简介:Astudyonprecisioncoldforgingprocessimprovementsforthesteeringyokeofautomobilesbytherigid-plasticfinite-elementmethod;Alloydesigningofhighstrengthsteelsforhotforging;Analysisofthefrictionandwearbehavtourofnotworktoolsteelforforging;Applicationof3DhotforgingprocesssimulationforV6enginecrankshaft;AZ80andZC71/SiC/12pcloseddietorglngsforautomotiveapplications:technicalandeconomicassessmentofpossiblemassproduction
简介:摘要目前,我国的汽车行业发展十分迅速,针对汽车传动轴节叉轴锻造生产过程中存在的问题,提出一种节叉轴锻造的新工艺。单件下料由6.2kg降低到5.6kg,降低了原材料成本。将整体加热改为局部加热,减少了能源消耗。取消了工艺路线中的预锻工步,降低模具材料费和制造费。锻造过程的拔模斜度由2°降低到0.5°,减小加工余量,提高材料利用率。生产实践表明,该工艺既满足节叉轴的使用要求,又能节约材料、降低工人劳动强度、提高生产效率。
简介:摘要目前国内汽车用精密齿轮的生产多采用闭式锻造工艺。常见的设备有瑞士HATUBER生产的AMP50-XL高速镦锻机。高速热镦锻属于闭式锻造,少无飞边,自动化生产,一火完成加工,因此具有材料利用率高、锻件精度高、加工效率高等优点。高速热镦锻是多工位加工工艺,即同一台热镦锻机上完成棒料的热剪切、镦粗、预成形、终成形和冲孔等工序,其工艺设计和模具设计较复杂。特别是各工艺参数的设置不仅直接影响到锻件的质量还会降低模具寿命。本文基于DEFORM-3D软件对齿轮坯高速热镦锻工艺进行有限元模拟,分析坯料产生环形折叠缺陷的原因。通过改进原始工艺参数,模拟和实验均得到了无缺陷锻件。
简介:2Dand3Dfiniteelementanalysisofathreestateforgingsequence;Atechnologyforcoldforgingofhelicalgearwithcrowningusingelasticdeformationofdie;[Analysisoftheelasticcharacteristicsofforgingdieforthecoldforgeddimensionalaccuracy;ComparisonofwearresistantMMCandwhitecastiron;Computer-aideddiedesignforaxis-symmetriccoldforgingproductsbyfeatureelimination