简介:摘要:随着市场竞争的日益激烈和建设工程的日益复杂化,联合体模式下EPC工程总承包模式,以其高效、灵活、专业性强的特点越来越受到广大业主的青睐。EPC总承包管理模式作为一种综合性的工程管理方法,逐渐受到业界的重视与应用,EPC总承包管理模式的引入为项目管理领域带来了新的思路和机遇。在如今竞争激烈的建筑市场中,项目的顺利进行不仅仅依赖于设计创新和施工技术,更需要一种科学而高效的管理模式来确保项目在预定时间内交付,同时控制成本和保证质量。本文章从联合体模式下EPC总承包关切点概述入手,分析了联合体模式下EPC总承包关切点要点,以期为业内相关工作人员提供一定的参考。
简介:摘要:随着信息技术的飞速发展,智慧社区已成为提升城市居民生活质量的重要方向。这些社区利用先进的技术如云计算和物联网,实现了服务的智能化和高效化。然而,在实施过程中,智慧社区面临着数据安全、居民参与不足以及技术更新等挑战。基于此,文章详细探讨了智慧社区的系统构建和运营策略,分析了包括资金管理、服务更新、用户参与和反馈机制在内的关键要素。通过对国内案例的研究,文章总结了智慧社区的最佳实践和可借鉴经验,旨在提供对未来智慧社区建设的指导,以实现可持续发展和居民生活质量的全面提升。通过整合新技术和创新管理,智慧社区不仅可以优化资源配置,还能增强居民的幸福感和社区的凝聚力。
简介:摘要目的观察综合护理干预措施对慢性阻塞性肺疾病(COPD)患者肺功能及生活质量的影响。方法选择我院2016年4月~2017年10月收治的140例COPD患者为研究对象,随机分为观察组和对照组各70例,对照组采用常规护理方法,观察组采用综合护理干预措施,比较两组患者治疗前后肺功能及生活质量变化。结果两组治疗后FEV1/预计值以及FEV1/FVC均较治疗前有明显的好转(P<0.05);与对照组治疗比较,观察组治疗后FEV1/预计值以及FEV1/FVC改善更加明显(P<0.05)。两组治疗后生活质量各项指标均明显提高,差异有统计学意义(P<0.05);观察组治疗后生活质量明显优于对照组,差异有统计学意义(P<0.05)。结论综合护理干预措施可以有效的改善COPD患者肺功能,提高患者的生活质量,值得临床推广应用。
简介:摘要:本文选取深圳市结合土地资源集约节约政策,对附建式变电站综合开发路径进行了研究,提出了不同变电站及其特定附建物业形式下的综合开发意见和建议,为大中城市附建式变电站推广应用提供了现场参考依据。
简介:摘要目的调查纤维肌痛综合征(FMS)患者的就诊现状及诊断情况,并对相关因素进行分析,旨在提高临床医生对本病的诊断水平。方法采用横断面调查研究方法,制定"FMS诊断情况表",记录患者人口学指标及既往就医经历,统计误诊和漏诊的比例和被误诊为的疾病,并根据患者既往诊断情况,将患者分为误诊组(调查前被误诊者),漏诊组(调查前未诊断者)及既往诊断组(调查前已确诊者),统计误诊组和漏诊组的人口学特点、就诊情况及病情严重程度,并与既往正确诊断组进行比较,探讨患者被漏诊或误诊的原因。计量资料采用t检验或秩和检验,计数资料采用χ2检验。结果共277例患者参与调查。仅53例(19.1%)患者既往被正确诊断,63例(22.7%)患者曾被误诊,161例(58.1%)患者曾被漏诊。从首次症状出现到确诊平均病程约(51.0±81.2)个月。常被误诊为OA(21例,33.3%)、RA(13例,20.6%)、腰椎病(12例,19.0%)、焦虑抑郁状态(11例,17.4%)等。在人口学特点方面,既往正确诊断组平均年龄较低为(44±13)岁(t=8.64/9.20,P<0.05);在职比例较高,为56.6%(χ2=3.96/4.95,P<0.05),月收入较高,>10 000元的比例为47.2%(χ2=7.10/6.87,P<0.05),学历也较高,高学历(大学或大专以上)比例(62.3%)(χ2=7.12,P<0.05)。在就诊情况方面,漏诊组其他医疗机构的就诊率更高,为6.3%;就诊医生人数也更少。在病情方面,漏诊组的弥漫疼痛指数(WPI)评分、FMS症状严重程度评分(SSS)评分更低(χ2=8.94/5.28,P<0.05)。结论目前国内FMS的诊断情况不容乐观,诊断时尤要注意与OA、RA、颈腰椎疾病和心理科疾病进行鉴别。加强科普力度,提高基层患者对本病的认识程度以及各科医生,尤其是骨科、针灸科和疼痛科等专业医生对本病的认识,重视向风湿科转诊等都是降低本病误诊和漏诊的关键。
简介:摘要:交通运输综合行政执法(以下简称交通执法)有一定的特殊性。新形势下,由于交通执法人员的思想、认知等都发生了一定程度的改变,所以该队伍的思政工作进行中,面临的挑战、困难也相应的增强。交通强国是我国的一个宏伟目标,而交通执法队伍是维护交通运输秩序、为行业安定发展提供保障的一个重要主体,所以其在新时期的交通执法工作开展中,面临的要求越来越严也越来越高,不仅如此,对执法人员的要求、标准也逐步的提升,所以有必要进一步探析交通执法思政工作的开展。
简介:摘要:交通运输综合行政执法(以下简称交通执法)有一定的特殊性。新形势下,由于交通执法人员的思想、认知等都发生了一定程度的改变,所以该队伍的思政工作进行中,面临的挑战、困难也相应的增强。交通强国是我国的一个宏伟目标,而交通执法队伍是维护交通运输秩序、为行业安定发展提供保障的一个重要主体,所以其在新时期的交通执法工作开展中,面临的要求越来越严也越来越高,不仅如此,对执法人员的要求、标准也逐步的提升,所以有必要进一步探析交通执法思政工作的开展。