简介：现行铁矿规范中的“磁性铁占有率”的含义和计算公式，存在明显的错误，不仅不能作为划分磁性铁矿石和弱磁性铁矿石的依据，而且会将磁性铁矿石错误地确定为弱磁性铁矿石，从而对铁矿床做出错误的工业评价。对此，本文略作说明，敬请读者指正。

简介：针对高铁沉降监测数据的海量特性,以及传统管理方式存在的效率不高、可视化效果不好的问题,设计了一种基于线性参照系统有效管理和显示高铁沉降监测数据的集成模型。该模型中,高铁路网以路径要素集存储,高铁沿线非空间数据以事件表的形式存储,由此实现高铁沉降监测相关的空间数据和属性数据的线性建模与集成。同时,使用ArcEngine组件与.NET平台实现了沉降监测数据空间查询和可视化表达功能,可形象地反映高铁线路与沉降监测点的分布状况,更易于进行沉降数据的可视化分析、预测和评估。数据集成模型实现了非空间数据和空间数据的一体化管理,有效地减少了数据存储冗余,提高了高铁变形监测数据管理的效率,对我国高速铁路的建设与运营安全的海量监测数据管理具有一定的参考价值。

简介：为缓解我省经济发展与资源紧张的矛盾，今年我省计划安排1．94亿元用于对煤、铁等重点矿种矿产资源勘查，并首次安排国外矿产资源风险勘查专项资金1540万元，鼓励和引导地勘单位和矿山企业到国外勘查，开发矿产资源。

简介：Thepaperstudiesthegroundverticaldeformationandthegeoidundulationcausedbyloadingofneighboringbuildings,basedontheloadingtidestheory.Theinfluenceonelevationisalsoconsidered.Theresultsshowthatthegroundverticaldeformationandthegeoidundulationbothreachmillimetermagnitude.Therefore,itisobviousthatthebuildingloadingsignificantlyaffectsthepreciseengineeringsurveying,anditmustbeseriouslyconsideredinapplication.

简介：依托哈齐铁路客运专线沉降观测项目,利用灰色模型GM（1,1）对软土路基沉降进行定量分析预测,探讨了该沉降过程的动态变化规律.与实测数据对比表明,灰色模型GM（1,1）对该沉降趋势的符合度较高,精度能够满足要求.