简介：船舶涂料是工业涂料中的重要大类,有着十分广泛的用途。本文简介了我国船舶涂料的市场供求现状和船舶涂料的主要生产厂商。根据船舶各部位的具体使用要求,论述了船舶涂料常用配套体系和涂装方案.船舶涂料的总体发展趋势是向着高性能、易施工、经济、节能和环保的方向发展。

简介：近年来，由于环境污染日益严重，对生态环境和人类的健康与生存构成了极大的威胁，目前已经在全球范围内掀起了保护环境的浪潮。这对各行各业都是一个新的挑战，对船舶涂料业来说更是如此。世界经济飞速发展，船运业日趋兴旺，海洋航运量也随之增加。然而随之而来的问题是这些大小船只的船身上都涂有含有各种毒料、

简介：加入WTO后，国际贸易量不断增加，航运量也随之增加，推动了我国造船业的不断发展。在国际贸易中，90％以上的运输任务由船舶承担，国际海上贸易量平均增加一个百分点，就会带动商船增加的700万t的运力。未来五年内或更长的时间里，国际造船业将进入繁荣期。

简介：随着海湾战争的结束，大量的船舶进出海湾地区，中东的船舶涂料工业正在增长。

简介：日本奈良尖端科学技术研究生院的藤木道也教授和他的助手内藤昌信开发了不污染海水的船用涂料。

简介：随着中国内外贸强劲增长，船舶工业也走势良好。11月29日，中国船舶工业集团传来消息，各地大型船舶订单爆满，沪东中华、江南造船厂、外高桥船厂等骨干船舶公司的订单数额已经接到2007年上半年。同时，船舶周边产业也受益匪浅。

简介：船底部：由于钢材在海水中的自然腐蚀量为0．1mm/年，加在船底外部附着、繁殖的海洋动植物引起的航行速度降低，造成燃料费、清除费的增加，所以要求船底部要具有优异的耐海水性，优异的防污涂料体系。

简介：随着近年我国船舶工业的兴旺，船舶漆的市场需求也在迅速增加。特别是我国加入WTO后，国际贸易量不断增加，航运量也随之增加，推动了我国造船业的不断发展。目前，国内船舶总运力已超过300万吨，更新与建造船舶的潜力较大。

简介：主要探讨了船舶海水管系腐蚀的机理和原因,针对海水管系腐蚀特点,提出了海水管系选材和工艺要求,以及海水管系的防护对策。

简介：随着对海洋环境的日益重视和环保法规的加强，传统的防污涂料将逐步被新型的高效无毒防污涂料替代，新型船舶防污涂料的发展和应用成为必然。本文简要介绍了无锡自抛光船舶防污涂料、低表面能船舶防污涂料、含生物活性物质船舶防污涂料和电解船舶防污涂料的发展现状，并对国内外新型船舶防污涂料的发展动向进行了分析。

简介：德国Kiel大学科研团队联合Phi—Stone公司研发出一种环保型船舶涂料（产品库求购供应），让水生甲壳动物，微生物无法轻易附着于船只表层，同时无毒害不会危害海洋生态。

简介：<正>国内造船、船检及涂料生产企业的相关代表近日聚集上海,共同对正在酝酿中的国际海事组织(IMO)船舶专用海水压载舱涂层性能标准草案进行了讨论,船舶涂层标准的提高已成为不可逆转的趋势。据中国造船工程学会涂层工作组介绍,新标准

简介：日本Chugoku海洋涂料公司宣布，2005财年将投资1亿日元对位于中国上海和广东的2个工厂增加设施，将其船舶漆的产能拓展80％，达到2．64万吨／年，并使其在中国市场船舶漆的销售额从2002财年的25亿日元增加到2005财年的40亿日元。而且通过这一举措，公司在全球的产能将增加12％，达到10．8万吨／年。

简介：近期，中海工业立新船厂迎来了涂装作业的一个生产高潮。

简介：工业大型机械设备，如火车车厢、客车车身、飞机、化工设备、玻璃钢成塑／内衬等设备均在现场制作与涂装，由于涂层自然干燥的时间在48小时以上，之后方可进行第二道涂装工序。这样工作场所及时周转困难，工作效率低，生产运行成本增加，产能增加困难。为加快涂层固化速度，目前大部分涂层固化设备通常采用高功率远红外灯对涂层进行照射，这种设备存在投资高，热转化率低，热能损失严重，同时占用空间大的缺点。

简介：宁源自1936年由德国年来成为宁波的标源自1936年由德国西门子公司建造的灵桥，几十年来成为宁波的标志。随着社会经济发展和城市扩容，尤其是2004年以来，宁波跨江（海）大桥与年俱增，而且桥梁建设趋向大型化、结构多型化、色彩鲜艳化、造型艺术化，桥梁不仅仅是巧夺天工、百年大计的建筑、设计精品以满足日益繁忙的交通运输需求，而且体现城市的人文特色和经济发展趋向，

简介：据日本媒体报道,花王公司日前发布消息称,将收购两家分别位于美国和西班牙的大型墨水供应商,投资额合计近100亿日元。花王计划于7月收购开发和制造喷墨墨水的美国俄亥俄州柯林斯喷墨公司（CollinsInkjet）,在明年4月之前将开发包装印刷用墨水的西班牙巴塞罗那Chimigraf控股收归旗下。

简介：日前，科技部公布了2010年度国家重点新产品计划立项项目清单，其中，厦门双瑞船舶涂料有限公司的无机硅酸锌车间底漆项目和青岛双瑞防腐防污工程有限公司的725-OMZ-1海洋环境紧固件防腐复合涂层项目入选。据了解，厦门双瑞船舶涂料有限公司和青岛双瑞防腐防污工程有限公司均隶属于中国船舶重工股份有限公司，前者专业从事船舶涂料及海洋工程防腐设计、

简介：储罐边缘板部位是腐蚀产生的高发部位,主要是由于边缘板本身结构的特殊性和所处的苛刻腐蚀破坏环境,尤其是沿海地区的大型储罐,沉降变形严重,导致一般的防腐层开裂、破坏、失效严重,失去对边缘板的保护。本文介绍了一种新型复合结构防腐层,并从方案设计、材料性能、施工方案优化、施工工艺、后期维护等方面详细介绍了这种新材料首次在北方沿海地区10×104m3原油储罐边缘板上的应用情况,对沿海地区大型原油储罐边缘板的保护具有重要指导意义。

简介：厦门双瑞船舶涂料有限公司投资1亿元的船舶及海洋防腐材料产业化基地项目，最近在该市中科高新技术产业基地奠基。由原中船重工七二五研究所厦门分部组建成立的厦门双瑞船舶涂料有限公司，是一家专业从事船舶涂料及海洋工程防腐研发、生产和服务的高科技企业，