简介：伴随着社会和经济的快速发展．全球化市场竞争愈加激烈。国际原材料的价格不断地上涨．汽车的价格不断地下降．如何降低成本，提高利润空间，这是我们现在所面临的一大难题。近年来，精益化生产成为了很多优秀企业的新宠。因为精益化生产可以实现以更低的成本、更高的效率、更优的质量和更快的反应速度来服务于客户企业。

简介：目前热模锻行业人力资源严重匮乏，人工成本逐年上涨，自动化是解决此问题的最佳途径。自动化能够减少对人工的依赖，避免过程中的人为因素，产品质量也稳定、可靠，生产效率得到提升。本文从生产工艺、设备组成、功能特点等方面，对一条自动化链轨节锻造生产线进行了详细介绍。

简介：传统汽车连杆锻造采用人工操作生产方式,工作环境差,劳动强度大,生产效率低。近年来,随着我国制造业的技术能力及制造水平的提高,自动化锻造在我国锻造行业也进行了尝试与应用,2015年我公司筹建汽车连杆自动化锻造生产线,2017年建成投产(图1)。

简介：重型汽车前轴锻造生产线涉及设备较多，工序较长，而要实现此类生产线的自动化控制，则需要处理较大的信息量，过程繁琐。下面以前轴锻造为例，对自动化锻造生产线的控制进行分析。

简介：锻造设备的工作环境粉尘多、温度高、振动大．稳定可靠的润滑系统及科学的现场管理对自动化锻造生产线的稳定、可靠运行及提高使用寿命极其重要。目前锻造设备经常采用的润滑方式有集中润滑、油雾润滑和手工加油润滑等。集中润滑主要是指自动集中润滑，主要应用于曲轴、连杆等部件的轴承的润滑。手工加油润滑主要用于不经常运动的部位．例如调整机构、保险机构的润滑。

简介：2015年政府工作报告提出，我国要实施“中国制造2025”，加快从“制造大国”向“制造强国”发展。以创新驱动发展为核心，以工业化和信息化两化深度融合为主线，主攻智能制造（数字化、网络化、智能化）。此次从国家层面提出智能制造项目，外部环境迫使企业进行智能化建设，对于锻造企业来说，既是机遇也是挑战。

简介：2019年3月18日,诸城市义和车桥有限公司新上的经济型万吨自动化前轴生产线顺利量产。该生产线主要包含1台1250千瓦的中频加热炉、1台1000型银锻机、1台10000吨的摩擦压力机、2台1600吨的电动螺旋压力机及3台360型库卡机器人,并实现了全线的自动化连线。

简介：过去企业的发展主要依靠速度和效率，然而现在的游戏规则已经变化，企业的规模变得与速度，效率同样重要，而企业规模必然给企业的管理和信息化带来前所未有的压力。

简介：精益生产与工序监控．哪个更加重要呢？答案在于您如何定义金属成形与装配作业中的工序监控。

简介：圆环形零件广泛应用于轴承、冶金、矿山、车辆、石化、起重、风电等领域。如，滚动轴承的外圈、内圈、衬套、隔圈、齿圈等．都是圆环形零件。

简介：随着我国汽车行业的迅速发展和人们认识水平的不断提高，冲压工艺和模具制造水平也在不断提高。提高冲压效率成为汽车制造厂家及零部件生产厂家的重要课题。南京依维柯汽车有限公司第一车身厂主要产品是跃进轻卡系列和重卡系列各种汽车车身、车厢、车架及依维柯系列车厢、厢式车厢。我们通过对目前零件的生产工艺和工装进行分析，认为可以通过对零件的工序进行改善，减少工装数量，从而提高了冲压生产率，同时也能提高产品质量。

简介：福莱格公司下设8个生产车间，主要有备料、冲压、焊接、车架车间以及涂装车间，分设在4个厂房内，总面积达六万多平方米。现生产的产品主要是履拖、大中小轮拖覆盖件、驾驶室，收获机覆盖件、驾驶室，重、中、轻型商用车车身、；中压件以及柴油机配套件、油箱等．品种六千多种．具有年产履拖配套件2．5万台套，大中小型拖拉机配套件15万台套，105系列柴油机配套件15万台套。

简介：我国生产轴承环件的企业多、产量大．但是也存在生产形式粗放、产品能耗高、精度低、环件使用寿命短等问题。特别是近几年行业内对自动化生产的呼声越来越高，但是轴承环件的生产还一直没有实现自动化。

简介：2007中国国际模具、模具装备及相关工业展览会于2007年6月11～14日在上海新国际博览中心举行，在上海国际模具展期间，记者从中国模具工业协会了解到的信息显示，中国模具工业近年来获得长足发展．模具行业结构调整和体制改革步伐加快．主要表现为：大型、精密、复杂及长寿命中高档模具及模具标准件的发展速度快于一般模具产品；塑料模和压铸模比例增大；专业模具厂数量增加，能力提高较快；

简介：1963年．某种装置在商业墙体上的钢制框架部件的生产需要一种模具．为满足该模具设计和制造的需求．罗尔·克拉夫特（Roll·Kraft）公司便开始了其在美国俄亥俄州维拉夫比市（Willoughby．OH）的业务。通过此次模具的成功设计和配备．罗尔·克拉夫特公司从此走向了滚压模具供应商引领地位。至此．罗尔·克拉夫特公司便开始专注于客户订制的模具业务．而众多客户则以最高100ft／min的速率生产各种冷滚压钢制部件。

简介：近几年随着社会用工成本的提高、企业转型升级的加速．单台压力机增加机械手形成自动化生产、多台单工序模压力机连线、多台单工序模集中于一台压力机形成多工位生产线等构成了冲压线市场需求的新动向。

简介：通过优化某汽车左右前地板的多工位生产工艺及模具结构设计,将左右件对接生产,即一模两件(传输方向)生产。有效降低了模具开发成本,将原来的八套模具减少至四套模具,减少了投资费用,提高了材料利用率和生产效率,降低生产成本,节省了模具存放空间。

简介：CAD／CAM系统的开发正伴随着计算机软硬件技术向着更高、更深层次方向发展。汽车纵梁冲孔生产线自动编程软件是一个典型的CAD／CAM系统。它采用ActiveXAutomation技术．在WindowsXP操作系统或Windows2000操作系统上运行。汽车纵梁结构工程图形设计既可以运用Pro／Engineer、UGII、I-DEAS、Euclid—IS、CATIA，SolidWorks、AutoCAD．Sigraph等软件直接设计绘制，通过DXF、I-GES、DWG格式放入CAD和CAM的一体化系统．按照图标菜单进行相应操作即可完成信息采集（图形、数据．程序等）、传递、加工处理的过程。该系统流程见图1，本文重点讨论优化问题。

简介：2019年2月14日,山西定襄法兰锻件团体标准工作推进及培训会成功召开!中国锻压协会副理事长韩木林、定襄县副县长李变平、定襄县副县长弋玮佳、政府党组成员张海瑞等领导及相关人员出席会议。会议确定了法兰锻件标准技术委员会主任、副主任单位和人员名单、全国其他地区加入该分支机构的企业名单、2019年拟制定标准项目题目、标准起草工作组及每个工作组的牵头单位、参与单位、主要标准起草人及定襄法兰锻件团体标准2019年工作计划。

简介：问为何国内不能自行生产好的精冲模具材料和产品零件材料，进口依赖性强？专家答疑：精冲技术自20世纪20年代在欧洲发明以来，已经历了90多年的历程，是厚板制造领域最重要的精密塑性成形方式之一。目前我国精冲企业普遍规模小、资源分散，生产效率低．人才短缺且配套不全。虽然在精冲模具开发方面具备了一定的开发能力，但在复杂精冲模具，特别是精冲复合成形模具的开发方面仍缺乏经验．进口模具依然占有较大比重。