铁路工务线路检修技术

铁路工务线路检修技术

张明阳

中国铁路太原局集团有限公司秦皇岛西工务段

摘要：铁路作为国民经济的大动脉，其安全、高效运行对于国家经济发展和社会稳定具有重要意义。铁路工务线路作为铁路运输的基础设施，其状态直接影响到列车运行的安全性和稳定性。随着铁路运输的不断发展，对铁路工务线路的检修技术要求也越来越高，本文旨在探讨铁路工务线路的检修技术，包括检修原则、检修技术等，以期为铁路工务线路的检修工作提供参考。

关键词：铁路工务；线路检修技术

引言

铁路工务线路是铁路运输的基础设施，主要由轨道、路基、桥隧建筑物等组成。在长期的使用过程中，由于列车荷载、自然环境等多种因素的影响，铁路工务线路会出现各种病害和损伤，如轨道几何尺寸变化、钢轨磨损、路基下沉等。这些病害和损伤如不及时检修和处理，将严重威胁到列车运行的安全性和稳定性。因此，加强铁路工务线路的检修工作，提高检修技术水平，对于确保铁路运输的安全、高效运行具有重要意义。

1.铁路工务线路检修原则

1.1 预防为主，防治结合

在铁路工务线路的检修工作中，“预防为主，防治结合”是一项核心原则。这一原则强调了检修工作的前瞻性和主动性，旨在通过定期的检查和维护，及时发现并处理潜在的病害和损伤，防止其进一步发展并可能对铁路运输安全构成威胁。预防为主意味着在日常运营中，要高度重视对铁路工务线路的监测和评估，利用现代科技手段，如远程监控、智能分析等，对线路状态进行实时监测，以便及时发现异常情况。同时，防治结合则要求在发现病害后，不仅要立即进行修复，还要深入分析病害产生的原因，采取针对性的预防措施，避免同类问题再次发生。这种原则的实施，不仅能够减少因病害导致的安全事故，还能有效延长铁路工务线路的使用寿命，降低维护成本。

1.2 全面检修，突出重点

全面检修意味着在检修过程中，要对铁路工务线路的各个组成部分，包括轨道、路基、桥隧建筑物、信号与通信设备等，进行全面细致的检查，确保不留死角，不放过任何可能影响线路安全的隐患。而突出重点，则是在全面检修的基础上，对关键部位和薄弱环节给予特别的关注。这些关键部位可能包括经常承受重载列车冲击的轨道接头、易受自然环境影响的边坡和排水设施、以及影响列车运行安全的信号系统等。通过对这些重点部位的深入检查和精细维护，可以更有效地提升铁路工务线路的整体安全性和稳定性。此外，全面检修与突出重点的结合，还要求检修人员具备丰富的专业知识和实践经验，能够准确判断线路状态，制定合理的检修计划。

1.3 科学检修，技术创新

科学检修意味着在检修过程中，要遵循科学原理和技术规范，采用先进的检测手段和维修方法，确保检修工作的准确性和有效性。这要求检修人员不仅要掌握扎实的理论知识，还要能够灵活运用现代科技手段，如高精度测量仪器、智能检测系统等，对线路状态进行精确评估。同时，技术创新也是推动铁路工务线路检修工作不断发展的重要动力。通过引入新技术、新工艺和新材料，可以显著提升检修工作的效率和质量，降低维护成本。例如，利用无人机进行线路巡检，可以大幅提高巡检速度和准确性；采用激光熔覆技术对钢轨进行修复，可以显著提高修复质量和效率。因此，科学检修和技术创新是铁路工务线路检修工作不可或缺的原则。

1.4 安全第一，质量为本

在铁路工务线路的检修工作中，“安全第一，质量为本”是贯穿始终的基本原则。安全是铁路运输的生命线，也是检修工作的首要任务。在检修过程中，要始终把保障人员安全和线路安全放在首位，严格遵守安全操作规程，采取有效的安全防护措施，确保检修工作顺利进行。同时，质量是检修工作的生命线，也是保障铁路运输安全稳定运行的基石。因此，在检修过程中，要始终坚持高标准、严要求，确保检修工作的质量和效果。这要求检修人员要具备高度的责任心和敬业精神，对每一项检修任务都要认真负责，精益求精。此外，还要建立完善的检修质量管理制度和监督机制，对检修工作进行全面监控和评估，确保检修质量符合标准和要求。通过坚持安全第一、质量为本的原则，可以确保铁路工务线路的检修工作始终保持在安全、高效、优质的轨道上运行。

2.铁路工务线路检修技术

2.1 静态检测

静态检测侧重于在列车不运行的情况下，对线路的各项参数和状态进行全面、细致的检查。静态检测通常包括人工徒步巡检和仪器检测两种方式。人工徒步巡检主要依靠检修人员的视觉、听觉和触觉等感官，对轨道的几何尺寸、钢轨的磨损情况、扣件的紧固状态、路基的稳定性等进行检查。这种方法虽然耗时较长，但能够发现一些仪器难以检测到的细微问题。而仪器检测则利用专业的测量仪器，如轨道几何状态测量仪、钢轨探伤仪等，对线路的各项参数进行精确测量，以数据化的方式反映线路状态。静态检测的优势在于能够全面、细致地了解线路状态，为后续的维修工作提供准确的依据。但需要注意的是，静态检测通常需要在列车停运的时段进行，对铁路运输的连续性有一定影响。

2.2 动态检测

与静态检测相比，动态检测是在列车运行状态下对铁路工务线路进行的检测，它主要利用综合检测车、探伤车等动态检测设备，对线路进行实时监测，获取轨道几何尺寸、钢轨内部缺陷、车辆动力学性能等动态数据。动态检测的优势在于能够实时监测线路状态，及时发现和处理潜在的病害和损伤，对铁路运输的安全性和稳定性具有重要意义。同时，动态检测还能够为铁路工务线路的预防性维护提供数据支持，帮助检修人员制定更加科学合理的维护计划。然而，动态检测也受到一些限制，如检测设备的精度和稳定性、检测数据的处理和分析能力等，需要不断改进和完善。

2.3 预防性维护

预防性维护是铁路工务线路检修工作的重要组成部分，它基于静态检测和动态检测的结果，对线路可能发生的病害和损伤进行预测和预防。预防性维护通常包括定期检查、保养和维修等工作。定期检查是按照一定的周期和标准，对线路进行全面检查，及时发现和处理潜在问题。保养则是对线路进行日常维护和保养，如紧固扣件、清理排水设施、润滑道岔等，以保持线路的良好状态。维修则是对已经出现的病害和损伤进行修复，恢复线路的正常使用功能。预防性维护的关键在于科学合理地制定维护计划，确保维护工作的及时性和有效性。同时，还需要加强对维护工作的监督和评估，确保维护质量符合标准和要求。

2.4 应急抢修

应急抢修是在铁路工务线路发生突发事件或严重病害时，迅速组织抢修队伍，采取紧急措施，恢复线路正常运行的过程。应急抢修通常具有时间紧迫、任务繁重、技术复杂等特点。在应急抢修过程中，需要迅速确定病害原因和范围，制定抢修方案，组织抢修人员和物资，确保抢修工作的顺利进行。同时，还需要加强与相关部门的沟通和协调，确保抢修工作的有序进行。为了提高应急抢修的效率和质量，铁路部门通常会建立完善的应急预案和抢修机制，加强抢修队伍的建设和培训，提高抢修人员的专业技能和应急处理能力。此外，还需要加强对应急抢修工作的监督和评估，及时总结经验教训，不断完善应急预案和抢修机制。

结语

铁路工务线路的检修工作是确保铁路运输安全、高效运行的重要环节。通过加强检修原则、检修内容、检修方法以及检修技术的创新与发展，可以不断提高铁路工务线路的检修水平，为铁路运输的安全、高效运行提供有力保障。未来，随着科技的进步和铁路运输的发展，铁路工务线路的检修技术将不断创新和完善，为铁路运输事业的蓬勃发展贡献更多力量。

参考文献

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[2]盛俊豪，尹云.探讨配电线路运维检修技术存在的问题和解决对策[J].电力系统装备，2019(8):142.