浅析路桥施工中预应力技术的应用

浅析路桥施工中预应力技术的应用

韩凯410327199202215012

王笛411221199005014518

摘要：我国基础设施的建设极大推动了道桥专业的发展，预应力技术也广泛的应用到了路桥的建设当中。预应力的混凝土具有抗裂能力高、抗渗性能好，并且混凝土的强度以及刚度都非常高，能够保证桥梁的使用安全。目前，我国的公路建设处在一个快速增长的阶段，人们对道路的要求越来越高，我们需要使用新技术、新材料等来提高我们的道路桥梁的质量，保证道路的畅通安全，促进了经济的发展。本文对预应力技术在路桥施工中的应用进行简单的分析，对其存在的问题提出一定的处理措施。

关键词：路桥施工  预应力  应用

近年来我国的交通事业蓬勃发展，许多公路设计时等级已经跟不上现在的要求，交通事故时有发生，因此对公路的施工质量要求大大提高，对目前的路桥施工来说，预应力施工属于关键工序之一，如果预应力的施工出现问题，可能会影响将来的路桥质量，严重时会造成安全事故的发生。因此，我们需要对预应力技术在路桥施工中的应用进行必要的探析。

1、预应力技术简介

   路桥工程中采用预应力混凝土，能够减小桥梁荷载的拉应力，使得混凝土能够增强其抗拉强度，避免桥梁的受拉区混凝土产生开裂。一般桥梁的预应力混凝土采用的材料都是高强度的混凝土以及钢材，选择合理的材料能够使得预应力混凝土实现高抗裂性能、高抗渗性能、高强度、高刚度以及抗疲劳能力等目标，并且两者的结合也减小了结构的截面尺寸，混凝土以及钢材的用量都不同程度的节约不少，降低了结构的自重，并且达到设计的要求。所以说，预应力混凝土的使用在提高桥梁质量以及使用寿命的同时，也降低了建设的成本，并且增加了桥梁的美观性。

2、预应力技术在路桥施工中的应用

   我们在分析路桥施工中预应力技术的应用可以从以下的三个方面来分析：

   2.1、预应力混凝土结构的设计

   路桥在设计时首先要明确道路等级，然后根据等级进行预应力混凝土的设计，必须要满足国家规范以及相关规定要求。设计时工作人员必须要考虑到桥梁的正常使用状态以及极限承载状态，还要计算施工阶段的结构强度以及材料应力。为了保证结构的变形要求、道路使用及外观要求，我们必须要限制构建挠度以及反拱值。在施工时要注意材料的应力以及施工自重下的结构安全，材料应力不能超过规范要求的范围，对施工时的预应力筋的拉应力、混凝土拉应力进行合理的控制，保证预应力混凝土的施工质量能够满足桥梁将来的使用要求。验算预应力混凝土结构的荷载挠度时必须保证挠度值在国家规范要求的范围内。严格遵守国家规范要求，根据工程的实际情况来进行设计计算，保证在设计阶段的预应力混凝土能够满足施工质量要求以及将来的道路使用要求。

   2.2、预应力混凝土在施工要点分析

   在设计阶段我们需要严格的进行计算与验算，保证设计的准确性以及合理性。针对预应力施工的特点，我们需要在施工阶段进行严格的质量控制，来保证预应力混凝土的结构质量安全。在施工时要注意，首先，严格把控材料关，在材料进场后，进行严格的材料质量检查制度，查看材料的出厂合格证明、检验报告，并严格按照设计及规范要求进行取样，保证材料的质量符合要求才能使用。不合格的材料严禁使用。其次，预应力技术的特点也要求对预应力筋的保管非常严格，必须对其进行专门的存放保管，避免预应力筋受到日晒、雨淋等，保证材料的质量能满足施工要求。此外，切割预应力筋需要采用砂轮锯来进行，严禁使用电弧切割，避免因切割造成的预应力筋的损伤。

   预应力材料的管理是非常重要的，但是，路桥质量最大的影响因素还包括施工过程中的质量控制以及施工技术的影响。首先，施工方要严格的对图纸进行审查，发现问题要及时向甲方以及设计方指出，其次，对照图纸制定详细的施工方案，找出施工中的重点工序以及关键部位，这样在施工过程中才能有方向的进行控制。在预应力混凝土构件的制作过程中，严格遵守制作章程，施工中注意预应力筋的张芳以及放张技术的控制，灌浆以及封锚技术管理，施工严格按照图纸以及规范要求进行，保证预应力施工的质量。

   预应力施工中灌浆及封锚的施工属于关键部位施工，必须要严格按照图纸及规范进行，保证施工质量的合格。预应力混凝土的灌浆是对预应力筋达到高预应力后采取的保护性的一道工序，所以，在施工中需要注意预应力筋张拉后要及时的进行灌浆施工，孔道内水泥浆必须要达到密实饱满的状态，才能满足要求。灌浆施工时要注意水泥浆配合比、孔道洁净湿润、灌浆的速度等都要严格进行控制，使得预应力混凝土的构件质量达到设计要求，施工质量才能保证。

3、预应力施工中存在的问题

   预应力的施工中，容易发生波纹管堵塞的现象，一般是混凝土浇筑的过程中发生的，如果出现了堵管的现象，严重时会导致后期的预应力钢绞线穿束工作无法进行，或是张拉值出现偏差。波纹管堵管的现象带给预应力施工很大的难度，造成工期的延误，浪费了大量的人工，无形中增加了施工的成本。造成堵管现象发生的主要原因有施工过程波纹管定位不准确，造成波纹管的弯折扭曲；还一种因素是混凝土的浇筑过程中，振捣不规范造成波纹管的破裂现象，使得混凝土的水泥浆渗漏引起了波纹管的堵管；最后一种原因不是施工中的因素造成的，它是由于波纹管的材料本身存在质量问题，造成的堵管现象。

4、预应力施工中问题的处理措施

   面对预应力施工中的波纹管堵管现象，首先要在定位预应力筋时要保证坐标的准确，对于漏浆孔道的坐标要精确标记，并且在施工时尽量要避开梁主筋，然后采用冲击钻缓慢的进行开孔作业，将波纹管内的水泥等杂物清理干净，保证钢绞线能穿过波纹管，在张拉完成后，用高一标号的微膨胀混凝土进行封堵作业。

   我们可以采取下面的措施来保证施工的质量：波纹管的材料进场后要严格进行检查，保证波纹管材料质量的合格，然后才能在施工中使用。波纹管在安装时，必须要保证定位准确，全数进行检查。另外，波纹管固定牢固并且保证密闭性良好，符合设计要求。在浇筑混凝土时，必须要做好波纹管的保护工作，避免浇筑过程中发生波纹管破坏的现象发生。浇筑混凝土的过程中，要控制好混凝土构件的内外温差，避免出现裂缝，夏季施工时，尽量选择低水化热的水泥。同时，混凝土浇筑完成后要注意不要拆模过早，并且空心板式的混凝土构件拆模还要晚一些，避免混凝土表面温度下降过快。

   此外，施工单位还要积极的采用新工艺、新材料以及新技术，并且加大技术人员的培养力度，提高施工的综合水平，才能提高施工的质量。另外，施工单位还要注意对机械设备的维修保养，通过各个方面来提高企业的管理水平，才能保证工程施工的质量以及施工过程的顺利。

总结：

     交通运输事业的发展使得人们对路桥质量的要求不断提高，施工企业必须要能根据社会的发展及时作出调整，提高自身的综合实力，积极培养人才，施工单位必须严格按照国家规范以及设计图纸进行施工，过程中严格进行控制，发现问题及时进行处理，保证施工质量的合格。

参考文献：

[1] 杨云彪. 《浅谈道路桥梁施工中应注意的问题》[J]．《中国高新技术企业》，2019，（12）．

[2] 马恒章.《公路桥梁预应力混凝土施工中的问题和处理》 [J].《科技信息》，2018，（12）.

[3] 苏文建，赵 坚.《论道路桥梁施工中预应力的应用及存在的问题》[J].《中小企业管理与科技（上旬刊）》，2021，（01）.

[4] 刘宏伟.《预应力混凝土施工过程中预应力筋的制作、张拉与放张技术控制与管理》[J].《建筑咨询》，2019，（11）.