公路桥涵工程的施工流程与技术要点研究新探

公路桥涵工程的施工流程与技术要点研究新探

邱其格其

兴安盟交通运输事业发展中心科右中旗分中心，内蒙古，兴安盟029400

摘要：随着我国交通行业的快速发展，公路桥涵工程的建设规模不断增大，对人们的交通出行提供诸多便利性。但是在公路桥涵工程建设中有着技术性强和施工复杂性高的特征，对工程施工流程和施工技术提出更高的要求。本文基于实际案例工程，对公路桥涵工程施工中的技术要点进行详细说明和介绍，并提出针对性的施工质量控制策略。

关键词：公路桥涵工程；施工流程；技术要点

桥梁作为公路交通工程的重要组成，桥梁工程的建设质量关系到后续的公路系统通行质量。在公路桥涵工程施工中涉及到的内容非常多，需要施工单位能做好前期的施工流程与方案设计工作，在保障公路桥涵工程建设质量基础上，减少对生态环境的破坏，保障公路工程项目的施工效益以及生态效益。

一、工程概括

本文以某公路工程的施工为例，该公路项目全长16.92km，公路途径6个行政村，设计通行速度为60km/h。在该公路工程建设中包含有桥梁工程16道，桥梁总长2672m，涵洞工程6道，总长162.5m。基于公路桥梁工程的施工特点设计施工方案，为后续工程建设提供参考价值。

二、公路桥涵工程的施工流程与设计

在公路桥涵工程建设中，施工单位要确定具体的工程建设流程方案，主要流程为是基底作业-墩台作业=钢筋绑扎-混凝土浇筑-桥涵台背回填作业。

在后续公路桥涵工程建设中要合理设计施工技术方案，明确各环节的施工技术参数，确保公路工程建设质量能满足后续的交通出行需求。在前期施工技术方案的设计时，要严格遵循《公路桥涵设计通用规范》中的相关要求，基于公路荷载参数设计施工环节。比如在结构重力数值的设置中，要包含有桥涵自重、桥面铺装以及各种附属设备的重量，确保结构重力参数的设计合理性。在考虑到车辆运行荷载后，根据后续车辆运行情况和公路建设等级，在施工技术方案中明确荷载等级和工程建设参数，计算涵洞正常范围内对周围土体造成的应力情况，为后续工程施工提供设计参数作为支撑。

三、公路桥涵工程的施工技术要点

（一）基底施工

基底施工作为公路桥涵工程建设的重要基础，在基底施工之前为了保障混凝土板块与管道工程的施工稳定性，施工单位要先做好周围地质情况的勘察工作，结合勘察结果制定施工技术方案，开展后续的基底开挖、杂物清理和基底加固作业，为后续公路工程建设提供助力。在基底施工中要做好以下工作：①数据测量。在公路桥涵工程基底施工前，要根据施工方案和具体情况，聘请专业技术人员测量桥涵工程的地基桩位。一般要采用实地测量方式确保数据信息的稳定性，让施工技术人员能精准掌握桥涵基底区域内的综合情况，提高后续工程施工的针对性。②在基底开挖施工之前，要先组织技术人员做好施工现场的清理工作，在清理完成区域内的组织淤泥和杂物之后，随后根据具体施工情况开展土方开挖作业，提前准备沉降监测设备。在开挖钻孔施工之前，施工技术人员要密切观察桥涵施工环境的沉降数值，基于沉降结果动态调整施工技术方案，保障施工作业的针对性。在基底施工前要先构建施工模型，应用BIM模型软件等信息化技术模拟公路桥涵的受力情况与变形特征数值。③在开挖作业中，要先做好桥涵基底的加固作业，根据现场施工情况合理应用加固技术方法。钻孔作业环节要做好孔位的精准定位，保障钻孔作业的垂直度，做好钻孔环节的质量管控工作，尽可能的规避弯孔、塌孔或者缩孔等施工质量问题。在钻孔后开展混凝土浇筑时，要严格控制混凝土的坍落度指标，还要保障混凝土浇筑的连续性与均匀性，对浇筑作业中的导管以及混凝土内部结构不得长时间暴露在外部环境中。在钻孔作业区域内，可以应用型钢构件搭设浇筑作业平台，提高钻孔与浇筑作业的稳定开展，避免钻孔作业中出现施工偏差问题。

（二）墩台施工

在钢筋与模板之间要绑扎垫块，两者距离控制在500mm。施工技术人员确定钢筋位置，浇筑前检查混凝土的坍落度与均匀性，在混凝土浇筑前要对模板内的杂物和积水进行处理，避免杂物对墩台施工质量造成的影响。在墩台施工环节要严格遵循测量放样结果进行作业，进行桩位控制点的精准定位，严格确定水准点位与中线控制桩等施工参数，按照预定的施工技术参数进行作业，提高公路桥涵工程的施工质量。

（三）钢筋绑扎

    钢筋绑扎是公路桥涵工程施工的重要环节，在钢筋绑扎施工前要做好钢筋质量检查工作，确保钢筋材质和性能可以充分满足工程建设需求。此外还需确定钢筋的绑扎方法和预埋处理方法，随后按照规定要点进行绑扎作业。

（四）混凝土施工

在混凝土浇筑作业中，要先做好混凝土材料的制备工作。施工单位要做好混凝土配比的合理设计，一般水灰比比例要控制在1:4，粗骨料粒径控制在12~20mm，细集料粒径则要保持在5~10mm，保障混凝土搅拌的均匀性。完成混凝土制备后要尽量在30min内应用到浇筑作业中，避免长期存放对混凝土性能造成的影响。完成混凝土浇筑作业后及时进行振捣处理，振捣时间控制在15~20s，合理设置振捣的遍数，确保混凝土的均匀性。完成混凝土浇筑后，要通过定期洒水养护等方式，将混凝土内外部温度应力控制在合理范畴内，避免混凝土裂缝等质量问题发生，保障混凝土结构施工质量。

（五）桥涵台背回填施工

在桥涵台背回填施工中，要先确定排水方案，让桥涵各处都拥有良好的排水能力。尤其是地下部分要做好水流的排除工作，避免流水淤积对桥涵基底稳定性造成的影响。在回填作业时要密切关注涵洞周围的环境情况，尽量采用分层填筑的方式，将达到设计强度的80%作为最低基准。分层作业期间各层的填筑厚度要保持均匀性，松铺系数保持在200mm以内。此外施工技术人员要做好回填误差的严格控制，最大限度的提高桥梁涵洞的施工质量。

结束语

在公路桥涵工程施工中要面临多种复杂的施工环境，其施工质量关系到公路工程的后续通行质量。因此要鉴于案例工程施工情况，合理设计公路桥涵的施工流程和施工技术参数，并且要明确各施工环节的技术要点。只有这样才能将保障公路桥涵工程的整体建设质量，为后续人们公路出行提供助力。

参考文献

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