简介：简介组件式地理信息系统(ComGIS)的发展历史,介绍国内外组件式GIS的主要产品,使用特点,分析组件式GIS的特点、发展趋势.

简介：本文讨论了道路施工中由中线放样边线的计算方法．给出了统一的适宜于计算机编程帐的计算公式

简介：一、前言ESRI公司推出了新一代的GIS软件ArcGIS9。其中增加了ArcObjects的产品：面向开发的嵌入式AE（ArcGISEngine）。AE进行开发时彻底地脱离了ArcGIS桌面平台，提高了开发效率和开发的方便程度，从而为用户提供了一个低成本的GIS应用选择。AE提供了COM、．NET和C＋＋的应用程序编程接口（API）。这些编程接口不仅包括了详细的文档，还包括一系列高层次的组件，使得临时的编程人员也能够轻易地创建ArcGIS应用程序。本文对AE进行了介绍，并对其开发和部署进行了初步的探索和研究。

简介：应用框架已经成为软件开发中一种非常实用的编程规范和设计架构。采用了C#插件式应用开发,并利用ArcGISEngine提供的一套完备的嵌入式GIS组件库和工具库,完成了插件式GIS应用框架的核心即框架宿主程序及各功能插件的设计与实现,以及插件式GIS应用框架平台的设计与实现;采用了动态插件加载配置的开发技术优势,通过可视化的构件协同建模,快速构建GIS应用,实现了GIS应用集成,开发的平台适用于任何与GIS应用（ESRI平台）有关的应用集成和作为GIS应用开发的基础开发平台。

简介：针对当前各种Linux环境下GAMIT安装的特点和常见问题进行对比分析,详细介绍了基于PortableUbuntu的GAMIT安装和使用技巧,经实例验证,系统运行流畅稳定且具备可携式软件免安装直接拷贝使用的优点,适合广大初学者选用。

简介：针对目前架设海量海洋数据服务的主要方式优缺点，结合海洋数据的海量特点，提出需要解决的关键问题，具体阐述了海量海洋地图数据服务系统的双分布式架构的各个方面，介绍分布式服务系统的性能测试方案，分析了性能测试结果，最后给出了结论。

简介：

简介：一、前言在道路工程规划、设计、施工、监理、验收方面往往需要测绘大比例尺带状地形图以及纵横断面测量。过去由于仪器技术条件所限，断面测量大都用视距或皮尺量距，水准仪测量高程的作业方式，且断面测量和地形图测量往往是分别进行的。随着全站仪应用的普及，为使断面测量工作与地形图测绘一样进入数学化，自动化，并且两项测量工作可以协调进行，资料共享，提高工作效率，改变断面测量落后的生产方式。本文结合刘伶路高填方段地形、断面测量，以南方NTS-352全站仪为例，浅谈全站仪在道路工程断面测量中的适用方法。

简介：手持式GPS在人们的生产与生活中得到了广泛的应用.在工程测绘中,怎样才能提高其精度、拓展其使用范围,是大家都关心的问题.就此做了大量比测、分析工作,作了探讨,提出了一种方法,供参考.

简介：本文以河北省山区10km×10km方格为独立研究单元，通过确定性系数模型对突发地质灾害的潜势度进行了分析并对每个基本单元进行赋值，研究方格内历史灾害事件的降雨过程与潜势度数值的线性关系，采用多元回归的统计分析方法，建立地质环境基础因素、降雨激发因素与地质灾害之间的显式统计预警模型，并通过2012年7月21—22日的实况预警检验，初步证明了显式预警统计模型的可行性和实用性。

简介：针对道路网增量更新模式中增量更新文件的组织和表达等问题,对现有方法进行了比较和改进,提出一种基于可伸缩矢量图形（SVG）数据格式增量更新文件的快速生成方法;重点研究如何在现有GIS软件平台下快速提取增量信息以及生成增量更新文件的关键技术.实验结果表明,得到的SVG增量更新文件更适用于客户端的数据更新操作,较传统的XML格式有更好的表达显示效果,验证了该技术方案的可行性.

简介：根据遥感影像道路特征,提出一种基于卷积运算和数学形态学的道路提取方法。首先通过拉普拉斯算子对图像行锐化处理;再用卷积运算获得线特征加强系数,在加强道路线特征的同时,背景灰度恒定区域被弱化;然后去除短线和块状噪声,适当地加入人工干预进行道路修剪;最后用数学形态学细化处理得到道路网。实验结果表明,该方法能有地从遥感影像中提取出道路。

简介：基于Snake模型的优势及缺陷，文章提出一种高分辨率多光谱图像道路提取方法。通过建立多光谱图像信息的四元数表达式，解决Snake模型应用于多光谱图像的局限；通过多光谱图像四元数空间标记分水岭分割，获取道路初始轮廓，解决道路初始边界设置问题；通过梯度矢量流模型迭代求解，解决道路凹陷位置逼近问题，最终实现道路提取。用QuickBird高分辨率多光谱遥感数据验证方法的可行性，与直接采用Snake模型进行道路提取结果相比，文章所提出的方法对高分辨率影像上的高等级道路提取具有较好的精度。

简介：提出了一种以自动缩编为主、人工协调综合为辅的道路数据更新模式,引入并发展了线要素的自动匹配方法,实现了增量数据的自动提取和筛选、缩编,并从技术路线上详细阐述了增量更新的实现流程。

简介：本文就鞍山式铁矿整装勘查中，在地质找矿的纯技术层面，提出一些应注意的问题及解决途径供参考。（1）鞍山式铁矿的整装勘查，要利用地质、地球物理等一切资料，正确指导找矿：鞍山式铁矿的整装勘查，不少地区主要根据航磁和不同比例尺的地磁异常，首先利用地球物理的理论和方法，解释区分致矿磁异常和非矿异常，推断磁性体的赋存部位和埋藏深度，在这一过程中，要尽可能采用或补充做一些其他地球物理方法如重力、电磁法以及最新的地球物理方法，其次要充分利用已有地质资料，特别是区域地质和矿区已有的地质构造和已控制的铁矿体的分布特征加以细致的综合分析，在深部钻探过程中，如未见矿体，可采用三分量测井等多种地球物理方法追查矿体。

简介：从Lagrange和Chebyshev多项式插值余项误差方面分析了进行滑动式插值的必要性，并通过具体算例得出结论：2种模型最佳插值结果精度相当，阶数选择恰当，可达亚mm级；随着插值阶数增加，Chebyshev拟合偏差成级数增加，而Lagrange内插精度降低不明显；采用非滑动式算法，Lagrange偏差可达m级，Chebyshev精度相对稳定，达cm级。

简介：实时载波相位测量技术RTK（Real-timekinematic）是通过接收卫星发射的信号而进行数据处理，具有快速、全天候、高精度和无需通视的高新测量手段，能够实时地提供点位的三维坐标。高等级道路建设工程施工测量的基本任务是按照规范要求的精度和方法，将建筑物和构筑物的平面位置和高程放样到实地。在南邓（南阳至邓州）高速公路卧龙区英庄镇至新野县王集镇23．1千米的路段中线敷设中，应用GPSRTK技术，取得了较高的测量精度，实测点位与理论点位平面误差均在2厘米内，中桩高程最大误差2．2厘米，对保证道路建设工程质量起到了重要的基础保障作用。

简介：CAD数据与GIS数据在结构上有很大差异。实际应用中存在数据格式转换的问题。本文在分析目前CAD数据到GIS数据格式转换问题的基础上，利用ArcGIS的Geodatabase数据模型，以道路规划图CAD数据为例，探讨了相应的解决方案。

简介：确定地面点的坐标和高程以及把已知坐标、高程的点放样到地面上是城市道路工程测量的主要工作之一。就道路测设而言，其测量数据量往往很大。由于目前道路工程中使用的主要绘图软件是AutoGAD，因此，只有使全站仪数据与AutoGAD联接，实现内、外业数据转换，才能使全站仪的运用更加有效，进而提高测设效率。

简介：设计了基于服务式GIS建设国土资源“一张图”系统的总体架构；并从区域权限、地图服务设计、加密数据空间计算、数据库动态更新和地图瓦片管理等方面探讨了其中涉及的关键技术，为其他类似系统的建设提供技术参考。