简介：汽车前轴属大型长杆类锻件．由于锻造、热处理的加热和冷却产生应力的原因．容易导致前轴变形，热处理后锻件的长度、落差和主销头倾角都会发生变化。从而影响机加工．产生大量废品。所以需要对热处理后的前轴锻件进行100％的在线检测，判断其是否有充足的加工余量，不合格的进行人工返工校正。这种检测依靠配专用检具和人工划线的方法如图1所示，操作繁琐．基准不确定，劳动强度大，且准确率低，通常会有20％～30％的误判需要再次返工校正。所以前轴冷校正在线检测一直是行业中亟待解决的难题。

简介：2017年8月31日，由第一拖拉机股份有限公司工艺材料研究所开发的“精锻锥齿轮在线测量系统V1.0”完成了在国家版权局的计算机软件著作权登记，并获得登记证书。该测量系统主要用来实现对红热精锻锥齿轮的在线测量，主要测量锥齿轮热态下的齿槽宽度和齿形高度，自动将测量数据传回计算机，绘制出测量曲线，可以直观的反映测量结果的变化情况，进行产品的合格性判断。

简介：为了克服C形件的弯曲回弹并实现一模成形，设计了摆动式弯曲模，并阐述其工作过程、特点和主要零件设计。该模具简单实用，一模成形C形件并整形，对类似件的模具设计有一定的参考价值。

简介：随着汽车工业的蓬勃发展，市场经济的深化改革，经济全球一体化的深入，汽车工业也在不断地适应形势的变化，导致轿车车型淘汰和投产更新速度快，从而推动锻件产品更新加速、产品类别越来越多。

简介：亚洲首台机动式装出料车日前在青岛华东工程机械公司下线，这个大型设备拥有多项自主知识产权，它的下线结束了我国对机动式装出料车完全依赖进口的历史。

简介：全国数百家手工具工厂在长轴类手工具（单头呆板手、双头呆板手、梅花扳手、活扳手、铜丝钳、鲤鱼钳等）塑性成形工艺上还是采用传统的、落后的制坯技术（空气锤上制坯或镦头机上镦粗）进行生产，存在着“四低”（材料利用率低、设备效率低、模具寿命低及生产率低）及“三高”（加热能耗高、劳动强度高及锻坯成本高）等严重缺点。目前，在我国已加入WTO的形势下，各种手工具产品的质量、产量及价格已不能满足手工具行业中剧烈竞争的要求。因此，为了改革落后的制坯工艺，

简介：导轨结构导轨结构是精冲压力机的核心技术，精冲技术为了抑制冲裁过程中材料产生撕裂，保证塑性变形过程的进行，采取了多项措施，其中凸、凹模采用小间隙是最主要的方法。小间隙使材料在冲裁过程中避免在变形区产生拉应力，构成塑性剪裁的条件，从而获得完整光洁的剪切面零件。强力压边精冲间隙为材料厚度的0．5％，而平面压边精冲间隙取值更小。

简介：当前．一体化液压湿式离合制动器因其推力大、动作灵敏、离合制动惯性小、速度快、摩擦盘磨损小、离合和制动可靠性高、压力机滑块启动和停止平稳无；中击等突出优点，广泛应用于大型压力机领域。本文就上汽通用五菱汽车股份有限公司引进的德国进口Ortlinghaos品牌一体化湿式离合制动器．在全自动冲压线压力机应用过程、调试以及设定要领等进行总结，希望对行业技术人员在设备维护保养及故障处理工作方面有所助益。