简介：受有关方面委托，上海天文台于1991年研制成功一种车载式工程型氢原子钟。该标准于去年经多种运输工具转运，长途跋涉运到我国西北某地执行任务。实地使用表明，该标准结构可靠，性能良好。圆满地完成了任务，本文简述该种车载式工程型氢原子标准的设计特点和性能指标。

简介：分析表明，卫星轨道偏差对预报的影响主要表现在M和Ω这两个轨道根数上。本文给出了M、Ω的修正公式，并结合LAGEOS测距数据，对卫星的短期预报进行修正，取得了满意的结果。

简介：本文研究了行星掩星精密预报的有关问题，主要讨论了：（1）对象的选择标准问题，（2）尽可能使接触时刻精确决定的问题，（3）关于两者的视位置问题。最后对1989年4月2日（UT）的小行星（4）号Vesta掩星计算结果，与国外的预报值进行了比较，结果使人满意。

简介：给出了一种高实时性的距离门控实现方法,该方法基于高性价比的Spartan-3XC3S200FPGA芯片实现。相比传统的距离门控设计将距离门控计算放在计算机内进行,该方法把运算任务从计算机中抽调出来放在FPGA内部进行,最大程度地保证距离门控系统运行的高精度、高工作频率及高实时性。针对此方法的基本原理、运行流程及一些关键部分的实现作出了详细论述,如串口部分及其传输协议,乘法模块的实现以及大气后向散射的避免方法等。

简介：建立了3种板块的绝对运动模型。即假定太平洋海岭相对固定于下地幔而得到的PRF-ITRF2000的板块绝对运动模型；根据热点资料推得的HS2-ITRF2000板块绝对运动模型和由ITRF2000得到的NNR-ITRF2000无整体旋转的板块绝对运动模型。比较了这3种板块绝对运动模型的利弊，综合起来看PRF-ITRF2000可能是一个比较合适的基于空间数据的绝对参考架。

简介：本文介绍了利用GPS卫星广播星历表计算卫星的坐标和速度的一种方法，这种方法可以消除广播星历中的随机噪声，使卫星的坐标精度达到广播星历应有的精度。同时卫星速度的精度也可达到相当于坐标精度的水平。

简介：本文介绍了一种用于R－C系统（Rithey-Chrétien）望远镜的装校方法。这种主光路自校的方法不需要晚上观测恒星来进行光学调试，可以不受大气影响，白天在圆项室内进行装调，装校时间短，精度高。这种方法已成功地用于1.56望远镜R－C系统的主光路装校。

简介：介绍了采用曝光时间小于10的高速CCD以及相应的图像卡成功实现白天强背景光下实时显示激光束的方法，该方法可以有效提高卫星激光测距的白天测距能力。

简介：本文把一种对分法应用于求得确定疏散星团恒星自行成员概率的最大似然函数中参数估值，并给出计算实例，表明这种方法对初值要求低，不需计算偏导数，收敛也较快。

简介：为了了解SA效应对GPS时间比对的影响，我们从1991年底到1992年初进行了一些实验，并对两种状态下的GPS时间比对的时域特性进行了比较。本文描述了得到的一些结果。1、方差分析表明：SA效应影响的结果比正常状态的结果相差较大。（1）短期（取样时间为10秒，数据长度为13分钟）结果为时间比对精度降低了5－10倍，频率稳定度降低了约2倍多；（2）长期（取样时间为1天，数据长度为1个月）结果为时间比对精度降低了3－5倍，频率稳定度降低了4－15倍。2、短期的噪声特性分析表明：正常状态下GPS时间比对的噪声过程为调相白噪声，受SA效应影响GPS时间比对的噪声过程呈波浪性变化，主要是低频噪声。为同取样时间内出现的噪声过程如下。

简介：本文描述一种测量氢脉泽微波谐振腔参数的新方法，在一些测量中，可同时得以谐振腔的有载QL和无载Q0以及耦合系数β。

简介：本文发表了在重新归算国际时间局（BIH）1962－1982年间地球自转参数（ERP）时所得的五天一值的纬度公共Z项序列（1962年1月5日－－1981年12月31日）。该公共Z项序列的精度显著优于以同类结果。

简介：针对广义回归神经网络用于日长变化预报过程中,样本的输入方式对预报结果的影响进行了研究。采用2种输入方式:即样本按不同跨度输入以及按连续输入,对日长变化进行预报。最终证明不同的样本输入方式对日长变化预报精度的影响较大,样本按跨度输入在超短期预报中预报精度较高,样本采用连续输入的方式在短期和中期预报中预报精度较高。

简介：天文国介一般都从地球大气的局部运动来解释天文时纬残差波动的原因，但长期得不出确定的结论。本文从残差波动异常同台站周围强震活动的关系出发，论述了地下物质运动与构造活动也是产生天文时纬波动异常的可能原因，其中的关键是地方铅垂线的变化。作者认为，天文时纬仪器的特长是能检测铅垂线的连续变化，若经改进，它即能铅垂线的变化，又能对地震预测提供有益的信息。

简介：上海天文台25米射电望远镜的天线快动速度明显落后于国外的同类天线。本文提出了二种简便的改进方案，同时地有关的技术问题进行了可行性论证。

简介：根据北斗二代导航系统扩频信号结构及其性质,研究和仿真了B1频点I支路导航信号的捕获算法,设计了滑动相关器来实现相关,并使用匹配滤波法剥离导航电文上调制的Neumann-Hoffman码。最后对捕获结果进行了误差分析。该算法对接收信号的载波多普勒频移和初始码相位进行粗估计,为导航数据的解调、用户接收机的定位创造了必要条件。