简介：摘要：针对地铁车辆由于长期运营出现电气柜内端子与端子排连接松动，进而导致电气火灾频发的现象，提出一种更优的接线端子与端子排以及端子压接状态的检测方法，通过热成像技术有效的提高对电气柜内接线端子连接状态的检测效果，提高地铁车辆的可靠性，降低电气火灾的发生几率。

简介：摘要：地铁作为大城市等现代化城市的交通建设重要组成部分，是现代社会不可或缺的重要交通工具。相比其他交通方式，地铁具有安全、快捷、环保的特点。同时，地铁的建设也是一项体现国家科技水平的技术创新和建设成就。在繁忙的都市生活中，地铁的优越性已得到广泛认可。地铁实际运行的时，受到各种因素的影响，可能会出现各种各样的突发情况，这时要想保证乘客逃离现场更顺利、更安全，十分必要的就是紧急疏散门。考虑到这种情况，现代地铁车辆的设计中，通常会将紧急疏散门系统设置在列出两端司机室前端。文章主要分析其结构和具体的组装操作，供参考。

简介：

简介：

简介：摘要：本文基于某地铁列车一系簧下压盖紧固螺栓断裂问题开展分析，通过仿真、试验及理论研究的方法，研究该处螺栓的载荷特性、断裂失效机，并研究相关优化解决措施。本文首先明确该部位螺栓故障发生的根本原因，通过仿真分析和试验验证，明确既有车辆改造和新造车辆设计方案优化方案，本文的研究工作可为地铁列车螺栓失效分析及防松设计提供重要的理论指导及研究方法。

简介：摘要：随着地铁车辆运行时间的增加和运行里程的累积，一些零部件由于磨损、老化、疲劳及受污染等因素导致其性能下降、可靠性降低，导致车辆故障率升高，甚至可能产生安全隐患。通过日常的检测与维护，无法完全解决这些问题。因此，一般地铁车辆在运行5年或运行里程达到60万公里时需进行架修，主要内容是对走行部及核心电气部件磨损到限或寿命到限进行分解检修和更换。通过研究架修厂房的工艺布局，对检修场地进行合理规划并配置合理工艺设备，使得车辆的架修作业能够高效合理地完成。