简介:摘要:随着我国综合国力的不断进步,我国在民航领域的发展越来越光明,航班量也在逐渐增加,空中交通管制指挥的难度也与日俱增,对于飞行的指挥最为重要的就是空中交通管制员,在空中交通管制工作中,管制员难免会出现视觉疲劳,因此管制疲劳程度也是我国民航发展中重要的研究方向之一,实时保证管制员的清醒,这样才能使空中飞行指挥处于安全的状态,随着我国的研究提出了以眼动行为特征来作为重要标准来对于管制员疲劳的衡量,从而利用faceL.AB5.0系统记录管制员在正常情况下和在疲劳情况下实验的数据,分析管制员眨眼的频率和瞳孔的直径两种眼动行为的变化规律,通过研究发现管制员在疲劳状态下,眨眼的频率会增加,瞳孔的直径会减小,因此可以作为衡量标准来判断管制员是否处于疲劳状态,从而应该进行及时换人休息,确保飞行指挥过程中的安全。
简介:摘要:作为信息查找行为的一个重要标准,眼动为决策提供了最为重要的思维认知以及策略分析标准。为此,很多知名学者根据眼动的相关方式提出了对人们在复杂环境下进行信息处理的方式。但目前的这些方式并未在空中交通管制层面得到充分的研讨。本文旨在根据空中交通管制员工作经验的不同而对眼动标准进行了比较性研究。重点对两种眼动行为:扫视与注视进行了研究,希望通过两者间各项指标的比对来统计各自的特点,并借此发现工作经验对于眼动行为的影响。根据研究发现,对于老手和新手管制员,对应的扫视与注视都各不相同,而老手能够相应的采取更为精准有效的搜索方法。以上的发现不但能够保证空中交通管制员的培训效果,还能够帮助人们理解在执行负责任务时所采用的的信息搜索方式。