管制员不良工作状态与疲劳状态分析

管制员不良工作状态与疲劳状态分析

翁培钦 王雨楠  

中国民用航空厦门空中交通管理站

 摘要：本研究旨在分析管制员的不良工作状态与疲劳状态，并提出相应的缓解措施。通过观察管制现场录音录像和问卷调查相结合的方式，对某空管分局的进近管制员的工作状态和疲劳状况进行了系统评估。结果表明，管制员普遍在工作中存在注意力集中度下降、反应迟钝、情绪不稳定等不良工作状态，同时也出现了身体疲劳、精神疲劳等症状。导致这一问题的主要原因包括工作强度大、工作时间长、工作环境恶劣等因素。为此，本文提出了优化工作流程、改善工作环境、加强工作中的休息调理等针对性措施，以期为管制员的身心健康提供有效保障。

关键词：管制员；不良工作状态；疲劳状态；缓解措施

民航管制员是民航运输系统中的核心岗位，负责对航空器的进离港、飞行航线等进行全程管制和调度。这一工作对于确保航空安全运行、提升航班服务质量至关重要。然而，管制员的工作强度较大、工作时间较长，加之工作环境复杂多变，容易出现注意力下降、情绪不稳定等不良工作状态，甚至产生严重的身心疲劳。这不仅会影响工作效率和决策能力，还可能增加航空安全风险，因此成为亟需解决的问题。

1管制员不良工作状态分析

1.1 注意力集中度下降

管制员工作属于高强度、高风险的工作性质，要求他们长时间高度集中注意力，对航空器的位置、速度等数据进行精确监控和快速判断。但长期工作过程中，管制员的注意力集中度会出现明显下降。首先，持续的高强度工作会导致大脑皮层兴奋水平下降，神经系统疲劳，从而影响注意力的集中度。面对复杂多变的飞行情况，管制员需要保持极高的警惕性，但在工作时间过长或者工作强度过大的情况下，无法维持持续的高度注意。尤其是在繁忙的工作阶段，往往会出现注意力不集中、视野狭窄等情况，对飞行安全构成潜在隐患。管制员工作需要高度专注，无法立即转移注意力，一旦休息时间不足，长期处于高度紧张的工作状态，自然也难以保持良好的注意力状态。这种“注意力耗竭”的问题，会使得管制员在工作中难以及时捕捉关键信息，从而影响指挥决策的及时性和准确性。因此，如何有效维护管制员的注意力集中度，是确保航空安全的重要前提。针对这一问题，必须从优化工作流程、改善工作环境、建立合理的休息机制等多方面入手，帮助管制员调节注意力状态，提升工作效率和安全水平。

1.2 反应迟钝

除了注意力集中度下降，管制员在工作过程中还容易表现出反应迟钝的状态。这主要是由于长时间高度紧张的工作环境，导致机体处于亢奋状态，使大脑皮层兴奋性下降，神经传导速度降低。具体来说，管制员需要时刻保持高度警惕，对飞行情况作出快速反应和及时决策。但长期高强度工作之后，机体会出现一定程度的疲劳，神经系统兴奋性下降，使得反应时间显著增加。再加上工作环境复杂多变，需要时刻应对各种突发情况，这种频繁的应急状态也会加重大脑负担，导致反应速度变慢。此外，管制员工作高度依赖电子设备和信息系统，长时间注视显示屏也会使大脑兴奋水平下降，视觉认知和信息处理能力下降。当突发情况出现时，管制员无法及时做出反应和判断，这就增加了航空安全事故的风险。缓解管制员反应迟钝的状态，需要从改善工作环境、优化工作流程、建立休息调理机制等多个层面入手。一方面要控制工作强度，给大脑适当休息时间；另一方面要优化工作布局，合理分配任务，减少对视觉系统的长期负担。只有这样，管制员才能保持良好的反应能力，在面对复杂多变的飞行情况时，做出快速有效的指挥决策。

1.3 情绪不稳定

除了注意力集中度下降和反应迟钝等认知功能受损，管制员在工作过程中还容易表现出情绪不稳定的状况。这主要由于工作强度大、工作时间长以及工作环境恶劣等因素导致的身心疲劳。一方面，长期高强度工作会引发管制员身体和精神上的双重疲劳。他们要集中精力监控多架航空器的动态，同时还要快速应对各种突发情况，这种高度紧张的工作状态会造成强烈的心理压力。 另一方面，管制员需要长时间在封闭的指挥大厅工作，缺乏户外活动，很难得到良好的放松，情绪容易波动。这种情绪不稳定的状态，会直接影响管制员的判断能力和决策效率。他们在工作中可能表现出焦虑、烦躁、情绪激动等不良状态，这不仅会影响和同事的配合，也可能影响指挥调度决策的科学性。一旦遇到紧急情况，管制员可能难以保持冷静和理性，从而增加航空安全隐患。

2管制员疲劳状态分析

2.1 身体疲劳

长期高强度的管制工作，会造成管制员严重的身体疲劳。首先，他们需要长时间集中精力盯着雷达屏幕，扫视航班动态，这会给视觉系统带来巨大负担，导致眼睛干涩、疲劳、头痛等症状。其次，管制室内的环境条件并不理想，温度湿度不稳定，空气质量较差，这些不利因素也会加重管制员的身体负担。再者，工作时间长、休息时间短，导致肌肉和关节出现酸痛、酸胀等问题。这种身体方面的疲劳，会严重影响管制员的工作状态和工作效率。他们可能会感到乏力、精神不振，无法保持良好的工作状态。在关键时刻做出判断和决策时，身体疲劳也会拖慢反应速度，增加操作失误的风险。

2.2 精神疲劳

除了身体层面的疲劳，管制员在长期工作中还会出现严重的精神疲劳。这主要是由于工作强度大、工作时间长、工作环境封闭等因素导致的。管制工作需要高度专注，长时间维持这种高度紧张的状态会给大脑带来巨大压力，使得神经系统兴奋性下降，注意力、记忆力等认知功能受损。同时，工作环境封闭、缺乏户外活动，也会加重管制员的心理压力和焦虑感。久而久之，管制员很容易出现注意力不集中、反应迟钝、情绪不稳定等状况。这种精神层面的疲劳，不仅会影响管制员的工作效率，也会增加航空安全隐患。

2.3 疲劳状态对工作效率和安全的影响

管制员的身体和精神双重疲劳状态，都会对其工作效率和航空安全产生严重的负面影响。首先，疲劳状态会直接导致认知功能下降。管制员的注意力集中度降低、反应速度变慢、情绪不稳定等问题，会使其难以及时发现航空器异常情况，做出快速准确的指挥调度决策。在复杂多变的飞行环境中，这些认知功能的缺失，无疑会增加航空事故发生的几率。其次，疲劳还会影响管制员的工作状态和配合意识。长期处于身心俱疲的状态，他们可能会表现出情绪激动、工作热情降低等问题，这不利于与同事之间的协作配合，从而影响整个管制系统的运转效率。此外，管制员在疲劳状态下还容易出现操作失误，发布不恰当的指令等。这些失误一旦发生，都可能导致严重的后果，危及航空安全。

3结语

管制员作为民航运输系统的关键岗位，其工作状态和身心健康状况直接关系到航空安全运行。本研究从管制员的不良工作状态和疲劳状态两个角度进行了深入分析，发现他们普遍存在注意力集中度下降、反应迟钝、情绪不稳定等问题，同时也出现了严重的身体疲劳和精神疲劳。这些问题的产生，主要源于工作强度大、工作时间长、工作环境恶劣等因素。长期处于这种不良工作状态和疲劳状态下，管制员的工作效率和决策能力都将受到严重影响，从而增加航空安全隐患。因此，必须从多个层面着手，采取针对性的缓解措施。一方面要优化工作流程，合理安排任务强度；另一方面要改善工作环境，为管制员提供良好的休息调理条件。

参考文献:

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