAD／CAM软件CimatronE的后处理工具，定制后处理的开发过程，后处理程序通过加工试验并取得成功。

简介：对某型车侧构件加强梁制件的几种冲压工艺进行了对比，通过CAE分析优化了该高强度钢板制件冲压工艺方案，现场问题得到处理。

简介：冲孔凸模磨损是模具失效的主要形式之一。对大规格冲孔凸模应用TD渗钒处理技术，需对TD处理前后冲孔凸模表面进行抛光，自行设计制造了一种多工位的半自动抛光机构，提高抛光效率、质量和安全性。

简介：介绍了TD表面覆层处理技术的原理、工艺和影响工艺的一些因素，以及TD处理对汽车模具的要求，分析了TD处理在我国没有推广的原因，在汽车模具中的技术性能优点。

简介：一种包括粘结剂的碳化物基质经制备以便在其上接受切削材料如金刚石层。这种基质浸入电解液中，基质用作阳极，从而形成电解抛光的基质表面。然后腐蚀电解抛光的基质表面以基本除去碳化物基质的粘结剂相，

简介：复合镀即在镀液中加入一种或多种不溶性的固体微粒，使其在金属镀层中形成电共沉积或化学共沉积，大大改善镀层的性能，是当前表面处理的热点研究领域。