简介：能值-生态足迹模型是基于能值理论基础,结合生态足迹模型,运用区域能值密度将各项消费项目转换为可以直接相加的生物生产性面积,并以此来反映区域发展对区域环境资源的利用程度,衡量和评价区域海洋经济的可持续发展状况。本研究将能值-生态足迹模型应用到区域海洋生态系统中,对海洋能值-生态足迹概念进行了界定,构建了海洋能值-生态足迹模型,并以山东省海洋生态系统为例进行了实证研究。结果表明,2010年山东省海洋生态系统总能值-生态足迹为1.74×106hm^2,海洋生态系统总能值-生态承载力为1.60×107hm^2,处于生态盈余状态,反映出山东海洋经济具有较强的可持续性。

简介：实践＂学为中心＂的写作评价,其关键是要关注学生的表达需要和写作个性,构建师生多向评价机制,发挥学生的主观能动性,通过评价强化学习效果,达成教学目标。对此,本文提出三个改进策略：即尊重个性表达的策略,有效指导与反馈策略,多元互动评价的策略。以评价促写作,以评价促成长,做到评价为写作服务,为教学增值。

简介：能值-生态足迹模型是基于能值理论基础,结合生态足迹模型,运用区域能值密度将各项消费项目转换为可以直接相加的生物生产性面积,并以此来反映区域发展对区域环境资源的利用程度,衡量和评价区域海洋经济的可持续发展状况。本研究将能值-生态足迹模型应用到区域海洋生态系统中,对海洋能值-生态足迹概念进行了界定,构建了海洋能值-生态足迹模型,并以山东省海洋生态系统为例进行了实证研究。结果表明,2010年山东省海洋生态系统总能值-生态足迹为1.74×106hm~2,海洋生态系统总能值-生态承载力为1.60×107hm~2,处于生态盈余状态,反映出山东海洋经济具有较强的可持续性。更多还原

简介：以景观生态学相关指标为基础,定量分析了浙江省1990-2010年围填海的空间格局,研究表明:(1)浙江省围填海总面积20年间达108760ha,其中宁波市最大,嘉兴市最小;(2)各类用地斑块面积、个数、密度以及斑块面积变异系数差异明显,且地域之间差异显著;(3)不同地类用途的平均斑块形状指数和平均斑块分维数之间呈正相关关系,台州市和宁波市指数较高,嘉兴市和绍兴市较低;(4)受相关地形条件、发展需要、人类活动等影响,浙江省围填海类型聚集度较高;(5)由于围填海面积、岸线长度、用地类型等存在差异,沿海6个地级市的围填海平均强度指数和多样性指数差异显著。

简介：于2015年春季（5月）和夏季（8月）对河北省昌黎近岸海域浮游植物群落结构的时空分布及其与环境因子的关系进行了分析。在研究区域选择十九个采样点（39°26′30"-39°39′N,119°17′30"-119°34′03"）。调查结果表明，春季共获得27种浮游植物，夏季63种。春季优势种包括具槽帕拉藻（Paraliasulcata）和夜光藻（Noctilucascintillans）。夏季浮游植物优势种为中华盒形藻（Biddulphiasinensis）、窄隙角毛藻（Chaetocerosaffinis）、洛氏角毛藻（Chaetoceroslorenzianus）、暹罗角毛藻（Chaetocerasiamense）、角毛藻属（Chaetocerassp.）、浮动弯角藻（Eucampiazodiacus）、丹麦细柱藻（Leptocylindrusdanicus）、尖刺伪菱形藻（Nitzschiapungens）和中肋骨条藻（Skeletonemacostatum）。结果表明，春季浮游植物的总丰度为0.99×104cells/m3-43.08×104cells/m3，平均丰度为12.68×104cells/m3；夏季浮游植物的总丰度为7.83×104cells/m3-2418.97×104cells/m3，平均丰度为241.30×104cells/m3。春季和夏季的多样性指数（H'）的平均值分别为0.99和3.25。冗余分析（RDA）表明，氨氮（NH4+-N）和硝酸盐氮（NO3--N）是影响浮游植物分布的重要环境因素。

简介：近年来,舟山市人口老龄化程度的加剧凸显了社区居家养老服务的重要性。基于多中心治理理论的视角,对舟山市海岛社区居家养老服务的开展现状及困境进行分析,并针对性提出建立多元的筹资机制、建设多层次的专业养老服务队伍、拓展智慧养老服务平台的综合效应、推行多方联动的医养结合养老服务、出台居家养老长期护理保险制度等对策建议,以逐步完善舟山海岛社区居家养老服务体系。

简介：全球各国对环保要求越来越高,航运业也着力采用更加绿色的方式开展经营活动。长江中下游具有天然优势,适合进行江海联运服务,但多年来该业务却进展缓慢。本文针对江海联运服务的软环境进行分析,对比国外江海联运发展的先进经验剖析长江经济带江海联运的发展掣肘,分析目前在对外开放、法律、监管方式、管理体制等方面存在的问题,提出应抓住当前江海联运快速发展窗口期,从扩大开放、推进长江经济带一体化、构建信息平台、完善法律制度等方面着手,逐步完善江海联运服务环境。

简介：随着海洋经济的迅速崛起,海岸带因其能够连接海洋与陆地的特殊位置及独特的经济作用,近年来对其开发力度的不断加大,导致了自然岸线的保有率出现了危机。在此背景下,浙江省提出的“占补平衡”是一条较好的途径,但需要对其进行机制构建。该机制需要结合效率原则、可持续发展原则以及最低安全标准原则,以先补后占机制为核心,以自然岸线市场化交易机制、监督保障机制为支撑,为实现自然岸线的开发与保护平衡,为达成自然岸线保有率任务提供借鉴。

简介：省域范围内的港口资源整合已渐成我国港口领域改革的主流趋势,这是我国港口行业发展到一定阶段,在特定时代背景下多重因素共同驱动而导致的必然产物。具体来看,实现港口可持续发展目标是根本;全面深入改革和经济新常态是时代背景;效益驱动是直接动力;战略驱动是牵引力量;行政驱动是关键支撑;情境驱动是经验借鉴。就实践模式而言,从主体、地域、路径三大视角来分析我国当前的省域港口资源整合实践模式,可以较好地把握其发展脉络,对各省港口资源整合政策的制定和实施具有指导意义。

简介：明代东南海疆的倭乱深刻影响了边海地区妇女的生活。当时倭乱烈女入方志的现象以今宁波市各地为最盛,可理解为倭乱烈女书写与地方社会受灾强度的耦合。在方志对倭乱烈女的塑造中,多元变奏之上有良家殉死、弱肩挑担两大母题,呈现了儒家道义、妇女实际境遇以及倭乱势态的三位共构。明代浙江方志中的倭乱烈女有突出的＂男魂女像＂、＂无奈臆想＂表征,是为地方男性创伤痛苦、愤懑的另类发泄,表达了倭乱焦虑中男性应激心理。

简介：公益创业是一种以产生社会价值为导向的创业方式,青年是公益创业的最大主体。彩虹堂特殊儿童关爱中心作为舟山市青年公益创业的典范,以公益、创新和市场为导向,实现了组织的自我运营,也创造了一定的社会价值。但其发展面临一系列问题：资金来源渠道少、统筹人才欠缺、社会认识偏差。因此,运用多元视角,寻求突破的途径如下：政府可以通过完善公益创业的理论基础建设、扶持奖励制度体系和教育体系;通过畅通社会化资金援助渠道、开展青年公益创业交流活动;青年公益创业者可以通过提高自身知识和技术水平、更新公益创业模式和畅通与政府、社会的合作渠道的措施来解决。

简介：学科专业建设是高等学校的基本建设工程,其建设的水平、质量决定了学校的办学质量和层次.本文通过分析浙江省具有代表性的4所新建地方本科院校的学科专业建设现状,总结梳理了新建地方本科院校在学科专业建设方面存在着有待进一步优化调整、建设经费不足、执行效果差等诸多问题,并有针对性地提出了构建专业群,逐步缩小专业设置规模;拓宽资金筹措渠道,加大投入;营造良好的学科专业建设氛围,促进建设工作落实落地落细等政策,以期为当前的新建地方本科院校的学科专业建设有所启示.

简介：2012年WMO-IOC海洋学和海洋气象学联合技术委员会（JCOMM）提出了在新的海洋气象资料系统（MCDS）下建立海洋气候和海洋气象资料中心（CMOCs）的发展策略。在2012年5月召开的第四届JCOMM大会上,中国被批准候选成为CMOC中国中心,并开展试运行工作。本论文通过介绍目前国际上重点发展的海洋资料和服务系统和合作项目,分析了未来几年我国在CMOC中国中心的建设和发展设想。

简介：《海洋环境保护法》第89条第2款本身并非关于诉讼的直接规定,该款规定的内容也不符合民事公益诉讼的内涵特征,将该款解释为关于海洋环境民事公益诉讼的规定不利于我国立法内部的横向协调。我国司法实践总体上也不认可《海洋环境保护法》第89条第2款规定的内容属于海洋环境民事公益诉讼。《海洋环境保护法》第89条第2款应是关于损害赔偿请求权的特别规定,不是我国海洋环境民事公益诉讼的法律依据,相应的法律依据应是《环境保护法》第58条、《民事诉讼法》第55条以及相关司法解释。