简介：负载型非茂金属催化剂的烯烃聚合工艺是关于一类新型结构的非茂金属烯烃聚合催化剂的负载化工艺，以及其在烯烃聚合和共聚合过程中的应用，特别是用于乙烯的均聚或乙烯与其它α-烯烃的共聚合，属于催化剂的负载化和有机聚合的技术领域。本发明多孔载体经活化处理后洗涤、过滤、干燥和抽干，然后直接负载非茂金属烯烃聚合催化剂。活化处理包括热活化和／或化学活化，以及化学处理过程。采用本负载化工艺所制备的负载型非茂金属催化剂为干的可流动的固体粉末，可用于C2-C10的烯烃或苯乙烯，特别是乙烯，或含有功能性基团有机单体进行淤浆或气相均聚或共聚合，在低的铝氧烷用量条件下获得熔点高和粒子形态良好的均聚或共聚产品。

简介：以活性炭负载三氯化镧为非均相催化剂，对乙酸与苯乙醇之间的酯化反应进行了研究，考察了催化剂用量、醇酸摩尔比、反应时间对乙酸苯乙酯收率的影响。结果表明，活性炭负载三氯化镧催化剂有良好的催化活性，当苯乙醇的加入量为0．1mol，酸醇摩尔比为1．3，催化剂用量为0．5g，回流反应45min时，乙酸苯乙酯收率可达到93．4％，且催化剂重复使用8次仍保持了较高活性，所得产品无色透明，具有很高的纯度。同时对产品进行了组成分析和红外光谱的表征。

简介：本专利所涉及的润滑油粘度指数改进剂可用来制备高粘度指数和良好剪切稳定性的润滑油。成品润滑油使用了1种粘度指数≥110的基础油和粘度指数改进剂，该粘度指数改进剂是乙烯单体共聚物，该共聚物含1～20C原子的羟基团和烷基（甲基）丙烯酸酯，共聚物的平均摩尔重量是5000～35000，粘度指数改进剂在润滑油中的加入量是10％～50％。

简介：主要针对乙烯-丙烯共聚物(OCP)及异戊二烯共聚物(HSD)两大类7种粘度指数改进剂进行了性能考察,得出结论:Shell260(氢化聚异戊二烯)这类星状聚合物结构合理,兼有优良的剪切稳定性及稠化能力,适合在有剪切稳定性要求的油品中使用,特别是对于调配大跨度的高档润滑油更加重要.

简介：

简介：对ＳＨＬ－６１５粘度指数改进剂的工业生产进行了分析，指出上海炼油厂生产的ＳＨＬ－６１５与ＺＨＢ－１１０３相当，可以用于生产１５Ｗ／４０ＳＦ／ＣＣ、ＳＦ／ＣＤ等级油品。油品表现出良好的剪切安定性和增稠能力，在低温性能方面也能达到指标要求。粘度指数改进剂ＳＨＬ－６１５经济效益为２４８８元／ｔ，年经济效益为２１３．３万元／ａ。

简介：研究了微波辐射下用二氧化硅负载磷钨酸作催化剂直接催化合成苯乙酸口一苯乙酯的反应。考察了影响酯化率的因素，确定了该反应的优化条件：当苯乙酸用量为0．05mol时，卢一苯乙醇与苯乙酸摩尔比为1．6：1，磷钨酸负载量为24．8％的催化剂用量1．2g，带水剂环己烷用量6mL，微波辐射功~．500W，反应时间8min。在此条件下，酯化率可达91．7％。用红外光谱对产物结构进行了表征。

简介：阐述了HQI技术在一体化大型石化项目概念设计阶段应用的前景,量化风险评估技术用于工程设计中,将HQI计算结果作为设计依据,在设计阶段控制安全风险使其达到人类可以接受的程度。着重介绍HQI健康指数技术在项目概念设计阶段的应用,通过工艺流程图、物料平衡、物质特性对项目实施HQI技术无组织排放的推算,达到工艺本质安全设计,减少对人体的职业危害和环境破坏。

简介：熔融指数是划分聚丙烯牌号的关键指标。在锦西石化聚丙烯装置开车期间,聚丙烯粉料熔融指数分析数据重复性不好,且与聚丙烯粒料的熔融指数存在较大差异。车间无法正常组织生产,聚丙烯产品无法在装袋前确定正确牌号。针对这一问题,通过实验,逐步查找聚丙烯粉料、粒料的熔融指数差异的根本原因。确定主要原因在于聚丙烯粉料未去活,测试粉料熔融指数前未进行合适的样品预处理。通过实验确定最优的样品预处理方法。使用这一方法便于生产过程控制,保证产品的质量稳定,提高了公司的经济效益。

简介：以活性炭负载La2(SO4)3为催化剂合成了顺丁烯二酸二丁酯,在醇/酐摩尔比2.5∶1,反应温度115～120℃,反应时间2.0h,催化剂用量3.0g(顺丁烯二酸酐0.2mol)条件下,酯收率达97.2%.催化剂经处理再生可循环使用多次,且不污染环境,其优点明显.

简介：日前，炼油事业部成功试制生产出HVIⅢ（4）润滑油基础油。这是继去年成功生产出HVIⅡ＋（4）别克专用润滑油基础油后，润滑油基础油产品档次的再度提升，达到了国内领先水平。本次试生产的HVIⅢ（4）润滑油基础油，其粘度指数要求较以往更高，生产控制难度更大。

简介：一、综合景气指数2016年10月化工行业综合景气指数终值为101．5，预计2016年11月景气指数初值为101．1，比10月下降0．4点．小幅下降。10月份，构成化工行业景气指数的3个分指数（经季节调整去除季节影响因素）与9月相比：价格分指数和利润分指数小幅上升。生产分指数均不变。具体走势见图1。

简介：一、综合景气指数2017年6月化工行业综合景气指数终值为102．1，预计2017年7月景气指数初值为102.3，比6月高0．2。6月份，构成化工行业景气指数的3个分指数（去除季节影响因素）与5月相比：价格分指数、利润分指数略微上升、生产分指数基本持平。具体走势见图1。

简介：一、综合景气指数2016年1月化工行业综合景气指数终值为99．8，预计2016年2月景气指数初值为98．1．比1月下降1.7点，小幅下调。1月份，构成化工行业景气指数的3个分指数（经季节调整去除季节影响因素）与12月相比：利润分指数小幅回落。

简介：2017年3月化工行业综合景气指数终值为102．3，预计2017年4月景气指数初值为102．0，与3月基本持平。3月份，构成化工行业景气指数的3个分指数（去除季节影响因素）与2月相比：价格分指数、利润分指数、生产分指数基本持平。具体走势见图1。

简介：一、综合景气指数2018年11月化工行业综合景气指数终值为103.2,预计2018年12月景气指数初值为103.0,比11月低0.2。11月份,构成化工行业景气指数的4个分指数(去除季节影响因素)与10月相比:投资和生产分指数基本持平,价格分指数下降,利润分指数基本持平。具体走势见图1。

简介：润滑油的黏度随温度的升高而降低，黏度指数（ViscosityIndex，VI）是衡量黏度随温度变化而改变的程度的指标。VI越大的油品，黏度随温度变化的程度越小。由于矿物油（石蜡基）的黏度指数大约在96～110，

简介：在进出口柴油检验中，通常采用ASTMD976《馏分燃料十六烷指数计算法》中的图表法计算柴油十六烷指数。本文以3组柴油（0号、-10号和-20号柴油）为研究对象，比较分析了图表法计算所得的十六烷指数与对应实测的十六烷值之间的差异。试验结果表明，采用图表法计算所得的柴油十六烷指数与采用十六烷值机所测的柴油十六烷值，其相关性随着柴油牌号的降低越来越差。

简介：美国Lubrizol公司6，639，034专利报道了1种润滑油分散型粘度指数改进剂组分，此专利包括含氮的聚合物作为润滑油的分散型的粘度指数改进剂组分，还有有关它的工艺和制备方法。

简介：