简介:摘要:本文针对动车牵引电机故障诊断与检修技术展开研究,提出了一种基于先进技术的综合方法。通过分析动车牵引电机工作状态数据,我们实现了故障特征的提取和选择,并采用适当的分类器进行故障诊断。基于故障诊断结果,我们提出了一套指导维修人员进行故障定位和修复的检修策略。同时,介绍了先进的检修工具和设备,以提高检修效率和质量。实验结果表明,所提方法能够有效诊断动车牵引电机故障,并指导检修工作。本研究对提高动车运行安全性和可靠性具有重要意义。
简介:摘要:随着全球对于气候变化和环境保护的关注日益增强,绿色交通的发展已经成为各国共同的目标和努力方向。在这个过程中,中国动车组将继续发挥其引领作用。通过技术创新、系统优化以及与国际合作的不断深化,中国动车组将不断提升其在绿色交通体系中的地位和影响力,为推动全球交通行业向着更加环保、高效的方向发展作出更大的贡献。
简介:摘要:随着当前社会经济的飞速发展,人类对生产和生活用电的需求在增加,对电能供应稳定的需求也在增加,分析电厂运行过程中汽轮机的维护引起了维护人员和技术研究人员的注意。如何有效提高电厂汽轮机检査和维护的质量并确保电厂汽轮机运行和发电的稳定性是电厂汽轮机检査和维护工作的重大挑战。
简介:摘要目的探讨共患高功能孤独症的注意缺陷多动障碍(ADHD)儿童的执行功能特征。方法选取2017年6月至2019年6月就诊于深圳市儿童医院儿童保健科门诊的符合美国精神障碍诊断与统计手册第5版(DSM-5)诊断标准的ADHD共患高功能孤独症(ADHD-HFA组)患儿65例,单纯ADHD儿童(ADHD组)165例,健康儿童(健康对照组)84名。采用Rey复杂图形测试、连线测试、Stroop色词命名任务测试空间工作记忆、转换能力和抑制功能。结果(1)Rey复杂图形的即时结构、即时细节、延时结构、延时细节得分ADHD组[(2.1±1.9)分和(7±5)分和(2.1±2.0)分和(7±5)分]、ADHD-HFA组[(2.0±2.0)分和(7±6)分和(2.0±2.1)分和(6±5)分]显著低于健康对照组[(3.4±2.0)分和(10±5)分和(3.4±2.0)分和(10±6)分](均P<0.05);ADHD组[(171±8) s和(27.40±0.82) s和(52.29±1.62) s]和ADHD-HFA组[(197±11) s和(29.7±1.1) s和(58.6±2.1) s]的数字-字母连线时间、Stroop2试、Stroop4试时间显著高于健康对照组[(135±18) s和(22.4±1.9) s和(38.7±3.8) s](均P<0.05)。(2)在中下智商群体,ADHD组[(30±8) s]和ADHD-HFA组[(34±9) s]的Stroop3试时间比健康对照组[(20±4)s]多(均P<0.05);中等智商群体,ADHD组[(19±5) s和(24±8) s]在Stroop1和Stroop3用时多于健康对照组[(16±3) s和(19±4) s](均P<0.05);中上智商群体,ADHD-HFA组[(20±8) s]的Stroop1耗时显著高于健康对照组[(15±4) s](P<0.05)。(3)ADHD-HFA组的注意不集中得分与数字-字母连线错误数显著正相关(r=0.275、0.329,均P<0.05),ASSQ条目1得分与Rey复杂图形即时结构、即时细节、延时结构得分显著负相关(r=-0.358、-0.326、-0.306,均P<0.05),条目4与Stroop4错误数显著正相关(r=0.296,P<0.05),条目22得分与颜色干扰用时显著正相关(r=0.279,P<0.05)。结论ADHD-HFA展示了与ADHD相似的空间工作记忆、转换和抑制功能缺陷,ADHD-HFA组在执行功能一些领域受损可能与ADHD症状和孤独症谱系障碍(ASD)症状有关。