简介：大明国际宣布，间接全资附属公司江苏大明，向独立第三方宝钢不锈转让杭州万州金属制品公司5％的股权，涉资1117万元人民币。

简介：由于市场不景气，美国的管材价格随着扁平材价格的下跌又一次急降，预计还可能出现进一步下跌。但此时HSS厂的报价仍比较高，但事实上对于大额订单，该厂仍会降低售价，价格甚至低至1232美元／吨。目前由于采购方不愿轻易买进，同时终端需求仍然很低，因此尽管管材生产商期望通过降价来销售其商品，但仍必须面对库存过剩的事实。

简介：美国AK钢公司称，由于钢材需求的持续疲软和钢材价格的继续下滑，将会开始裁员。而在大约1个月前，该公司将公司员工的薪水下调了5％。

简介：8月31日，美国卡彭特技术公司（CarpenterTechnology）宣布，将重新部署其特殊线材生产业务，把南卡罗来纳Orangeburg的厂合并到俄亥俄州Wauseon的一个高级精密线材生产厂。

简介：德国钢管厂SchulzGmbH在美国密西西比州蒂尼卡县（TunicaCounty）耗资3亿美元的不锈钢管厂项目周三提前动工。

简介：

简介：1日本自来水供水管步入标准化轨道1955年以前，日本东京的自来水供水管道普遍使用的是镀锌管材。1955～1980年间，大量使用的是塑料管和钢塑复合管。尽管镀锌管的水质问题和漏水问题得到部分解决，但是东京供水管网漏水现象仍十分严重，渗漏率在70年代曾达到令人难以接受的40％～45％，而且“隐患水”的问题也逐步反映出来，塑料管和钢塑复合管不能达到环保的基本要求。

简介：近年来，对钢板的内部质量要求越来越高，为此，美国lukens钢公司成立了一个小组专门研究改善钢的清洁度。他们采取了以下措施：a．采用普通取样器在中间包取样，用测得试样的总氧含量来测定钢的内部清洁度；b．改进操作工艺：（a）开浇：使用逐步提高铸速的自动开浇技术，可防止前沿浇不足的缺陷，再通过减少开浇渣的数量和调整开浇渣的成分，保证了表面质量；（b）浸入式水口的材质：铝碳质水口取代熔融石英水口，同时喷补内衬和修改中间包造渣工艺使总氧含量小于20×10-6的炉数稳定增加；（C）挡渣墙和堰：通过水模试验，决定在挡渣墙上加一些孔，使浇毕时钢水能完全流尽，再确定开孔的尺寸和位置，使之对钢液的流动模式影响不大；

简介：市场观察家称，尽管美国目前的不锈钢附加费同比去年有10％-15％的下降幅度，随着镍价和铬价上涨，预计美国国内不锈钢附加费会在5月份上涨。今年年初到目前为止，镍价已上涨了23％，而必和必拓哥伦比亚镍矿罢工已使全球产量减少了10％。

简介：全球矿业巨擘力拓计划耗资4．69亿美元在美国北部开建一座新的镍铜矿，来提升公司增长实力。之前力拓得到了环境部门的最终批准。

简介：受镍价影响，美国不锈钢厂合金附加费连续两个月下调。

简介：美国AK钢公司目前对二季度生产和销售预期作出了调整，该公司预计二季度需求和价格继续“双低”，出货量则由此前80万吨的预测值调整为72．5万吨，所售钢材平均价格会下滑3％～4％，利润预期也从亏损5000万美元调整至亏损7500～8000万美元。

简介：美国卡彭特（Carpenter）技术公司研制了一种优质熔炼的马氏体时效硬化钢，与该公司开发的其他高强度、沉淀硬化不锈钢相比，它对加工参数没有那么敏感。据说Custom465不锈钢是当今市场上所见PH不锈钢中拥有强度、断裂韧性最佳的钢种。

简介：据日本NHK网站1月7日报道，美国首都华盛顿的地铁选用日本川崎重工制造的新车，并于1月6日举行了庆祝典礼。为更新老化现象严重的列车、导入新规化路线，华盛顿地铁一直在进行最新型列车的订购工作。此次，川崎重工成功接受订单，成为首家日本制造商。1月6日，在华盛顿郊外的车站举行了庆祝典礼，庆祝第一批车辆完成生产，

简介：1月26日，中国北车发布公告称，中国北车所属的北车（美国）公司已经与美国马萨诸塞州海湾交通管理局（MBTA）签订了出口美国波士顿红橙线地铁项目合同，总金额约为人民币41．18亿元。

简介：美国芝加哥金属回收商KeywellLCC因镍价疲软及不锈钢需求差而申请破产保护。

简介：6月21日，美国国际贸易委员会(ITC)投票决定对来自法国和英国的不锈钢产品免征反倾销关税，但对来自德国、意大利、日本、韩国、墨西哥等国以及中国台湾地区的不锈钢产品继续加征反倾销税。

简介：4月份美国不锈钢板附加费将再次上涨。主要受能源和铬成本上涨的影响，ATI公司和AK钢铁公司304附加费将从1.41美元／磅上涨到1．47美元／磅。北美不锈钢公司（NAS）304附加费将从1．40美元／磅上涨到1．46美元／磅。

简介：

简介：美国商务部在对意大利、比利时和韩国的不锈钢中厚板进行日落审查之后，决定继续对从以上几国进口的不锈钢中厚板征收反倾销关税。