城市轨道交通车站客运组织管理研究

(整期优先)网络出版时间:2024-08-27
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城市轨道交通车站客运组织管理研究

叶华健 张文娟

福州地铁集团有限公司, 福建 福州 350001

摘要:随着城市人口的不断增长,轨道交通作为高效、环保的出行方式,承载着巨大的客运压力。有效的客运组织管理能够确保车站运行的安全、有序和高效,减少乘客的等待时间,并缓解出行中的不便,从而提升乘客的出行体验。同时,科学的组织管理还能够优化资源配置,提高运营效率,降低运营成本,对于城市轨道交通系统的可持续发展具有重要意义。

关键词:城市轨道交通;车站;客运组织管理

引言

在城市化进程加速的基础上,交通拥堵问题越发严重,并成为城市管理的难点和居民出行的痛点。该现象的产生,部分归因于社会经济的快速发展,让私家车的数量激增,加剧城市交通压力。尽管我国城市轨道交通建设在近年来取得显著进展,但运营安全管理的问题依然不容忽视。在这样的前提下,深入探讨城市轨道交通的运营安全管理显得尤为重要,尤其是在城市化步伐日益加快的今天,更要重点关注并优化城市轨道交通的运营安全管理,确保城市交通的流畅和安全。

1城市轨道交通车站客运组织管理的概念

1.1客流管理

客流是客运组织管理的核心,它涉及对进站客流、出站客流以及换乘站换乘客流的有效管理。客流管理的目标是通过合理安排运输设备、优化运输流程,以及采取适当的分流和引导措施,避免客流的交叉和对流,从而加快乘客的出行速度,提高车站的管理效率。

1.2设备设施管理

客运组织管理还包括对车站内各种设备、设施的管理。这些设备、设施包括售票机、检票机、站台、候车室等,通过对这些设备、设施的合理布置和维护,可以确保它们的高效运行,为乘客提供便捷、舒适的乘车环境。

2城市轨道交通车站客运组织管理的现状分析

城市轨道交通车站客运组织管理在现代化城市交通体系中扮演着至关重要的角色。然而,随着城市交通需求的日益增加,其管理现状也暴露出了一些问题和挑战。现有管理模式的不足主要体现在以下几个方面。一是管理效率不高,传统的客运组织管理方式往往依赖于人工操作,导致在客流高峰时段,车站的客流疏导和乘客服务效率难以满足需求。二是信息化水平有待提升,当前城市轨道交通车站的信息化程度参差不齐,部分车站尚未建立起完善的信息化管理系统,无法实时掌握客流动态和车辆运行情况,影响了管理决策的科学性和准确性。此外,城市轨道交通车站客运组织管理面临的挑战与困境也不容忽视。一是客流量不断增长,尤其是在早晚高峰时段,车站的客流压力巨大,如何合理疏导客流,避免拥堵和安全事故的发生,是车站客运组织管理面临的重要问题。二是乘客需求日益多样化,随着社会的进步和人们生活水平的提高,乘客对出行服务的要求也越来越高,如何满足乘客的个性化需求,提升服务质量和水平,是车站客运组织管理需要重点关注的问题。三是安全风险不容忽视,城市轨道交通车站作为公共场所,人流量大、情况复杂,存在着一定的安全隐患。

3城市轨道交通车站客运组织管理的优化策略

3.1建立健全安全管理制度体系

轨道交通运营单位必须严格遵守国家有关安全生产的法律法规,认真落实上级主管部门的安全工作要求,同时立足本单位的实际情况,系统构建科学完善的安全管理制度。一是要明确车站各个工作岗位的安全职责,将安全责任细化分解到每一个环节、每一位员工,形成各司其职、各负其责、齐抓共管的安全责任体系。二是要规范客运组织操作流程,从进站安检、售检票、客流引导、列车上下、应急处置等各个环节,制定统一、规范、细致的工作标准和操作程序,杜绝违章指挥、违规作业。三是要制定详尽的安全检查制度,明确日常安全检查的对象、内容、频次、方法、考核标准等,及时发现和消除事故隐患。四是要建立完善的应急管理制度,制定各类事故的应急预案,明确应急处置的组织指挥体系、信息报告流程、处置措施等,确保一旦发生突发事件,能够快速响应、有序处置、科学施救,最大限度减少事故损失。五是要严肃事故报告和调查处理制度,对事故隐患和事故事件,做到及时报告、如实报告,严格责任追究,举一反三,堵塞漏洞。与此同时,还必须注重安全管理制度的全员培训和学习,通过开展经常性、制度化的安全教育培训,组织应知应会考试,使每一位员工充分认识到安全生产的极端重要性,切实掌握各项安全知识和技能,自觉把安全要求内化于心、外化于行,形成人人讲安全、事事守安全的良好氛围,为城市轨道交通车站营造本质安全、长治久安的运营环境。

3.2创新客流疏导组织模式

随着轨道交通网络不断完善、客流量持续攀升,传统的客流疏导组织模式已难以完全适应当前形势,迫切需要与时俱进,开拓创新。一方面,要本着以客为本的理念,从乘客的实际出行需求出发,科学制定符合乘客行为习惯的客流疏导方案。要加强客流监测分析,准确掌握不同时段、不同区域的客流特点,提前预判可能出现的客流聚集和拥堵情况,有的放矢采取针对性疏导措施。例如,在早晚高峰,要增加售票窗口、安检通道,开设专用通道疏导大客流;在大型活动、恶劣天气等特殊时期,要提前制定周密的客流疏导预案,增派人员维护秩序,必要时对人流实施限流控制。

3.3积极推进与其他公共交通方式的互通互联

在现代都市,乘客的出行往往涉及多种交通方式的转乘,如公交、自行车、步行等,因此,如何更好地实现城市轨道交通与其他交通方式的无缝连接,是公共管理领域长期探索的问题。在硬件设施方面,可以在城市轨道交通站点附近设置公交换乘中心、自行车停车点和步行通道,使得乘客在轨道交通站点下车后可以方便、快捷地转乘其他交通工具。对于重要的交通枢纽或者大型商业区域,更应当考虑如何规划和设置便利的转乘设施,使得乘客的出行更为顺畅。在信息交互方面,可以通过建立统一的公共交通信息平台,为乘客提供关于轨道交通、公交、自行车等多种交通方式的实时信息。这样可以使乘客在计划自己的出行路线时根据平台提供的信息,选择最合适、最便捷的交通方式。同时,通过数据分析,还可以为城市交通管理部门提供决策支持,如调整公交线路、优化轨道交通运营时间等。在费用结算方面,可以推广使用统一的交通卡或者电子支付方式,使得乘客在转乘时无需重复支付费用,这将大大提高转乘的便利性。

3.4引入新技术,优化乘客体验

科技的进步已深刻改变了众多领域的运营模式,借助先进的科技手段不仅可以大幅提升运营效率,还能显著改善乘客的出行体验。首先,云计算和大数据技术的发展为城市轨道交通的实时监控和数据分析提供了前所未有的可能性。通过对车辆、站点、乘客流量等多维度数据的实时采集和分析,运营方能够对交通状况进行即时预测,进一步调整运营策略,如调整列车发车间隔,以确保乘客的需求得到最佳满足。这种以数据驱动的运营模式,既降低了对人为经验的依赖,又确保了服务的科学性和精准性。其次,人工智能和物联网技术在提高乘客体验方面也发挥着越来越重要的作用。例如,通过人工智能算法,智能导航系统可以为乘客提供最佳的换乘建议,甚至提前预测并提醒可能出现的拥堵区域。

结束语

综上所述,城市轨道交通作为一种大运量公共交通方式,做好车站客运组织安全管理与控制至关重要。只有从制度、设施、人员、客流等多个层面入手,系统构建安全管理体系,创新客流组织模式,才能为广大乘客营造安全、舒适、便捷的出行环境。这不仅是运营单位的责任,也需要政府、社会各界以及广大乘客的共同参与。

参考文献

[1]杨明靖.城市轨道交通大客流运营组织策略研究[D].陕西:长安大学,2020.

[2]杨乃珊.试论地铁车站大客流运输组织难点及应对措施[J].决策探索(中),2020(06):93.