简介：摘要：城市快速路入口段常是交通运行的瓶颈，将入口段交通流拟合成车流波，交通流的拥堵和通畅转换为纵波的密部和疏部，对车流波的界面进行界定后，对波的传播速度、波长等进行参数化处理，并用仿真软件进行模拟验证。

简介：[摘要]本文结合高原山区隧道洞口实际工程施工情况，对隧道洞身开挖，初期支护、二次衬砌施工方法等进行了简要阐述。

简介：　　摘要：随着社会经济的快速发展，企业作为经济社会的重要组成部分，承担着日益重大的责任。在时代快速发展的大背景下，企业政工思政工作显得尤为重要。做好企业的思政工作，不仅能够增强企业的凝聚力，促使每一个成员都积极发挥出自身的力量，同时也有利于构建更加先进的企业文化，树立良好的企业形象。因此，在当前新的时代背景下，企业需要将政工思政工作放在重要位置，为企业在未来走得更远打下坚实的基础。

简介：

简介：【摘要】目的：探究ERCP手术患者集束化护理管理效果。方法：取2022年5月~2024年5月在我院行ERCP手术的34例患者为研究对象，应用随机数字表法将其均分为对照组与观察组，并分别行常规护理管理与集束化护理管理，比较两组术后康复情况。结果：观察组术后首次排气时间、下床活动时间及住院时间均显著短于对照组，同时并发症发生率显著低于对照组，差异显著有统计学意义（P＜0.05）。结论：集束化护理管理可以帮助ERCP手术患者尽早康复，并有效预防并发症的发生，值得推广。

简介：摘要目的对比比基尼（Bikini）切口与传统切口在直接前入路（direct anterior arthroplasty, DAA）全髋关节置换术（total hip arthroplasty，THA）中应用的短期临床疗效，为临床DAA入路切口的选择提供指导依据。方法收集2019年1月至11月86例行DAA入路THA患者的临床资料，男13例，女73例，年龄（67.5±11.8）岁（范围：42~90岁）。分别采用Bikini切口和传统切口进行DAA入路THA，每组均纳入43例患者进行回顾性病例对照研究：Bikini切口组，男5例，女38例；年龄（69.7±10.8）岁（范围：51~90岁）；随访时间5.7个月（3.0~8.5个月）；传统切口组，男8例，女35例；年龄（66.1±10.6）岁（范围：42~90岁）；随访时间6.5个月（3.0~10.0个月）。比较两组手术时间、切口长度、瘢痕面积、感染、股外侧皮神经（lateral femoral cutaneous nerve，LFCN）神经损害和髋关节功能改善（Harris评分）情况；切口瘢痕采用患者瘢痕评估量表和温哥华瘢痕评估量表进行评估。结果43例Bikini切口组和43例传统切口组在年龄、性别、体重指数和疾病分布上差异无统计学意义。两组患者在手术时间、术中出血量、切口长度、术后疼痛用药和髋关节Harris评分方面比较差异均无统计学意义，所有患者均未发生切口感染。在LFCN神经损害表现方面，Bikini组明显低于传统切口组（11.6% vs 32.6%，t=7.858，P<0.05），差异有统计学意义。Bikini切口的瘢痕面积（1.0±0.4）cm2明显小于传统切口组的（16.5±28.7）cm2，差异有统计学意义（t=9.734，P<0.05）。患者瘢痕评估量表和温哥华瘢痕评估量表评分中，Bikini组分别为（8.2±3.2）分和（2.4±1.8）分，传统切口组分别为（17.0±5.8）分和（4.2±3.0）分，Bikini组明显优于传统切口组，差异均有统计学意义（P<0.05）。结论Bikini切口较传统切口具有更低的LFCN神经损害表现发生率，切口瘢痕明显较小，视觉美学效果更好，有很好的临床应用价值。

简介：

简介：摘要目的分析前后小切口联合入路内固定术治疗复杂胫骨平台骨折的临床效果。方法选取2014年3月~2015年3月收治的50例复杂胫骨平台骨折患者，运用随机数字表法分为甲组（25例）、乙组（25例），甲组患者采用前后小切口联合入路内固定术治疗，乙组采用常规方法治疗，观察两组患者治疗效果。结果甲组患者治疗优良率96.00%，高于乙组的76.00%；甲组患者伸膝度、屈膝度显著大于乙组；甲组患者术后并发症发生率12.00%，低于乙组的32.00%，差异具有统计学意义（P<0.05）。结论针对复杂胫骨平台骨折患者，采用前后小切口联合入路内固定术治疗，有利于缓解屈膝度、伸膝度，降低并发症发生率，加快骨折愈合速度，改善生活质量，值得临床广泛推广应用。

简介：摘要随着社会和经济的高速发展，环境问题突出水面。城市环境的恶化，更加剧了水资源的短缺，影响着人们的身心健康，严重制约着城市的可持续发展。近年来，国家和地方政府非常重视污水处理工作，不断地推进城市污水处理工程的建设，城市污水处理工程方案的优化选择，将是污水处理工程界面对的首要问题。

简介：摘要：当前，我国社会经济快速发展，推进了城市化发展的进程，城市综合管廊的建设水平也逐渐提高。综合管廊负责容纳多种城市综合管线，一旦失控将对城市生产、生活造重大经济损失，严重影响城市运营。所以应在综合管廊内设置管廊智慧化系统，为管廊以及廊内管线与人员提供基本的安全保护。本文主要对城市生态综合管廊进行论述，详情如下。

简介：摘要目的探讨经额纹切口眶上锁孔入路切除前颅底及鞍区肿瘤的临床疗效。方法回顾性分析2017年1月至2020年2月安徽医科大学第一附属医院神经外科采用经额纹切口眶上锁孔入路切除62例前颅底及鞍区肿瘤患者的临床资料。患者术前均行头颅MRI平扫+增强检查诊断为前颅底或鞍区肿瘤，其中脑膜瘤49例(包括嗅沟脑膜瘤24例、鞍结节脑膜瘤18例、蝶骨嵴脑膜瘤7例)，颅咽管瘤8例，垂体腺瘤5例。根据肿瘤的大小和生长偏向个体化地设计皮肤切口及骨瓣位置。术后根据影像学资料及临床症状评估肿瘤的全切除率及并发症的发生情况，同时调查患者对切口美观程度的满意度。术后定期行影像学及临床随访，以观察肿瘤是否复发和患者的预后情况。结果62例患者中，肿瘤全切除54例(87.1%)，次全切除8例(12.9%)，无手术相关死亡病例。62例肿瘤术后均经病理学检查确诊。术后头痛症状的改善率为85.7%(24/28)，视力下降的改善比例为13/14，嗅觉症状的改善比例为13/15，眩晕症状的改善比例为5/6，肢体麻木、行走不稳的改善比例为4/5。患者对切口美观程度的满意度为87.1%(54/62)。62例患者均获得随访，随访时间为(18.0±5.6)个月(1～36个月)，随访期间无死亡患者；4例(6.4%)术后出现前额麻木、眶上感觉迟钝的患者，3个月随访时症状消失或好转；2例(3.2%)垂体腺瘤复发，接受二次手术治疗后未见复发。结论经额纹切口眶上锁孔入路切除前颅底及鞍区肿瘤，不仅可以提供足够的手术视野、获得满意的肿瘤切除程度，而且可以明显改善患者的临床症状。

简介：摘要目的探讨经额纹切口眶上锁孔入路切除前颅底及鞍区肿瘤的临床疗效。方法回顾性分析2017年1月至2020年2月安徽医科大学第一附属医院神经外科采用经额纹切口眶上锁孔入路切除62例前颅底及鞍区肿瘤患者的临床资料。患者术前均行头颅MRI平扫+增强检查诊断为前颅底或鞍区肿瘤，其中脑膜瘤49例(包括嗅沟脑膜瘤24例、鞍结节脑膜瘤18例、蝶骨嵴脑膜瘤7例)，颅咽管瘤8例，垂体腺瘤5例。根据肿瘤的大小和生长偏向个体化地设计皮肤切口及骨瓣位置。术后根据影像学资料及临床症状评估肿瘤的全切除率及并发症的发生情况，同时调查患者对切口美观程度的满意度。术后定期行影像学及临床随访，以观察肿瘤是否复发和患者的预后情况。结果62例患者中，肿瘤全切除54例(87.1%)，次全切除8例(12.9%)，无手术相关死亡病例。62例肿瘤术后均经病理学检查确诊。术后头痛症状的改善率为85.7%(24/28)，视力下降的改善比例为13/14，嗅觉症状的改善比例为13/15，眩晕症状的改善比例为5/6，肢体麻木、行走不稳的改善比例为4/5。患者对切口美观程度的满意度为87.1%(54/62)。62例患者均获得随访，随访时间为(18.0±5.6)个月(1～36个月)，随访期间无死亡患者；4例(6.4%)术后出现前额麻木、眶上感觉迟钝的患者，3个月随访时症状消失或好转；2例(3.2%)垂体腺瘤复发，接受二次手术治疗后未见复发。结论经额纹切口眶上锁孔入路切除前颅底及鞍区肿瘤，不仅可以提供足够的手术视野、获得满意的肿瘤切除程度，而且可以明显改善患者的临床症状。

简介：摘要目的分析对肱骨近端骨折患者采用经三角肌前侧入路手术方案进行治疗的临床效果。方法选取我院骨科收治的患肱骨近端骨折的50例患者进行临床研究，按照随机、对照、双盲的原则将所有患者随机分成两组对照组包含25例患者，施行肩关节前侧入路解剖钢板固定方案进行治疗；治疗组包含25例患者，施行经三角肌前侧入路手术方案进行治疗。观察和记录两组患者的手术及术后情况，同时对患者的术后肩关节功能进行评估分析。结果与对照组相比，治疗组患者的手术出血量明显更短，手术操作时间、术后住院天数及骨折愈合时间明显更短，治疗组患者的术后并发症发生率明显较低，术后肩关节功能评分优良率显著较高，差异存在统计学意义（P＜0.05）。结论对肱骨近端骨折患者采用经三角肌前侧入路手术方案进行治疗具有操作简便、术中出血少、术后恢复快、并发症少等优点，且术后肩关节功能恢复更好，值得进一步推广

简介：摘要：随着近年来我国的城市化建设进程的加快，以及国民经济的高质量健康发展，燃气的普及以及在相关行业的应用越来越广泛，故近年来燃气与城市以及人们的日常生产工作以及生活发展联系紧密。但同时，城市燃气在其使用过程中也常常伴随着一些安全问题。因此，本篇文章主要分析了目前我国城市燃气在其使用过程中普遍存在的一些安全隐患问题，并针对这些安全隐患问题分别提出了有效的安全防范措施。

简介：摘要：我国在发展过程中，部分城市会出现内涝较为严重的问题，同时也会存在热岛效应严重的城市的可持续发展产生影响。对于城市的居民生活质量也产生一定程度的负面影响，而在城市的发展过程中，为了使其生态文明建设得到不断的完善，需要进一步的对海绵城市建设技术进行综合性的应用，使得相应的城市所存在的各类问题得到有效的解决。以此，文章对海绵城市建筑施工技术的应用进行分析，希望能够为我国的城市建设提供一定程度的参考。

简介：摘要:城市公交服务属于公共服务,而政府负责公交服务的有效提供。当前在我国城市公交按服务资源供给管理方式可以大致可分为这样两类:一是采用行政化经营体制,国有的公交企业直接供给政府公交部门服务资源而无需财政无偿补助或者企业长期亏损运营;二者是通过市场化的体制改变供给管理方式,民营投资(私营)的企业公交客运服务将实行公司自负盈亏、不享受财政补贴。在市场经济改革与现代政府基本公共文化服务职能需要不断发展、增强效能的社会潮流影响之下,两种供给模式目前均很难完全适应城市化进程不断加速背景下公交服务的现状。

简介：

简介：摘要近些年每当夏季雨季来临，中国很多城市就面临巨大考验，一场暴雨，让城市瞬间变成一片汪洋，其中不乏北京、广州、武汉等现代化大都市。在城市快速建设发展的过程中，市政基础设施建设及城市排洪设计的理念已经严重滞后于城镇化发展，导致很多城市“逢雨必涝”，同时大部分城市确出现水资源短缺、水资源损害的情况，严重影响人民正常生活，尽快的提出合理的城市排雨洪理念及改善城市的生态系统迫在眉睫。

简介：摘要：无论是人、动物还是植物，整个自然界的生命都离不开水资源的供给，我国地域辽阔，淡水资源总体缺乏，一些地区往往缺水。近年来，我国越来越重视环境保护和水资源保护。随着城市化的快速发展，城市生活用水和工业用水都有了明显的增长。各大城市和地区积极响应国家号召，公众也十分关注城市水资源的治理和污染治理。目前，随着科学技术的不断发展，城市水环境污染治理技术得到了一定程度的缓解。但是，城市水环境的治理和控制，不仅可以依靠技术工作，还可以增强城市的综合治理能力，利用城市个体的相互作用，有效地解决水污染问题，从而促进可持续发展和城市可持续发展的进步。

简介：摘 要 ：本文采用的是将BIM技术和协同管理核心理念相结合方法，将其引入到城市地铁车站施工环节中，通过服务平台探索管理信息化、系统智能化、城市精细化的地铁车站施工协同管理方法来构建BIM施工协同管理平台，有条不紊地对城市地铁车站开展施工协同管理，完成对施工的实时控制和资源共享。