简介：摘 要：临近地铁基坑的施工是影响地铁正常运营的一个重要因素，基坑设计或施工方案的不当，会引起区间的沉降过大，影响地铁车站的安全运营。本文以呼和浩特市主城区供热管线改建支线工程为背景，利用MIDAS GTS NX软件进行数值模拟，对临近区间基坑开挖所引起的地铁区间内力及变形进行研究，结合规范要求的控制值以及既有地铁盾构隧道左右线的所产生的沉降值、差异沉降值的数值模拟结果，对此基坑工程做出安全评价，为地铁运营阶段的安全保护提供参考。
简介：摘要：目前地铁电动客车的维修制度大多采用的是计划性维修，这种维修模式是在各条线路设计之初，就分别配置了相应维修能力的电动客车定、架修维修场地，因此需要不断地投入人力和设备，导致维修资源的重复，增加了维修成本。而且这种维修方式已逐步暴露出人员和设备难以均衡、资源无法共享、利用率不均等问题，以上问题会随着路网线路的不断增加和延长愈发明显。鉴于此，要对现有维修制度和模式进行优化调整，合理延长维修周期和缩短整车维修时间，统筹虑维修工作量以提高维修资源的利用率，降低维修成本。
基坑开挖对临近地铁区间的影响分析
地铁电动客车维修策略探析
