市政路桥施工中沥青路面平整度的影响因素分析

市政路桥施工中沥青路面平整度的影响因素分析

王明珠

徐州市铜山区水务工程有限公司  江苏徐州  221000

摘要：为提高沥青路面的平整度，通过分析路桥施工中影响沥青路面平整度的相关因素，有针对性地探寻并制定相应的解决措施，以此实现对沥青路面平整度的不断优化。

关键词：路桥施工;沥青路面;平整度

作为路桥施工的重要内容之一，沥青路面的建设直接关系着路桥施工项目的建设质量和效果。因此，建筑单位在施工过程中要针对影响沥青路面平整度的因素给出配套的解决应对措施，高标准、严要求地对沥青路面的平整度进行全面优化，充分保障沥青路面的耐磨度和粗糙度，从而降低道路出行安全隐患。

1 路桥施工中沥青路面平整度的重要性

路面平整度是评价路桥施工建设质量的关键指标之一，对路桥项目实际应用中的安全问题和经济效益起着直接的影响作用。首先，增强平整度能够提升沥青路面的使用效果。在实际驾驶过程中，平整度较好的路面不仅为驾乘人员提供了舒适的乘车体验，同时也能够有效减少车辆的油耗。充分保障路面平整度，能够在一定程度上降低行车安全隐患，切实发挥路桥的交通运输作用，进而较为稳定地达到预期的经济收益。

其次，有效控制沥青路面的平整度，能够降低后期的养护费用。在实际使用的过程中，提升路桥工程项目的平整度不仅能降低路面的磨损程度，同时也能够有效避免因损坏问题所造成的不必要的养护、维修问题。

最后，充分保障沥青路面的平整度，能够长效提升路桥工程项目的使用年限。车辆在行驶的过程中不可避免地会产生对路面的动态作用力，平整的沥青路面会将这种作用力扩散，有效降低路面的负荷量，提升沥青路面的寿命和稳定度。

2 市政路桥施工中沥青路面平整度的影响因素

2.1 施工材料配制

(1）沥青混合料的配合比是影响沥青路面平整度的重要因素之一。如果配合比不合理，混合料中的沥青含量过高或过低，都会影响沥青路面的平整度。过高的沥青含量会使混合料易于流动，难以保持平整度；而过低的沥青含量则会导致混合料的稠度不够，难以达到理想的平整度。（2）沥青路面施工温度也会影响平整度。施工温度过高会导致沥青混合料的黏度过低，易于流动，难以保持平整度。（3）沥青路面施工中的振捣时间和振捣强度也是影响平整度的重要因素。如果振捣时间不足或振捣强度不够，会导致沥青混合料在路面上无法完全压实，从而影响路面的平整度。

2.2 施工技术

施工技术的好坏，直接影响到沥青路面的平整度和质量。（1）从施工工艺来看，在施工过程中，如果施工人员不能按照规范要求进行施工，或是规范要求不够严格，将会导致沥青路面的平整度无法达到要求。例如，在摊铺施工过程中，如果施工人员未按照规范要求进行配重，或是平地机施工过程中未能保持恒速前进，将会影响沥青路面的平整度。（2）从施工设备来看，施工设备的精度和操作性能也会对沥青路面平整度产生影响。（3）从施工人员的技术水平和经验看，如果施工人员技术不够熟练或经验不足，易导致施工质量不达标，平整度不足。

2.3 路面沉降问题

路面沉降会使路面出现坑洼和凸起等不平整现象，影响道路的使用效果和行车安全。路基设计是路面沉降的重要影响因素之一，如果路基设计不合理或施工不当，将会导致路基沉降。例如，路基压实不够或基层材料过于松散，都会导致路基沉降，从而影响沥青路面的平整度。施工质量也是路面沉降的重要影响因素之一。

3 加强沥青路面平整度的施工技术

3.1 沥青混合料的拌和

拌和机要有稳定的生产能力、生产质量来满足摊铺机的需要，计量系统准确，混合料温度、级配、油石比稳定，拌和均匀无离析现象，在生产过程中还要保证进场材料与目标配合比设计时所选材料一致。如原材料发生变化就很难保证生产的混合料能满足规范要求的级配，要加强生产过程中各项指标的质量检测，确保混合料的拌和质量。

3.2 沥青混合料的运输

为了保证运力和连续摊铺宜选用15 t以上的自卸翻斗车，且机况良好、数量充足。每辆车应配备蓬布对沥青混合料进行覆盖以起到保温、防雨、防污染的作用。运输车辆装料时应前后移动车辆位置平衡装料以免形成锥形料堆，造成沥青混合料粗细离析。

3.3 沥青混合料的摊铺

一般采取两台摊铺机前后错开10-20 m呈梯形热接缝施工，这样可以避免宽幅摊铺容易出现的沥青混合料离析、中间细两边粗均匀性差的情况发生，提高了施工质量和路面平整度。原规范规定“当混合料供应能满足不问断摊铺时也可采用全宽度摊铺机一幅摊铺”，实践表明此法对路面质量有不良影响。新的施工技术规范中规定一台摊铺机的摊铺宽度高速、一级市政路桥不宜超过6-7.5 m，摊铺速度宜控制在2-6 m/min范围，尽量减少调整摊铺速度的次数，杜绝摊铺机停顿。摊铺温度应符合规范的各项规定，运输车辆在卸料的时候，应离摊铺机l0-30 cm处停车，挂空档等待摊铺机推行前进，车辆倒车时不得碰撞摊铺机。另外，根据路面施工前和施工中的沉降情况，适当预抛高路基，提高道路中心高程，同时调整路段横坡，有利于减少施工沉降，增加路面结构层的厚度，保证路面的平整度和斜度，降低工程造价。适当提高路中心标高，增加路段拱度，有利于及时排除路面积水，减少盆形沉降引起路中心积水对沥青路面的早期破坏。

3.4 沥青混合料的碾压

确保沥青混合料在压制过程中密实成型是沥青混凝土施工中的保证施工质量的一个重要环节，应严格按照规范的要求进行。压实不足路面会出现车辙、空隙率过大等病害，在提高沥青混凝土压实的同时还要采取一定的措施来保证其平整度。为了确保充分压实达到最佳压实效果，应通过试验段成果对压实机具采取合理组合，通常压实分为两步，首先是用钢轮压路机先压一遍，然后再接着用重型轮胎压路机压一遍，终压用双钢轮压路机。碾压遍数、碾压温度参照试验段成果还应满足施工技术规范要求，尤其高速市政路桥双车道沥青路面施工时，压路机不得少于5台。在碾压的过程中也要注意温度不能太高，规范要求碾压温度为130℃左右，在这个温度范围内碾压效果最好，所以必须掌握好有效压实时机及时碾压，初压应尽可能用摊铺机进行，并用重型轮胎压路机进行复压，继续碾压，以提高防水性能，终压应紧接复压进行，直至无明显轮迹。碾压施工时还应注意碾压方向取驱动轮靠近摊铺机的方向，碾压路线不能突然改变(转弯过急)、急加速、急刹车、中途停机，严禁突然起步、突然换档。使用重型轮胎压路机碾压时要保证轮胎的硬度以及内压一致，轮胎光滑平整。施工设备在添加燃油时应驶离施工现场，防止柴油污染路面，不能驶离的要作好防护工作。

3.5 沥青混合料施工接缝处理

沥青混凝土路面的接缝应紧密、连接平顺，主要包括横向接缝和纵向接缝。横向接缝一般采用垂直的平接缝和自然碾压的斜接缝，施工时要合理安排尽量减少横向接缝的数量，因接缝处理不好会开裂或影响平整度和行车舒适性。纵向接缝一般采用热接缝，当半幅施工或特殊原因可用冷接缝，纵向接缝处理不好会造成沥青路面的纵向裂缝影响路面的使用效果和寿命。上、下面层的纵、横接缝都应互相错开，符合规范要求，接缝处理时工作面应清洗干净，去除杂质、凿毛并涂刷粘层沥青，同时应搭接碾压保证接缝紧密平顺，目的就是使新、老沥青粘结良好形成整体。

结束语

综上所述，随着经济的快速发展，人们对公路的要求也逐渐提高。正是这种需求使得沥青在公路路面工程中占有很大的比重，发展迅速。市政路桥必须保持畅通，才能满足由于社会经济的发展，交通量日益增长的需求，沥青路面是否平整将严重影响人们的生活，我们必须重视这个问题。

参考文献

[1]齐雪旸.市政市政路桥沥青混凝土路面施工技术探讨[J].民营科技,2019(8):187-187.

[2]王金刚.论市政路桥工程沥青混凝土路面施工技术[J].工程建设与设计,2016(8):196-197.