浅谈民用飞机大部件制造符合性检查

浅谈民用飞机大部件制造符合性检查

张维斌

中航西安飞机工业集团股份有限公司陕西省西安市710089

摘要:大部件制造符合性检查是民用飞机型号合格审定的重要环节，本文就民用飞机在型号合格审定阶段的由供应商生产提供的飞机大部件交付时，机体结构大部件获取适航批准标签的基本流程、制造符合性检查内容和要点、自查关注点、检查中经常出现的问题及注意事项进行了阐述，提高了制造符合性检查的效率和质量，保证高质量的取得适航批准标签。

关键词:符合性检查;检查流程;检查要点;适航标签

一、概述

符合性是指民用航空产品和零部件的设计符合规定的适航规章和要求(CCAR21.2B)。制造符合性是指民用航空产品和零部件的制造、试验、安装等符合经批准的设计(CCAR21.2B)。制造符合性检查是指检查制造出试验型产品是否符合经批准的型号设计资料(AP-21-091.4.3);制造符合性检查是民用航空产品及零部件适航管理的一个重要环节，是确认制造符合性，保障民航安全的重要途径。

二、大部件制造符合性检查的基本流程

1.对于大部件制造符合性检查来说，主要工作流程如图所示:

制造符合性检查过程      输出文件           参与方

                               供应商

                           申请人、(供应商)

                          工程代表、(申请人)

                      制造代表、申请人、(供应商)

                          申请人、(供应商)

                          申请人、(供应商)

                      制造代表、申请人、(供应商)

                      制造代表、申请人、(供应商)   

                     申请人

2.在大部件制造符合性检查前，首先是要完成大部件中所有零组件的制造符合性检查，只有完成了大部件中零组件的检查工作，才能进行大部件挂签工作;借此机会，简要说明一下零件制造符合性检查的工作流程，如下图:

制造符合性检查过程      输出文件           参与方

                       工程代表、申请人、供应商

                           工程代表、(申请人)

                      工程代表、申请人、（供应商）

                           申请人、(供应商)

                           申请人、(供应商)

                      制造代表、申请人、(供应商)

                     申请人

三、制造符合性检查要点及内容

制造符合性检查的目的是确定产品能够按照批准的型号设计资料始终如一的生产，不论制造商管理体系如何的完善，制造符合性检查代表都要进行完全的检查工作，也要确认检查结果得到了正确的记录并在提交的制造符合性声明中报告，在开展制造符合性检查时，应关注以下几点:

1.材料

1)在制造过程中是否使用符合型号设计资料规定的材料;

2)是否有证据表明原材料的化学和物理特性得到了合适的复验和标识;

3)是否有文件性证据表明从原材料到零件的可追溯性;

4)不符合设计资料要求的任何产品或工艺过程是否有偏离记录;

5)若紧急放行是否有文件支持，并按照文件办理了手续。

2.工艺和工艺过程

1)每一种工艺过程是否都有规范;

2)工艺规范是否得到了工程的批准，同时对供应商来说，他的特殊工艺过程是否也获得了用户的确认;

3)对于已加工的产品，检查该工艺方法能够始终加工出符合型号设计的零件，是否有统计证据或其他证据能够表明这一点:

4)在加工的产品符合工艺规范，若有偏离，是否获得了工程的认可，并有记录。

3.关键和重要特性

1)是否所有的关键和重要特性有标识，并得到了检验;

2)是否有文件要求记录这些参数，并有记录;

3)目击重新检验和监督检查上述检验是否准确和充分。

4.人员技能

操作人员、检验人员和试验人员是否经过适应性培训，持证上岗，无损、理化和焊接是否取得相应的资格。

5.图样及相关更改记录的充分性

1) 零部件是否能依据图样的信息进行生产和检验;

2)是否有工程更改贯彻的控制程序,并按程序控制和记录;

3)经过制造符合性检查的项目进行了更改，制造商是否重新进行了制造符合性检查，并记录。

6.检验记录的充分性

1)检验记录是否表明已记录了所有的检验;

2)检验记录是否表明了检验的实施人

3)检验记录是否表明了检验结果和对不满意状态的处置;

4)是否有程序对返工件或特制件进行重新检验。

7.不合格品控制

是否有不合格品控制程序，并对不合格品进行隔离、标识、记录、审理和处置。

8.产品的特殊要求

产品的配合、容差、间隙、干涉、涂胶等与其他安装的协调性，是否符合设计资料的要求。

9.用户的需求

大部件交付前的制造符合性检查，特别要关注用户交付规范，交付规范是用户对交付对象的特殊说明和要求。

四、大部件制造符合性检查自查关注要点

1.文件资料(含设计的配置文件类、各类偏离评估等)是否准备齐全，需要申请人或局方批准的是否已获批准;

2.现场记录是否符合内部体系文件的规定;

3.设计更改是否得到全部落实;

4.各类偏离(不合格品、器材代用、工艺规范等)是否获得局方认可或批准;

5.审定信函的问题已制定纠正措施并整改到位;

6.按照交付规范所有未完成的工作，是否依据相关文件办理了保留或开口项手续，并得到用户批准;

7. 特别要注意的一点是，当制造符合性声明提出后，在未获得局方同意的情况下，应保持提交检查的试验件、试验装置、产品状态固定，不得有任何更改。

五、大部件制造符合性检查中常见问题及注意事项

1.设计构型配置文件未包括或准确反映试验件/产品构型状态/有效图纸目录;

2.各项偏离汇总目录未准确反映制造偏离项目(不合格品、器材代用、工艺规范等)，未包括供应商的制造偏离，未列出工艺偏离，列出的数量不准确;偏离并未得到局方工程人员的认可或批准;

3.交付 BOM 中未准确列出未完成的开口项目和缺件项目，包括E0未贯彻的项目;

4.六大类文件(6类文件类资料，即工艺规范类、材料规范类、标准件规范类、基础标准类、技术条件类和通用要求类)的汇总清单未包括供应商的文件:

5.带开口关闭项统计不全，有时会遗漏代料单中的开口项意见;

6.制造符合性声明签署后，产品的状态还未冻结:

7.在局方制造符合性检查代表/DMIR开展制造符合性检查时,应积极做好配合工作:按需提供最新现行有效的资料、记录;现场应有设计、工艺、质量等部门人员配合检查;各相关专业人员应做好准备检查疑问的解答、发现问题的处置;

8. 在局方制造符合性检查代表/DMIR开展制造符合性检查时，检查发现的问题及时关闭或给出整改计划，确保制造符合性检查按计划完成。

六、总结

大部件制造符合性检查时，设计构型状态要清晰、准确、完整;生产制造过程检验记录完整、准确、可追溯;实物状态符合设计资料/交付规范要求;制造符合性检查中发现的问题关闭或给出整改计划;这样既保证了大部件制造的符合性，又保证了航空产品的适航性。

参考文献

[1]《民用航空产品和零部件合格审定规定》CCAR-21-R4

[2]《型号合格审定程序》AP-21-2022-11

[3]《进口航空产品及其零件的制造符合性检查》AP-21-09