简介：摘要：为了满足人们对地铁车辆内装设计人性化和舒适性的要求，需要在设计过程中以人机工程学原理和方法为指导，依据不同人群的生理、心理等特征进行适应性设计，真正做到“以人为本”。文章以B型地铁车辆扶手系统为对象，从人机工程学角度出发，探讨不同群体形态特征参数对扶手系统高度及布置设计的影响。结果表明：扶手的吊环高度设置在1680mm，中心横扶手高度设置在1850～1900mm时能够分别保障不同地区、不同身材的乘客的使用需求，同时设计出B型地铁车辆客室内扶手合理布置方案。
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