浅析公路沥青混凝土路面工程的机械化施工及其质量控制

浅析公路沥青混凝土路面工程的机械化施工及其质量控制

张向东

内蒙古路桥集团有限责任公司  内蒙古呼和浩特   010000

摘要：公路沥青混凝土路面工程机械化施工过程中，为了保障公路沥青混凝土路面工程的施工进度及其经济效益，必须合理选择施工机械设备，从而有效提高机械利用率以及公路工程的经济效益，基于此，本文阐述了公路沥青混凝土路面工程的机械化施工要求及其主要内容，对公路沥青混凝土路面机械化施工要点及其质量控制进行了探讨分析。

关键词：公路沥青混凝土路面工程；机械化施工；要求；内容；要点；质量控制

公路沥青混凝土路面工程的施工机械设备实力强弱、性能优劣、设备完好性及配置是否合理，直接影响到路面工程质量、施工工期和综合效益；并且公路沥青混凝土路面工程中的机械化施工机械种类、规格繁多，基于此，以下就公路沥青混凝土路面机械化施工及其质量控制进行了探讨分析。

一、公路沥青混凝土路面工程的机械化施工要求分析

公路沥青混凝土路面工程的机械化施工要求主要表现为：（1）工程质量和施工安全要求。对于技术要求高的公路作业项目，应考虑采用性能优良或专用的机械，以保证公路工程质量和较高的生产效率。但不可片面追求高性能专用机械，应在满足公路工程质量要求的前提下，与机械的通用性相结合。（2）机械选择要求。比如在路基工程中，选用的施工机械一方面其类型应适合于具体工程项目的地形、施工场地大小、工程质量要求等；另一方面，机械的容量要与工程进度及工程任务相符合。（3）经济性要求。施工机械经济性的衡量标准是施工单价，主要和机械固定资产消耗及运行费等因素有关。固定资产消耗与施工机械的投资成正比；而机械的运行费用则是与完成施工量成正比的费用。必须权衡工程量与机械费用的关系，同时要考虑机械的先进性和可靠性。

二、公路沥青混凝土路面机械化施工的主要内容分析

公路沥青混凝土路面机械化施工主要有热拌沥青混合料的拌制、混合料运输、混合料摊铺、混合料的压实等。其中沥青混合料的拌制主要由搅拌站进行，热拌沥青混合料的拌制主要工包括：依照配合比对粗、细集料进行加热，再将加热后的材料与沥青、矿粉、木质纤维等材料加以搅拌，拌和机控制系统，精确控制各组成材料的计量、搅拌时间以及搅拌温度，从而保证成品料的出厂温度，混合料油石比准确，无起团、花白料等情况。混合料运输工作主要由自卸运输车进行运输。摊铺工作主要由摊铺机进行，摊铺机的功能是将成品料按照公路的宽度、路面各层的厚度、纵坡、横坡等设计要求摊铺成型，并对其进行初步压实工作。路面压实由轮式压路机来完成，分别有初压、复压、终压等工序。轻型压路机对摊铺路面进行初步压实，形成一定的形态。复压工作主要由带振动功能大型或中型压路机进行，主要是对路面进行再一次压实，保障其形成致密性的路面结构，保障路面的强度。终压采用双钢轮压路机，其主要是进一步对路面进行压实，形成最终平整度及强度，同时，将压路机所产生的印迹消除。

三、公路沥青混凝土路面机械化施工要点的分析

1、公路沥青混凝土路面工程的机械化摊铺施工要点分析。主要表现为：（1）标高测定和放样挂线要点。测量下层的标高以及该标高与设计值的偏差，以便在挂线时纠正。纠正时，当标高与厚度有矛盾时，应以满足厚度要求为主要矛盾进行考虑。沥青底层、中面层采用基准线钢丝法，上面层采用浮动基准梁法，以控制其平整度。（2）摊铺机受料前，在料斗内涂刷极少量防止粘料的柴油，摊铺时开动振动夯，其振动频率与摊铺机的速度相匹配，以保证铺筑路面的连续性。沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不断地摊铺，摊铺过程中不得随意变速或停顿。若供料不足需停机，现场至少有不少于三辆料车方可继续摊铺。用机械摊铺的混合料不得用人工反复修整，路面加宽部分、中央分隔带开口处可以人工摊铺。（3）为了保障公路沥青混凝土路面工程的平整度，摊铺时需要采取以下措施：对于公路沥青混凝土路面工程施工中不可避免的横向施工缝，将出现坡度的摊铺层，利用人工进行切割挖除，使接缝边缘上下垂直，以此作为摊铺的基准面。在进行接铺时严格控制好铺筑厚度，从而保证前后两次摊铺过程中的压实度相同；在进行桥面通道的铺装时，为了保证桥面与路面的平顺相接，应先进行沥青桥面的铺装，然后切除伸缩缝处的沥青，再进行伸缩缝的安装就位；卸料车与摊铺机的配合，也是影响路面平整度的因素之一，卸料车在卸料过程中需挂空挡，靠摊铺机推着前行。所以料车在倒车时一定要匀速、缓慢地靠近摊铺机，以免因料车刹车不及时推撞摊铺机。

2、公路沥青混凝土路面工程机械化碾压施工要点分析。公路沥青混凝土路面机械化碾压施工一般按照先低后高、缓起缓停、变速平稳、紧跟摊铺机呈阶梯形碾压。（1）碾压程序和施工机械配套的注意事项，一般压实程序分为初压、复压、终压工序。第一、初压。一般采用光轮压路机碾压2～3遍。初压的目的是平整和稳定混合料，同时减少复压的变形量，以便为更好的复压创造条件，是压实的基础。所以主要注意压实的平整性。当采用振动压路机时，若压实厚度在5cm以内时不要振压，当厚度大于5cm时，可在压第二遍时振压，但应注意无论任何情况，也无论是初压、复压或终压，在压实层下为刚性时，皆不得振动压实，否则效果相反。第二、复压。采用重型压路机碾压，使用光面振动压路机碾压4～6遍。复压的目的是在外力搓揉作用下，使混合料就位密实、稳定、成形。合料的密实程度主要取决于这一工序的效果，并且它必须与初压紧接、连续。

四、公路沥青混凝土路面工程施工的质量控制分析

    公路沥青混凝土路面工程施工的质量控制主要体现在：（1）严格沥青混合料的拌和质量控制。拌合过程中发现“糊料”或“离析”等异常情况应立即进行处理；加大马歇尔试验频率，严格控制沥青混合料的油石比、稳定度、流值等指标，必要时对混合料进行特殊配合比设计。（2）合理洒布透层油粘层油。在进行各层铺筑前，必须保持顶面清洁。

结束语

综上所述，随着城市化建设进程的加快，促进了公路交通运输的快速发展，使得公路工程建设规模日益扩大,为人们出行带来极大便利，因此需要保障公路工程施工质量。而公路沥青混凝土路面工程机械化施工是保证公路工程质量的重要手段，因此对公路沥青混凝土路面工程的机械化施工及其质量控制进行分析具有重要意义。

参考文献

[1]李春鹤.市政道路路面碾压摊铺施工技术[J].科学技术创新，2017